Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Беда С Акпп Или Раздаткой Помогите Плз


  • Please log in to reply
9 replies to this topic

#1 mirror66

mirror66

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 Сообщений:

Отправлено 07 Июль 2011 - 04:04

Поломался домашний любимец, люфты были еще при покупке, а последнее время при переключениях с R на D или в обратную сторону мало того что грохот появился машину аж дергать начало, коробка при переключениях со 2-й на 3-ю стала проваливаться, как на нейтралку переключается. При прибавлении газа до 3500-4000 об или збросе скорости переключалась. Последние ее дни при ровной езде (без газ-тормоз на светофорах проблем не было), если и были лечилось переключением N, раздатка на понижающую, D, N раздатка в дорожный режим D и поехал дальше. Сейчас пока не прогреется едет, но ощущение такое как на механике сцепление буксует, обороты даю, движок крутит, а он не едет... Не стуков не скрежета не слышно.
Было у кого такое?
Спасибо за ранее!

#2 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 08 Июль 2011 - 07:29

Масло проверял?
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#3 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 09 Июль 2011 - 04:12

Похоже, без переборки АКП не обойтись.
Представитель компании "LRservice".

#4 mirror66

mirror66

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 Сообщений:

Отправлено 17 Июль 2011 - 02:25

Пару месяцев на зад возил на диагностику к оф. диллеру, сказали все олично. Масло не менял, лежит в багажнике, не как не могу найти фильтр на коробку.

#5 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 21 Июль 2011 - 05:13

Какие странные дилеры, неисправность "на лицо", а "все нормально".
Фильтр менять смысла нет, он представляет из себя корпус со стальной сеткой, которая легко промывается. Если уровень жидкости в порядке, то вероятность того, что после замены масла в АКП все придет в норму очень мала.
Представитель компании "LRservice".

#6 SAHAK

SAHAK

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 03 Декабрь 2011 - 11:48

ZF 5HP24 (-A) - 5-ти ступенчатая АКПП. Устанавливается на автомобили BMW 535i-540i (E39), 735i-740i (E38), X5 4.4i, 4.6is (E53) (классификация по BMW A5S440Z), L-R Range Rover Vogue 4.4, Jaguar, Audi S6, A8, S8, на автомобилях Audi обозначается как 5HP24A (классификация по VAG 01L). Трансмиссия разрабатывалась как замена устаревших 4HP24A для Audi и 5HP30 для BMW. Основными неисправностями данной трансмиссии являются пропажа передачи заднего хода вследствии деформации резино-металлического поршня сцепления "F". Часто на автомобилях до 2001 года выпуска происходит разрушение корпуса сцепления переднего хода "A", автомобиль перестает двигаться вперед, пока сильно не нажать акселератор, поставив тем самым АКПП в защитный режим на 4-ую передачу. После 2000 года конструкцию данного корпуса неоднократно изменяли (добавили в корпус две пружины бельвиля, убрав одну из гидроаккумулятора гидроблока) и усиливали, но проблема так до конца не решилась, просто стало рваться в другом месте, правда намного реже. При начале установки данной АКПП на автомобили BMW X5 и Range Rover, для которых откровенно говоря она просто "слабовата" (особенно для автомобиля Range Rover, на которых ремонт АКПП иногда начинается уже на 40 000 км. пробега) вскрылись следующие конструктивные недоработки - нехватка смазки на опорный подшипник сборки корпусов сцеплений "A" и "B", при разрушении подшипника начинается осевой люфт данных корпусов, рвется уплотнительное кольцо между ними, начинается пробуксовка с последующим ударом при переключении со 2-ой на 3-ью передачу. Дополняет картину откровенно "слабый" гидротрансформатор, максимальный ресурс которого на данных автомобилях составляет для BMW X5 130-150 тыс., для Range Rover 80-100 тыс. километров пробега. Еще одна "болячка" данной трансмисии - гидравлический блок управления, со временем начинается удар при остановке автомобиля (рывок при уже почти полной остановке), который, правда, лечится путем вытягивания пружинки золотника переключения 3-2 передач, но как правило, ненадолго.

