Пегас 4.6 97г.в. течь масла заднего сальника коленвала, плюс стук развалившейся драйвплаты порядком надоели! В добавок ко всему исчезающий антифриз. Решил разбирать движок.
В ходе разбора добрался до распредвала, на котором визуально заметно различие высоты кулачков, – несколько штук стерто порядка 2–3мм. Понятно что распредвал на выброс, но вопрос в другом – какой должен быть зазор между гидрокомпенсаторами и кулачками распредвала, когда они(кулачки) смотрят вниз, и должен ли он быть вообще?
В моём варианте этот зазор 1,5–2мм на каждой паре гидрик–кулачок! Это норма или нет?
Ведь при работе двигателя такой большой зазор будет давать нежелательный характерный звук в момент соприкосновения кулачка с гидриком!
Делитесь соображениями!
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Замена Распредвала
Started by brod.80@bk.ru, мар 30 2014 04:00
5 replies to this topic
#1
Отправлено 30 Март 2014 - 04:00
#3
Отправлено 31 Март 2014 - 03:21
Точно, – зазор отсутствует! Посмотрел внимательно, попытался просунуть щуп – не лезет! Прошу прощения!
Авто нравится, пробег 240 тысяч, владею 1 год. С машиной досталась и куча её скрытых неисправностей: по двигателю, по пневме, по ходовой, и по электрике! Но те ощущения, когда ты за рулём Пегаса, не сравнимы с другими авто! Поэтому буду его лечить!
На время его ремонта приобрёл второе авто попроще, и теперь не спеша вечерами разбираю движок. Был вариант замены движка с другого пегаса, который пошёл на разбор, но там кот в мешке! Решил не рисковать, и откапиталить свой!
Подскажите сколько весит двигатель без голов? Можно ли вдвоём его вытащить, или без лебёдки не стоит и пытаться?
Авто нравится, пробег 240 тысяч, владею 1 год. С машиной досталась и куча её скрытых неисправностей: по двигателю, по пневме, по ходовой, и по электрике! Но те ощущения, когда ты за рулём Пегаса, не сравнимы с другими авто! Поэтому буду его лечить!
На время его ремонта приобрёл второе авто попроще, и теперь не спеша вечерами разбираю движок. Был вариант замены движка с другого пегаса, который пошёл на разбор, но там кот в мешке! Решил не рисковать, и откапиталить свой!
Подскажите сколько весит двигатель без голов? Можно ли вдвоём его вытащить, или без лебёдки не стоит и пытаться?
#5
Отправлено 05 Апрель 2014 - 03:10
Морда уже разобрана, значит будем выдергивать без лебёдки!
На неделе скинул головы, – вскрытие показало:
5 цилиндр–прогар прокладки;
2,3,4, цилиндр–гильзы опущены 0,4мм
Вообщем я озадачен:-( , что будет правильнее и выгоднее: гильзовать свой блок, либо установить другой движок.
Люди добрые, может у кого продается двигатель, либо блок в нормальном состоянии?:-)
Я в Екатеринбурге
На неделе скинул головы, – вскрытие показало:
5 цилиндр–прогар прокладки;
2,3,4, цилиндр–гильзы опущены 0,4мм
Вообщем я озадачен:-( , что будет правильнее и выгоднее: гильзовать свой блок, либо установить другой движок.
Люди добрые, может у кого продается двигатель, либо блок в нормальном состоянии?:-)
Я в Екатеринбурге
#6
Отправлено 05 Апрель 2014 - 04:58
на соседнем форуме к Мансуру постучись и будет тебе мотор...
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru