Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

измеритель расхода воздуха


  • Please log in to reply
14 replies to this topic

#1 Bibigor

Bibigor

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 30 Март 2009 - 10:37

Вчера на диагностике тест бук выдал что неисправен измеритель расхода воздуха. Особых притензий к работе мотора нет. На что влияет неисправность волюметра? Машина дискавери 2, тд5. Могу лишь отметить что чуть хуже заводился в последние морозы, приходилось сек по 5-10 гонять стартером. Но сейчас на улице + и проблем нет. Он ремонтируеться? Что чаше всего там ломаеться? Есть ли смысл его мыть? Ремонтировать?

#2 Rover

Rover

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 54 Сообщений:

Отправлено 02 Апрель 2009 - 10:50

Случайно не у Диниса на Березовского диагностику делали,неисправность волюметра в первую очередь влияет на расход он не ремонтопригоден
Берегите воду-ПЕЙТЕ ПИВО

#3 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 03 Апрель 2009 - 09:01

Если он действительно неисправен, то это вы почувствуете в любом случае. Это или провалы в работе или невозможность развить обороты более 3500 - 4000. Не ремонтируется, только замена.
Представитель компании "LRservice".

#4 Bibigor

Bibigor

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 06 Апрель 2009 - 07:41

У Дениса, на березовского. Расход у меня в районе 16 литров в городе. По трассе 12. Кпп Автомат. Зачем крутить тд5 больше 4 тысяч? Рука не поднимаеться, точнее нога не нажимаеться ))))

#5 Rover

Rover

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 54 Сообщений:

Отправлено 08 Апрель 2009 - 12:50

А зачем на диагностику то ездили в чем проблема была?обжогся я у этого Дениса,хорошо что сам достаточно неплохо разбераюсь в машинах а так развели бы по полной,ноги моей там больше небудет
Берегите воду-ПЕЙТЕ ПИВО

#6 Bibigor

Bibigor

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 09 Апрель 2009 - 06:00

А зачем на диагностику то ездили в чем проблема была?обжогся я у этого Дениса,хорошо что сам достаточно неплохо разбераюсь в машинах а так развели бы по полной,ноги моей там больше небудет

Проблема у меня там в абс, езжу к нему уже пол года все никак не добъем. Разбираюсь я тоже в машинах неплохо, но с Денисом вроде нашел общий язык. В городе два тест бука, связаны мы с ними одной цепью )))

#7 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 09 Апрель 2009 - 01:15

Какую ошибка на Расходомер, как звучит? Если стереть, то появляется сразу или нет? Все остальные тесты проходит? - особенно проверку клапана ЕГР (не общий тест, а именно проверка самого клапана, есть такая функция).
Представитель компании "LRservice".

#8 Bibigor

Bibigor

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 10 Апрель 2009 - 10:28

Какую ошибка на Расходомер, как звучит? Если стереть, то появляется сразу или нет? Все остальные тесты проходит? - особенно проверку клапана ЕГР (не общий тест, а именно проверка самого клапана, есть такая функция).

с собой нет распечатки, в понедельник выложу. Там в поле где должны быть данные с волюметра стоят цифры 0.0. И выдает ошибку что волюметр не исправен. Насчет егр незнаю К тест буку не пускают, машина заезжает в бокс выносят распечатку и все. В городе расход 16 литров. Смешанный 14. Дыма нет. Тяга вроде как была так и осталась.

#9 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 10 Апрель 2009 - 12:06

Если 0,0, то действительно или расходомер неисправен, что скорее всего, или проводка к нему.
Представитель компании "LRservice".

#10 Bibigor

Bibigor

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 17 Апрель 2009 - 10:48

Если 0,0, то действительно или расходомер неисправен, что скорее всего, или проводка к нему.


провода на вид целы их можно прозвонить? Например померить наряжение на каких то контактах? Волюметр заказал, жду, вопрос, после его замены надо тест бук цеплять и очищать ошибку? Или система сама увидит исправный волюметр?

#11 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 17 Апрель 2009 - 02:49

провода на вид целы их можно прозвонить? Например померить наряжение на каких то контактах? Волюметр заказал, жду, вопрос, после его замены надо тест бук цеплять и очищать ошибку? Или система сама увидит исправный волюметр?

Прозвонить можно, только имеет ли это делать смысл, если деталь уже заказана. Ошибка останется в памяти, но на работу влиять не будет, как только сигнал от него станет корректным.
На рисунке инф-я для "почитать".

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1168.jpg   36,98К   157 Количество загрузок:

Представитель компании "LRservice".

#12 Bibigor

Bibigor

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 17 Апрель 2009 - 05:58

Прозвонить можно, только имеет ли это делать смысл, если деталь уже заказана. Ошибка останется в памяти, но на работу влиять не будет, как только сигнал от него станет корректным.
На рисунке инф-я для "почитать".

Все ясно, благодарю. Провода проверю, для уверености.

#13 funker

funker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 29 Апрель 2009 - 12:24

... Не ремонтируется, только замена.

только что в другой теме писал, попрубуйте промыть нить внутри датчика WDшкой или аэрозольным очистителем карбюратора, как правило причиной выхода из строя являются отложения на этих самых нитях (проверено), только самой нити не прикасайся...

#14 Kuklin

Kuklin

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 73 Сообщений:

Отправлено 15 Июль 2010 - 03:14

только что в другой теме писал, попрубуйте промыть нить внутри датчика WDшкой или аэрозольным очистителем карбюратора, как правило причиной выхода из строя являются отложения на этих самых нитях (проверено), только самой нити не прикасайся...


DII, Td5, АКПП, 2001
Постоянно появляется ошибка 3014 "Air flow low" - низкий расход воздуха.
Стираешь - после первого же запуска появляется вновь.
При проверке работы расходомера воздуха в режиме "LIVE DATA" ситуация следующая:
- при заглушенном двигателе показания расходомера - 4,4 кг/час;
- на холостых оборотах показания расходомера - 0,0 кг/час;
- при наборе оборотов до 1500 об/мин показания расходомера - 0,0 кг/час, около 1500 об/мин происходит резкий скачек показаний расходомера - 35-50 кг/час. При относительно стабильных оборотах в районе 1500 об/мин показания расходомера скачут в огромном диапазоне 30-35 - 50-60 кг/час.
Это приговор датчику массового расхода воздуха? Или можно помыть - продуть?

#15 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 15 Июль 2010 - 02:01

Это приговор. Но кто-то моет и кому-то помогает (если посмотреть по постам выше).
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru