Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

От 97 До 100 Машину Трясёт.


  • Please log in to reply
2 replies to this topic

#1 Розенкранц

Розенкранц

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 199 Сообщений:

Отправлено 12 Ноябрь 2010 - 02:49

Здравствуйте. У меня съело посередине заднюю резину. Колёса R18-255-55 были почти новые но за это лето убил (по середине они стали сликами а по бокам протектор в норме), т.к они были зимние (хотя продавец сказал всесезонка). Передние колёса хорошие и к тому же отбалансированные. Но на скорости от 97 до 100 км ощущаяю трясучку причём не в руле а как-то по кузову. Может ли быть такое из-за износа задних колёс? Посоветуйте что лучше продиагностировать по Вашему опыту? Спасибо.

#2 _Бывалый_*

_Бывалый_*
  • Гости

Отправлено 12 Ноябрь 2010 - 07:55

Легко
у меня так заднее колесо одно повело .

#3 RUS

RUS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 236 Сообщений:

Отправлено 13 Ноябрь 2010 - 08:56

Здравствуйте. У меня съело посередине заднюю резину. Колёса R18-255-55 были почти новые но за это лето убил (по середине они стали сликами а по бокам протектор в норме), т.к они были зимние (хотя продавец сказал всесезонка). Передние колёса хорошие и к тому же отбалансированные. Но на скорости от 97 до 100 км ощущаяю трясучку причём не в руле а как-то по кузову. Может ли быть такое из-за износа задних колёс? Посоветуйте что лучше продиагностировать по Вашему опыту? Спасибо.

Балансировать надо обязательно все колёса. То, что съело посередине, говорит о неправильном давлении в шинах.

Износ шин: виды и причины


Бывает, что при неправильной установке и дисбалансе колес, неправильном давлении шины быстро изнашиваются. Сегодня мы поговорим о признаках повышенного износа шин и его причинах.
- Нормальный износ. Поверхность шины, протекторы изнашиваются равномерно и не так быстро.
- Повышенный износ по бокам профиля шин. Скорее всего это вызвано пониженным давлением в шинах. Выровняйте давление до необходимого.
- Повышенный износ по средним дорожкам протектора шин. Давление ПОВЫШЕННОЕ. Выровняйте давление до необходимого
- Повышенный износ по внутренним дорожкам протектора шин. Отрицательный угол схождения, неисправность рулевого управления. Обратитесь в автосервис за диагностикой, тем более что она у них иногда бывает бесплатной (по выходным, например).
- Повышенный износ по наружным дорожкам протектора шин. Увеличенный угол схождения, неисправность рулевого управления.
- Повышенный ступенчатый по внутренним дорожкам при нормальном износе внешних дорожек шин. Отрицательный угол развала колес.
- Повышенный ступенчатый по наружным дорожкам при нормальном износе внешних дорожек шин. Повышенный положительный угол развала колес.
- Неравномерный боковой износ. Дисбаланс колес. Скорее всего, слишком большой зазор в подшипниках или шарнирах колеса.
- Неравномерный износ центра шин. Дисбаланс колес. Скорее всего, слишком большое радиальное биение обода колеса (т.н. "восьмерка").
- В отдельных местах в центре сильный износ протектора. Возможно, это просто зависит от Вашего стиля вождения: тормозили, где-нибудь юзом? Возможно и то, что блокировка колеса происходит в одном и том же положении из-за овальности обода колеса.
- Отдельное изношенное пятно на шине любого колеса. Нарушена балансировка колеса.
- Чешуйчатый пилообразный износ профиля. Перегрузка автомобиля. Очевидно связано с разрывами корда. Необходимо его проверить!
- "Язычки" резины по боковым краям профиля. "Неважное" состояние амортизаторов или неправильная установка колес.

Спёрто тут.
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru