Приветствую всех любителей и профи!
Купил с рук Фрилика 2001 года магнитола неработает.
От старых хозяев никакой документации не осталось.
Столкнулся с двумя проблемами:
1. Как разблокировать магнитолу кассетную, и стоит ли это делать, может сразу менять?
Хотя жаль все таки управление через мульти-руль.
При вкючении магнитолы раздается "бип" и она отключается.
2. Брилок дистанционного управления сел аккум. как его перепрограммировать?
Заранее спасибо.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Магнитола R770
Started by Kirbish, окт 10 2011 07:05
6 replies to this topic
#1
Отправлено 10 Октябрь 2011 - 07:05
#2
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 03:52
Не все штатные магнитолы были кодированными. Вроде бы кассетные без кода были, точно не вспомнить. Да и зачем вам такая современная магнитола. Управление же с руля сохранить можно, используя блоки сопряжения магнитолы и кнопок.
Если после замены батарейки брелок не заработает, то программировать можно только с помощью спец.диагн.комп-ра.
Если после замены батарейки брелок не заработает, то программировать можно только с помощью спец.диагн.комп-ра.
Представитель компании "LRservice".
#3
Отправлено 15 Октябрь 2011 - 09:46
Спасибо за ответ! С магнитолой я уже разобрался. Больше всего поразило качество звука родной акустики. Шикарно! На очереди брелок.)
Чем дольше владею LR, тем больше понимаю, что это не машина а часть твоей жизни.
Накопилась масса вопросов, но ответов получить негде. Живем мы с Фриликом в Киргизии г.Бишкек и в единственной мастерской где есть комп.диагностика и хоть какой то инструмент отношение к LR "продавай пока на ходу". Ситуация напрягает, но с другой стороны интригует.
Ведь это незанятый сектор в бизнесе. LR в городе все больше и больше, а у меня простаивает помещение. Обучить пару бойцов и подкупить оборудование. Сам по образованию инженер-механик. Если есть мудрый совет, с удовольствием выслушаю.
Заранее благодарен.
Чем дольше владею LR, тем больше понимаю, что это не машина а часть твоей жизни.
Накопилась масса вопросов, но ответов получить негде. Живем мы с Фриликом в Киргизии г.Бишкек и в единственной мастерской где есть комп.диагностика и хоть какой то инструмент отношение к LR "продавай пока на ходу". Ситуация напрягает, но с другой стороны интригует.
Ведь это незанятый сектор в бизнесе. LR в городе все больше и больше, а у меня простаивает помещение. Обучить пару бойцов и подкупить оборудование. Сам по образованию инженер-механик. Если есть мудрый совет, с удовольствием выслушаю.
Заранее благодарен.
#4
Отправлено 16 Октябрь 2011 - 03:58
Поскольку мастеров, у кого есть опыт ремонта ЛР у вас не найти, то единственный способ это учиться, набивая собственные ошибки. Особо сложного ничего нет, разве что с 2,5л не все так просто, даже в Москве не все берутся за ремонт этого дв-ля.
Представитель компании "LRservice".
#5
Отправлено 09 Январь 2012 - 04:06
А что не так с двигателем 2,5? А то я как раз такой себе пригнла недавно...А то может и вправду "продавай пока на ходу".
Freelander HSE 2.5 2004
#6
Отправлено 11 Январь 2012 - 03:22
Вообщем все хорошо с ним, только если придется ремонтировать, надо будет убедиться, что мастера уже имели положительный опыт ремонта такого дв-ля.
Представитель компании "LRservice".
#7
Отправлено 12 Январь 2012 - 04:06
А вот с этим у нас никак к сожалению.
Freelander HSE 2.5 2004
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru