измеритель расхода воздуха
#1
Отправлено 30 Март 2009 - 10:37
#2
Отправлено 02 Апрель 2009 - 10:50
#3
Отправлено 03 Апрель 2009 - 09:01
#4
Отправлено 06 Апрель 2009 - 07:41
#5
Отправлено 08 Апрель 2009 - 12:50
#6
Отправлено 09 Апрель 2009 - 06:00
Проблема у меня там в абс, езжу к нему уже пол года все никак не добъем. Разбираюсь я тоже в машинах неплохо, но с Денисом вроде нашел общий язык. В городе два тест бука, связаны мы с ними одной цепью )))А зачем на диагностику то ездили в чем проблема была?обжогся я у этого Дениса,хорошо что сам достаточно неплохо разбераюсь в машинах а так развели бы по полной,ноги моей там больше небудет
#7
Отправлено 09 Апрель 2009 - 01:15
#8
Отправлено 10 Апрель 2009 - 10:28
с собой нет распечатки, в понедельник выложу. Там в поле где должны быть данные с волюметра стоят цифры 0.0. И выдает ошибку что волюметр не исправен. Насчет егр незнаю К тест буку не пускают, машина заезжает в бокс выносят распечатку и все. В городе расход 16 литров. Смешанный 14. Дыма нет. Тяга вроде как была так и осталась.Какую ошибка на Расходомер, как звучит? Если стереть, то появляется сразу или нет? Все остальные тесты проходит? - особенно проверку клапана ЕГР (не общий тест, а именно проверка самого клапана, есть такая функция).
#9
Отправлено 10 Апрель 2009 - 12:06
#10
Отправлено 17 Апрель 2009 - 10:48
Если 0,0, то действительно или расходомер неисправен, что скорее всего, или проводка к нему.
провода на вид целы их можно прозвонить? Например померить наряжение на каких то контактах? Волюметр заказал, жду, вопрос, после его замены надо тест бук цеплять и очищать ошибку? Или система сама увидит исправный волюметр?
#11
Отправлено 17 Апрель 2009 - 02:49
Прозвонить можно, только имеет ли это делать смысл, если деталь уже заказана. Ошибка останется в памяти, но на работу влиять не будет, как только сигнал от него станет корректным.провода на вид целы их можно прозвонить? Например померить наряжение на каких то контактах? Волюметр заказал, жду, вопрос, после его замены надо тест бук цеплять и очищать ошибку? Или система сама увидит исправный волюметр?
На рисунке инф-я для "почитать".
Прикрепленные файлы
#12
Отправлено 17 Апрель 2009 - 05:58
Все ясно, благодарю. Провода проверю, для уверености.Прозвонить можно, только имеет ли это делать смысл, если деталь уже заказана. Ошибка останется в памяти, но на работу влиять не будет, как только сигнал от него станет корректным.
На рисунке инф-я для "почитать".
#13
Отправлено 29 Апрель 2009 - 12:24
только что в другой теме писал, попрубуйте промыть нить внутри датчика WDшкой или аэрозольным очистителем карбюратора, как правило причиной выхода из строя являются отложения на этих самых нитях (проверено), только самой нити не прикасайся...... Не ремонтируется, только замена.
#14
Отправлено 15 Июль 2010 - 03:14
только что в другой теме писал, попрубуйте промыть нить внутри датчика WDшкой или аэрозольным очистителем карбюратора, как правило причиной выхода из строя являются отложения на этих самых нитях (проверено), только самой нити не прикасайся...
DII, Td5, АКПП, 2001
Постоянно появляется ошибка 3014 "Air flow low" - низкий расход воздуха.
Стираешь - после первого же запуска появляется вновь.
При проверке работы расходомера воздуха в режиме "LIVE DATA" ситуация следующая:
- при заглушенном двигателе показания расходомера - 4,4 кг/час;
- на холостых оборотах показания расходомера - 0,0 кг/час;
- при наборе оборотов до 1500 об/мин показания расходомера - 0,0 кг/час, около 1500 об/мин происходит резкий скачек показаний расходомера - 35-50 кг/час. При относительно стабильных оборотах в районе 1500 об/мин показания расходомера скачут в огромном диапазоне 30-35 - 50-60 кг/час.
Это приговор датчику массового расхода воздуха? Или можно помыть - продуть?
#15
Отправлено 15 Июль 2010 - 02:01