5 replies to this topic

[brod.80@bk.ru]

Пегас 4.6 97г.в. течь масла заднего сальника коленвала, плюс стук развалившейся драйвплаты порядком надоели! В добавок ко всему исчезающий антифриз. Решил разбирать движок.
В ходе разбора добрался до распредвала, на котором визуально заметно различие высоты кулачков, – несколько штук стерто порядка 2–3мм. Понятно что распредвал на выброс, но вопрос в другом – какой должен быть зазор между гидрокомпенсаторами и кулачками распредвала, когда они(кулачки) смотрят вниз, и должен ли он быть вообще?
В моём варианте этот зазор 1,5–2мм на каждой паре гидрик–кулачок! Это норма или нет?
Ведь при работе двигателя такой большой зазор будет давать нежелательный характерный звук в момент соприкосновения кулачка с гидриком!
Делитесь соображениями!

[007ru29]

так падение гидрика вниз, ограничивает распред. Другими словами, как бы не был изношен распред, при любом положении кулачка, гидрик должен на нем лежать. Если убрать распред, гидрик должен провалиться. Зазора быть не должно.

[brod.80@bk.ru]

Точно, – зазор отсутствует! Посмотрел внимательно, попытался просунуть щуп – не лезет! Прошу прощения!
Авто нравится, пробег 240 тысяч, владею 1 год. С машиной досталась и куча её скрытых неисправностей: по двигателю, по пневме, по ходовой, и по электрике! Но те ощущения, когда ты за рулём Пегаса, не сравнимы с другими авто! Поэтому буду его лечить!
На время его ремонта приобрёл второе авто попроще, и теперь не спеша вечерами разбираю движок. Был вариант замены движка с другого пегаса, который пошёл на разбор, но там кот в мешке! Решил не рисковать, и откапиталить свой!
Подскажите сколько весит двигатель без голов? Можно ли вдвоём его вытащить, или без лебёдки не стоит и пытаться?

[007ru29]

недавно отправлял человеку блок с коленом, поршнями и шатунами, вдвоем с товарищем тащили. Вроде на весах 70 кг показало, но может не то посмотрел. Вынуть без подъемного устройства можно, не удобно только. Если морду полностью разберешь, то не сложно.

[brod.80@bk.ru]

Морда уже разобрана, значит будем выдергивать без лебёдки!
На неделе скинул головы, – вскрытие показало:
5 цилиндр–прогар прокладки;
2,3,4, цилиндр–гильзы опущены 0,4мм

Вообщем я озадачен:-( , что будет правильнее и выгоднее: гильзовать свой блок, либо установить другой движок.
Люди добрые, может у кого продается двигатель, либо блок в нормальном состоянии?:-)
Я в Екатеринбурге

[Vadim61]

на соседнем форуме к Мансуру постучись и будет тебе мотор...