Топливный Насос
#41
Отправлено 05 Февраль 2014 - 03:58
#42
Отправлено 05 Февраль 2014 - 04:30
при таком варианте думаю можно демонтировать родной!!! нужно будет лишь удлинить заборную трубку в погружном корпусевопрос не по сроку службы а порокачает ли при дохлом родном! читаем внимательно
#43
Отправлено 05 Февраль 2014 - 04:34
#44
Отправлено 06 Февраль 2014 - 07:48
#45
Отправлено 06 Февраль 2014 - 09:01
и не проще ли его поставить возле бака?
#46
Отправлено 06 Февраль 2014 - 10:33
#47
Отправлено 06 Февраль 2014 - 05:17
#48
Отправлено 08 Февраль 2014 - 06:12
буду так же себе делать
#49
Отправлено 08 Февраль 2014 - 08:36
Вы еще 1в в бак поставьте!!!!!
#50
Отправлено 08 Февраль 2014 - 08:47
Был у меня Фиат Дукато дизельный, так там постоянно срывало трубку с фильтра, находящегося под капотом и заливало весь мотор, двигло глохло и Всё.))
Себе в топливную систему хочу внедрить датчик давления топлива, дабы иметь инфу по работе системе, а при необходимости установлю сей девйс, идея хорошая.
#51
Отправлено 08 Февраль 2014 - 03:04
#52
Отправлено 08 Февраль 2014 - 04:44
#53
Отправлено 08 Февраль 2014 - 04:45
#54
Отправлено 10 Февраль 2014 - 04:39
от насоса на регулятор
#55
Отправлено 10 Февраль 2014 - 04:45
2-из бака в насос
Прикрепленные файлы
#56
Отправлено 18 Февраль 2014 - 06:02
#57
Отправлено 19 Февраль 2014 - 06:36
Сочувствую и понимаю.я просто в шоке на новом насосе я отъездил 500км и привет это реально не машина а ВЕДРОВЕР!!!!! что за б..... просто слов нормальных нет просто пи.... официалы города Кемерово просто ни хера не знают и не умеют !!!!!
Я бы на Вашем месте, попробовал отсоединять по очереди ВСЕ трубки топливной системы и проверять на продуваемость. С напарником лучше. И еще раз очень внимательно проверил бы правильность соединения всего топливного контура (не перепутаны ли трубки или шланги местами где либо). По моему в чем то откровенный косяк.
#58
Отправлено 19 Февраль 2014 - 09:20
#59
Отправлено 19 Февраль 2014 - 05:24
надо по ходу форсунки еще регулировать !!!!
#60
Отправлено 03 Май 2017 - 11:08
насос был фирменный вдо (брал всю банку в сборе). прошел 20ткм. 2 года. насос просто перестал работать прямо на ходу. единственное что обратил внимание что стал громче жужжать за пару до смерти.
купил новую ячейку вдо A2C59511614 ... заменили примерно как описано тут, работает.
но горесть обиды не дает покоя. грешу на реле питания насоса...грелось оно...даже почернело с одного бока.
реле тоже заменил на фирменное тайко.
вопрос есть ли смысл заменять фишку которая надевается на лапку реле?
то есть перегрев реле это дохлое реле или в фишке тоже может быть проблема?