Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

О плохом запуске


  • Please log in to reply
62 replies to this topic

#41 Tundra

Tundra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 03 Июль 2011 - 08:47

По случаю стал облодателем RR c М 51 двигатель не запускается вобше подскажите кто знает как проверить ТНВД не снимая и может у ково есть чертежи сьёмников и приспособ для снятия и регулировки ТНВД

#42 _Бывалый_*

_Бывалый_*
  • Гости

Отправлено 04 Июль 2011 - 06:26

По случаю стал облодателем RR c М 51 двигатель не запускается вобше подскажите кто знает как проверить ТНВД не снимая и может у ково есть чертежи сьёмников и приспособ для снятия и регулировки ТНВД


что значит вообще ? крутишь и не схватывает ? или в пустую без схватывания ?
какой город ?

#43 Tundra

Tundra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 04 Июль 2011 - 05:31

что значит вообще ? крутишь и не схватывает ? или в пустую без схватывания ?
какой город ?

город Воркута сегодня обнаружил что галовку ТНВД сдвигали попробовал вернуть на место стал с трудом запускаться и идет в разнос ,отодвинул чуть назад не держит холостые кто знает как выстовить и есть ли метод без стенда

#44 _Бывалый_*

_Бывалый_*
  • Гости

Отправлено 04 Июль 2011 - 09:11

город Воркута сегодня обнаружил что галовку ТНВД сдвигали попробовал вернуть на место стал с трудом запускаться и идет в разнос ,отодвинул чуть назад не держит холостые кто знает как выстовить и есть ли метод без стенда

напиши почту ,пришлю кое какую инфу

#45 Tundra

Tundra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 05 Июль 2011 - 04:21

FaberAV@yandex.ru

#46 Tundra

Tundra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 05 Июль 2011 - 08:11

FaberAV@yandex.ru

Бывалому спасибо за инфу пробовал регулировать без результатно холостых нет ниже 1500 глохнет запускаеться только с педалью и то если крутишь 5-10 сек .Впечатление что не хвотает топлива как будто большие потери в роторе или в клапанах после остановки откручивал трубку от фарсунки давления нет.Видимо надо менять ТНВД У кого есть чертежь съёмника звезды?

#47 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 07 Июль 2011 - 03:08

Вы бы не торопились, может стоит сначала найти Бош-сервис с соотв.оборудованием? Этим оборудованием неисправности по дв-лю легко читаются. И ТНВД потом им же регулируется.
Представитель компании "LRservice".

#48 Tundra

Tundra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 08 Июль 2011 - 04:25

Вы бы не торопились, может стоит сначала найти Бош-сервис с соотв.оборудованием? Этим оборудованием неисправности по дв-лю легко читаются. И ТНВД потом им же регулируется.

А вы предстовляете где Воркута а где Бош-сервис,2700км до Москвы из них 700 по жд.Вскрыл голову тнвд внутри была вода смертельно ли это для пп

#49 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 09 Июль 2011 - 04:28

Бош-сервис это не название компании, это автомастерские с соотв.Бошевским оборудованием.
По сути вопроса нам ответить нечего, поскольку наш опыт по диз.аппаратуре эого дв-ля у нас совсем скромный из-за того что это оч.редкий гость в нашей ремзоне..
Представитель компании "LRservice".

#50 Tundra

Tundra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 10 Июль 2011 - 05:47

Бош-сервис это не название компании, это автомастерские с соотв.Бошевским оборудованием.
По сути вопроса нам ответить нечего, поскольку наш опыт по диз.аппаратуре эого дв-ля у нас совсем скромный из-за того что это оч.редкий гость в нашей ремзоне..

Есть ли хотябы какие нибудь регулировочные данные ?

#51 avv

avv

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 133 Сообщений:

Отправлено 11 Июль 2011 - 09:28

Есть ли хотябы какие нибудь регулировочные данные ?

Добрый день!
Мне например настройку угла впрыска делали на станции "Дизель-сервис"(г.Киев), где хорошо знакомы с двигателями БМВ-5 и -7.
Возможно Вам помогут или посоветуют дизелисты БМВ, может зайдите еще на форум БМВ. У нас двигатель М51. Но у РР возможны некоторые отличия в настройках ТНВД. К сожалению уточнить не могу, т.к. не специалист.

#52 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 12 Июль 2011 - 03:19

Если только этим.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1281.jpg   53,82К   31 Количество загрузок:

Представитель компании "LRservice".

#53 Tundra

Tundra

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 16 Июль 2011 - 06:08

Если только этим.