#7 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 20 Март 2012 - 09:17

ZF 5HP24 (-A) - 5-ти ступенчатая АКПП. Устанавливается на автомобили BMW 535i-540i (E39), 735i-740i (E38), X5 4.4i, 4.6is (E53) (классификация по BMW A5S440Z), L-R Range Rover Vogue 4.4, Jaguar, Audi S6, A8, S8, на автомобилях Audi обозначается как 5HP24A (классификация по VAG 01L). Трансмиссия разрабатывалась как замена устаревших 4HP24A для Audi и 5HP30 для BMW.

интересная публикация.
получается что коробки ZF используются на ландроверах на бмв на ауди.
А коробки от БМВ и АУДИ взаимозаменяемы с коробками на дисковери 1 ?
другими словами, воможно ли взять коробку от ауди и\или бмв и воткнуть в дисковери 1 (например в дисковери1 который без электроники в двигателе)? если да то от какой модели, года подходит?

мне нравиться дисковери 1 который с простым дизилем и коробкой автомат...
в дизельном двигателе я худо-бедно чего то понимаю, а АКПП для меня это черный ящик. поэтому на аварийный случай хочется понять возможно ли просто заменить коробку и все. в интернете читал ничего интересного не вычетал по этому вопросу.

Если у кого то есть информация и\или опыт пожалуйста, поделитесь
Подходит ли коробка ZF на дисковери1 (дизель без электроники) от БМВ и\или АУДИ ?
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#8 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 20 Март 2012 - 11:12

Вроде как на википедии вот такая информаци:
4HP22 устанавливалась на:
1984–1985 Lincoln Continental 2.4 litre (BMW-Steyr turbodiesel)
1981–1987 BMW E28 528e M20/B27
1983–1988 BMW E30 325e M20/B27
1983–1985 BMW E28 524td M21/D24
1983–1984 BMW E28 533i M30/B32
1983–1989 BMW E24 633CSi M30/B32
1983–1984 BMW E23 733i M30/B32
1984–1985 BMW E30 318i M10/B18
1984–1985 BMW E30 323i M20/B23
1984–1987 BMW E28 535i M30/B34
1984–1992 BMW E23 735i M30/B34
1984–1986 Volvo 740/760 2.4L TD (ZF 4HP22L)
1986–1993 Volvo 740 2.3L
1986–1991 Volvo 760 2.3L
1986–1992 BMW E30 325i M20/B25
1987–1991 BMW E30 325ix M20/B25
1987–1993 Jaguar XJ40 3.6
1987–1997 Jaguar XJS 3.6
1987–2002 Range Rover (except 4.6)
1987–1996 Peugeot 505 2.0
1987–1996 Peugeot 505 2.5
1987–1996 Peugeot 505 2.2
1987–1989 Peugeot 604 2.5
1988–1990 BMW E34 525i M20/B25
1988–1993 BMW E34 530i M30/B30
1988–1993 BMW E34 535i M30/B35
1986–1992 BMW E32 730i M30/B30
1986–1992 BMW E32 735i M30/B35
1986–1992 BMW E32 735iL M30/B35
1986–1992 BMW E32 750i M70/B50
1986–1992 BMW E32 750iL M70/B50
1988–1997 Maserati Biturbo 2.5 V6
1988–1997 Maserati Biturbo 2.8 V6
1991–1995 Volvo 940 2.3
1992–1999 Land Rover Discovery Series I V8 3.9L
1997–2002 Austin Tempest 4.0
1999–2002 Land Rover Discovery Series II V8 4.0L
1988–1992 Chevrolet Opala 4.1 OHC L6 Engine and 2.5 OHC 4 Cyl Engine



Если у кого то есть информация и\или опыт пожалуйста, поделитесь
Подходит ли коробка ZF на дисковери1 (дизель без электроники) от БМВ (типа взаимозаменяемые коробки или как) ?
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#9 маркиз

маркиз

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 212 Сообщений:

Отправлено 20 Март 2012 - 01:37

Вроде как на википедии вот такая информаци:



Если у кого то есть информация и\или опыт пожалуйста, поделитесь
Подходит ли коробка ZF на дисковери1 (дизель без электроники) от БМВ (типа взаимозаменяемые коробки или как) ?

Подходит в качестве запчастей-разные колокол ,бублик,задняя часть и поддон-середина одинаковая.
Ремонт всех видов трансмиссий.
Кузовной ремонт любой сложности.

#10 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 20 Март 2012 - 02:26

Подходит в качестве запчастей-разные колокол ,бублик,задняя часть и поддон-середина одинаковая.


понял,
спасибо
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru