Эти колечки стояли. Купил от Britpart, зазор в свободном состоянии 3,5. Цилиндр промерию позже(инструмента нет)Если есть возможность, уточните производителя поршн.колец у тех кто дв-ль ремонтировал. Все же все подозрения именно на кольца. И мы с такой проблемой сталкивались.
На всякий случай эллипс у цилиндров проверьте.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Перегильзовка
Started by z-vadim-v, ноя 02 2012 06:32
27 replies to this topic
#21
Отправлено 11 Декабрь 2012 - 11:43
#22
Отправлено 14 Декабрь 2012 - 11:48
Мы бы вам категорически не советовали устанавливать эти кольца, лучше сдайте их обрано, поскольку Бритпарт это не производитель, и какого производителя эти кольца неизвестно. К сожалению.
Лучше купить кольца Goetze или оригинальные.
Лучше купить кольца Goetze или оригинальные.
Представитель компании "LRservice".
#23
Отправлено 19 Май 2015 - 05:04
Обязательно ли варить трещины в блоке, если они есть?
Ведь если ставить гильзы с верхним буртиком, то они нормально прижмутся прокладкой (толщина верхней части гильзы больше получается) и газы в антифриз не пройдут.
Ведь если ставить гильзы с верхним буртиком, то они нормально прижмутся прокладкой (толщина верхней части гильзы больше получается) и газы в антифриз не пройдут.
#24
Отправлено 19 Май 2015 - 05:30
обязательно...иначе антифриз пойдет в поддон...была такая беда у знакомого около месяца-полутора назад...
год назад мне блок гильзовали в Таганроге,в трех цилиндрах трещины обнаружили,закрыли плазмой,проблем нет..
год назад мне блок гильзовали в Таганроге,в трех цилиндрах трещины обнаружили,закрыли плазмой,проблем нет..
#25
Отправлено 19 Май 2015 - 05:39
тоже было такое предположение.
Спасибо!
сомнения были после таких фото
http://www.lr4x4.ru/...le.php?fid=6079
http://www.lr4x4.ru/...le.php?fid=6080
Спасибо!
сомнения были после таких фото
http://www.lr4x4.ru/...le.php?fid=6079
http://www.lr4x4.ru/...le.php?fid=6080
#26
Отправлено 19 Май 2015 - 06:22
на этих картинках изображены не совсем наши гильзы...наши вообще без каких-либо буртов,просто гладкая чугунная "труба" запрессованая в блок...
#27
Отправлено 19 Май 2015 - 07:19
как же без буртов? на втором фото - разрез после перегильзовки
#28
Отправлено 20 Май 2015 - 09:06
Я полностью согласен. Проверь цилиндры на элепс и кольца. Зазор замка всех колец в каждом горшке и толщину рабочей части. Если кольца не должного качества то их может сьесть об хонинговку. И как правило через 30-40 тыщ ставятся новые. Обычно на притирку хона ставят кольца неточень хорошие а потом желательно поставить супер. Мы так еще в 90-х в автосПорте делали.Если есть возможность, уточните производителя поршн.колец у тех кто дв-ль ремонтировал. Все же все подозрения именно на кольца. И мы с такой проблемой сталкивались.
На всякий случай эллипс у цилиндров проверьте.
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru