4 replies to this topic

[жУЖа]

Добрый день уважаемые водители Первых Фрилов (симпатичного чуда, которое изо дня в день подкидывает новые задачки). Аппарат 2001 г., автомат KV6 2.5 л. Ударили морозы. Завожу утром, появился дикий свист из-под капота. Открыл. Всё что нужно вращается. Ремень приводных агрегатов (сори если не правильно) на месте крутит вовсю. Не вращается одна деталь. Круглая с продольными насечками по диаметру. Расположена в нижней части моторного отсека слева, со стороны масляного щупа, ниже ролика (по схеме похожа на «шкив компрессора кондиционера» - могу ошибаться). Ремень её трёт и свист жуткий. Есть ли у кого предположения как с этим бороться, и что это за напасть? Заказывать эвакуатор или подождать тепла? Спасибо!!!!

[LRservice]

По вашим описаниям, действительно, похоже на шкив компрессора кондиционера. Или он заклинил, что скорее всего, или так крепко его застывший лед держит.
Со снятым приводным ремнем вы далеко не уедете...

[жУЖа]

Ув. Месный житель LRS!!!!огромное спасибо за мнение! Пока не получил от Вас сообщение в режиме онлайн по телефону пытался установить неиспрвавность. Мнения разные!Советуют либо на эвакуатор сразу же, либо подождать тепла (оттепели). В связи с этим вопрос-если в такой ситуации с примороженным шкифов мотор на холостом ходу на стоянке прогеть минут 10-15, без движения авто(когда ремень будет тереться и свистеть) чтоб моторный отсек прогрелся? Стоит это попробовать? может действительно примёрз? Если нет, тогда и на сервис! Негатив в данном случае может какой - нибудь наступить? Спасибо!!!

[LRservice]

Признаться, не особо верится в то, что причина в замерзшей воде.
Снять ремень и прогреть дв-ль можно, водяная помпа работать будет, электроэнергии АКБ только для работы дв-ля требуется совсем мало, поэтому конечно можно попробовать.

[жУЖа]

Спасибо!!! Попробую!