Спасибо, изготовил съёмники и приспособы. Чертежи есть на bmw форуме. Буду снимать, потом отпишу

#54 zumzic

zumzic

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 26 Апрель 2012 - 09:28

Здравствуй форум.
Проблему плохого запуска на горячую наконец то решил. Поначалу вроде как проблем не было, ездил с подстуканой головой ТНВД, но слабо тянул; потом потекла аппаратура. На сервисе перебрали ее, выставили правильный угол опережения впрыска(стоял неправильный), проверили состояние цепей (сказали пора задуматься о замене, но не критично)пробег кстати 210т.км., откорректировали положение звездочки на распредвале. После этого машина поехала. Как будто обрела второе дыхание; и мотор так ровненько заработал и все бы хорошо НО перестал нормально заводиться на горячую. Обливание ТНВД холодной водой эффекта не давало. Подумал на аккумулятор, так как прикуривание от другой машины давал моментальный положительный эффект (аккумулятор кстати не новый 88 Ач 740 пусковой). Знакомый электрик предложил посмотреть стартер для начала, мол это в любом случае не повредит. Вскрытие показало что стартер был мертвый. После чистки, мойки, замене щеток и втулок стартер зажужжал с удвоенной силой и наконец-то УРААА!!!, мотор стал заводится всегда на горячую моментально. Желаю чтобы мой опыт кому-то пригодился.

П.С. Подкачивающий насос в баке не работает, но стоит нештатный обратный клапан перед ТНВД.
Новый аккум так и не купил; и этот хорошо справляется.

#55 avv

avv

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 133 Сообщений:

Отправлено 27 Апрель 2012 - 08:04

Здравствуй форум.
Проблему плохого запуска на горячую наконец то решил. Поначалу вроде как проблем не было, ездил с подстуканой головой ТНВД, но слабо тянул; потом потекла аппаратура. На сервисе перебрали ее, выставили правильный угол опережения впрыска(стоял неправильный), проверили состояние цепей (сказали пора задуматься о замене, но не критично)пробег кстати 210т.км., откорректировали положение звездочки на распредвале. После этого машина поехала. Как будто обрела второе дыхание; и мотор так ровненько заработал и все бы хорошо НО перестал нормально заводиться на горячую. Обливание ТНВД холодной водой эффекта не давало. Подумал на аккумулятор, так как прикуривание от другой машины давал моментальный положительный эффект (аккумулятор кстати не новый 88 Ач 740 пусковой). Знакомый электрик предложил посмотреть стартер для начала, мол это в любом случае не повредит. Вскрытие показало что стартер был мертвый. После чистки, мойки, замене щеток и втулок стартер зажужжал с удвоенной силой и наконец-то УРААА!!!, мотор стал заводится всегда на горячую моментально. Желаю чтобы мой опыт кому-то пригодился.

П.С. Подкачивающий насос в баке не работает, но стоит нештатный обратный клапан перед ТНВД.
Новый аккум так и не купил; и этот хорошо справляется.

Добрый день!
Это здорово, что дизель заводится нормально с таким слабым аккум! По инструкции нужен примерно 105 на 950. У меня были проблемы, пока не поставил такой, а ранее покупал два раза наши (по параметрам слабее на 15%). Думал на ТНВД , на форсунки и т.д. Но вся проблема была только в слабом аккум.
Кстати по цепям. Разбирал ГРМ на 250 тыс. Практически с цепями все ОК. Но решился и поставил новые СВАГ (по каталогу БМВ подошли). И всем при замене советую только СВАГ, другие дешевле, но какие то более хрупкие.




#56 vladimirlabkov

vladimirlabkov

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 318 Сообщений:

Отправлено 10 Июнь 2012 - 07:23

кто может посоветоват питерскую диз фирму нужно установить новую пару и настроить насос

#57 voldemar59

voldemar59

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 64 Сообщений:

Отправлено 08 Апрель 2015 - 12:04

а почему именно в БОШ центр ?
цены сладкие или гарантию дадут долгую ?
если что пиши в личку дам координаты толковых ПРОВЕРЕНЫХ спецов по нашему ТНВД

Доброго времени суток . Я например в Москве делаю ТНВД только на УЛ Верейская 29 стр А . Тел 8 495 58 58 906 мастер Максим . отличное отношение . гарантия качества . действительно нормальные парни с пониманием . Не рекламирую но советую . Можете даже сказать от постоянного вашего клиента Белова Владимира

#58 Rem

Rem

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 10 Сообщений:

Отправлено 10 Август 2015 - 08:41

Помогите кто может. Не заводится, приехал поставил и все утром не завелся. ТНВД исправен проверяли на стенде, датчики исправны, компрессия 20 во всех цилиндрах не заводится и хоть ты с бубном пляши , кстати плясал не помогло уже не знаю где копать

#59 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 17 Сентябрь 2015 - 05:52

Без диагностики сложно ответить и что-то посоветовать. У РР есть такая особенность, иногда "отвязывается" иммобилайзер. Решить проблему можно, опять же, с помощью диагн.компьютера.
Представитель компании "LRservice".

#60 Rem

Rem

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 10 Сообщений:

Отправлено 28 Сентябрь 2015 - 03:01

Проблему решил, если можно так сказать, замена свечей, переборка стартера, замена АКПБ, короче все, что мог. Отправка ТНВД в финку где кстати сказали, что все нормально, и очудо завелся поработал, заглушил и опять пляска с бубном, но добавилась еще и проблема подвески. Очень люблю автомобиль даже жены ненадо :lol:




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru