Перейти к содержимому


Фотография

Прошивки Для Блока Управления Двигателем !


  • Please log in to reply
224 replies to this topic

#1 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 05 Декабрь 2013 - 03:48

У кого есть и кому не жалко !!
Просьба в этой рублике выкладывать прошивки к блокам управления!
Всем спасибо за участие !
Каждый сам берёт ответственность за свои действия на себя!

#2 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 06 Декабрь 2013 - 09:13

тема живая! я бы с удовольствием перепрошил свой Д2 ТД5

#3 АНДРЕЙ 36

АНДРЕЙ 36

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 24 Сообщений:

Отправлено 06 Декабрь 2013 - 04:06

Недавно делал перепрошивку фольксваген крафтер с удалением сажевого фильтра, интересовался этим вопросом. Так вот, прошиваются все модели LR, кроме дискавери 2 ТД5. С уважением..

#4 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 06 Декабрь 2013 - 05:24

Недавно делал перепрошивку фольксваген крафтер с удалением сажевого фильтра, интересовался этим вопросом. Так вот, прошиваются все модели LR, кроме дискавери 2 ТД5. С уважением..

Я менял прошивку на ТД5, так что не надо так категорично заявлять.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#5 arkan63

arkan63

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 07 Декабрь 2013 - 05:27

Други подскажите,если я на своем Defender Td5,удалил клапан EGR и все что с ним связано,нужно перепрошивать блок или можно не волноваться понапрасну?Вроде удаление ни на чем не сказалось.

#6 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 07 Декабрь 2013 - 07:27

прошива на тд5 есть ! а насчёт ЕГР, так ничего менять не надо в прошивке авто.

#7 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 12:46

Ну если есть прошива-выложите кому не жалко.... Или уж продайте за не дорого

#8 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 01:47

поддерживаю

а если даже выложить прошиву за очень небольшие деньги,то можно собрать немало желающих и те самым заработать, и сделать приятно людям!

#9 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 06:42

Есть у меня nanocom evolution с его помощью можно прошивки загрузить-выгрузить. Могу эксперимент провести и опубликовать результаты.

#10 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 10 Декабрь 2013 - 01:42

cупер! ждём проги!

#11 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 10 Декабрь 2013 - 07:00

а чем так всех родная прошивка не устраивает, может кто объяснит плюсы? Если расход станет 10 литров зимой, то я конечно тоже готов вписаться...Изображение
D-2,Td5,АКПП,2003

#12 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 10 Декабрь 2013 - 07:10

нет, расход не изменится (к сожалению),а вот динамика работы двигателя изменится в +

#13 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 10 Декабрь 2013 - 07:26

а вот динамика работы двигателя изменится в +

а если в "-" , есть где то описание этой прошивки и откуда она?
D-2,Td5,АКПП,2003

#14 yura66666

yura66666

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 345 Сообщений:

Отправлено 10 Декабрь 2013 - 08:47

у нас в городе предлагают прошить за 15 тыр,я с ними договаривался в своё время за 10 тыр,мотивируя что у нас в городе Д2 по пальцам пересчитать можно! Однако пока жаба душит меня столько платить. ВАЗовские тазы и другие иномарки шьются за 1,5-3 тыр. Принцип тот же и у нас. Но вот цена....

#15 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 22 Декабрь 2013 - 08:48

Заказал у англичан. Discovery Td5 Manual Stage 1 Remap File Ecu Nnn Nanocom Off Road Tuned Diff Lock. Придет посмотрим чего в нем, а может и пршьемся )))

#16 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 805 Сообщений:

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 08:59

Заказал у англичан. Discovery Td5 Manual Stage 1 Remap File Ecu Nnn Nanocom Off Road Tuned Diff Lock. Придет посмотрим чего в нем, а может и пршьемся )))

Смотрите,
1.перед перпрошивкой нужно обязательно сделать резервную копию имеющейся прошивки. то есть нужно скачать с ЭКУ прошивку и сохранить. чтобы можно было потом восстановить если что...
2. после загрузки в ЭКУ новой прошивки нужно будет женить эку с сигнализацией. то есть Вам нужно внимально изучить рецепт перепрошивки и женидбы ЭКУ с блоком сигнализации.
3. во время прошивки не должно быть сбоев. то есть ничего нельзя трогать и шевелить во время загрузки новой прошивки... чтобы например не сделать разрыв цепи между нанокомом и ЭКУ например.
4. персонально рекомендую собрать статистику работы двигателя с существующей прошивкой....чтобы было потом с чем сравнивать.

А вообще в идеале нужен отдельный ЭКУ для новой прошивки. по моему мнению это лучший вариант = прошить запасной ЭКУ и порядок...непонравилось вернул старый ЭКУ на место.

удачи
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#17 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 09:57

Спасибо за рекомендации! А вот сигналку я уже года два как отключил совсем, потому как пользую автозапуск.

#18 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 01:20

а чем так всех родная прошивка не устраивает, может кто объяснит плюсы? Если расход станет 10 литров зимой, то я конечно тоже готов вписаться...Изображение


и я про тоже....(плюсы мы то знаем, но и минусы в уме держим)
а так если шибкосильномного пить не буду на новый год то постараюсь всё же изготовить "коробочку" для снижения расхода ДТ зимой.

#19 Sergey1_3S

Sergey1_3S

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 150 Сообщений:

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 03:35

и я про тоже....(плюсы мы то знаем, но и минусы в уме держим)


Из общения на родственном форуме знаю, что наряду с плюсами (мощностные показатели) есть ещё и минусы - растёт температура ОЖ (обычно 90 с гаком, после прошивки 100 с гаком), перегревается выпускной коллектор, отрываются его шпильки (речь о прошивке автолоджик).
Сам себе хотел купить такую, но раздумал.
Хотя если добиваться мощщи, то по-хорошему нужно ставить тюнинговый выпускной коллектор и увеличенный охладитель наддувочного воздуха, а может и радиатор. Всё это можно в UK купить, но уж шибко дорого выйдет...

#20 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 805 Сообщений:

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 04:26

А вот сигналку я уже года два как отключил совсем, потому как пользую автозапуск.

боюсь что это не совсем так.
Вам наверное вырезали чип из брелка и приклеили в районе замка зажигания. если так то родная сигналка в бою.
и необходимость женить родную сигналку с ЭКУ будет.
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru