27 replies to this topic

[beduin]

Всем доброго времени суток. Кто нибудь сталкивался с установкой supercharger на 4,6 HSE? Возможно ли это?

[007ru29]

Всем доброго времени суток. Кто нибудь сталкивался с установкой supercharger на 4,6 HSE? Возможно ли это?

в смысле, с установкой нагнетателя и зеленой кнопки? В Англии, при заводе устанавливают точно.

[beduin]

Да, вот ещё. Не пойму, какой у меня движок, низко- или высококомпрессионный? В ПТС нет номера - БН. Модель тоже не написана. Есть только VIN - SALLPAMJ4VA370717. Если низко, то с радостью Supercharger воткнул бы)))

в смысле, с установкой нагнетателя и зеленой кнопки? В Англии, при заводе устанавливают точно.

Честно говоря, не встречал пегас с нагнетателем. Вот и спрашиваю, каким макаром его туда поставить и что переделывать.

[beduin]

А, понял про что Вы. Это электрический дополнительный вентилятор называется. В магазине есть (WIB100030) - артикул его. А я от коленвала привод хочу сделать.

[landroverman]

а может лучше зачиповать? ... И НЕ ТРУДОЁМКО! и уверен дешевле выйдет! чип-то 130 баков всего!

[007ru29]

когда я искал себе Пегаса, был в продаже слегка битый суперчарджер. Нет , там не турбина, которую расскручивают выхлопные газы, а механический нагнетатель, стоящий вместо калабахи ( рессивера впуск. коллектора ), и приводящийся в движение ремнем. Какая-то электроника там была, т.к. нагнетатель можно было запустить ЗЕЛЕНОЙ кнопкой ( и получалось, вроде, 334л/с ), или отключить, и оставались родные лошади.
Не встречал на бензиновых Пегасах чип тюнинга. То что предлагается на рынке - все для дизелей. Если кто видел на бензу - скиньте ссылку пожалуйста.

[beduin]

когда я искал себе Пегаса, был в продаже слегка битый суперчарджер. Нет , там не турбина, которую расскручивают выхлопные газы, а механический нагнетатель, стоящий вместо калабахи ( рессивера впуск. коллектора ), и приводящийся в движение ремнем. Какая-то электроника там была, т.к. нагнетатель можно было запустить ЗЕЛЕНОЙ кнопкой ( и получалось, вроде, 334л/с ), или отключить, и оставались родные лошади.
Не встречал на бензиновых Пегасах чип тюнинга. То что предлагается на рынке - все для дизелей. Если кто видел на бензу - скиньте ссылку пожалуйста.

Вот именно это я и ищу))) Присоединяюсь к вопросу.

[landroverman]

Я уже писал тут на сайте про это! Суть в следующем: америкосовская фирма. у них в штатах в журналах для внедорожников очень много предложений по чип тюнингу бензиновых движков . А вот по пегасу конкретно- не густо!!! есть у них так же сайт, который тестирует всякие тюнинги данного типа, про многие они пишут, что это- фуфло! и только про конкретно эту компанию нет отрицательных отзывов!!!
Я чип увеличения мощности пока у них не брал! Но взял по экономии топливапри сохранении динамики на прежнем уровне (а есть и тот самый- по увеличению мощности, но лишь с незначительной экономией при этом!)! Решил попробовать! Результат за месяц эксплуатации в городском режиме в городе Астрахань следующий: если до этого комп на дисплей выдавал ср. расход топлива от 27 до 31, то с чипом- 22 и редко-редко бывало 24!!!! по трассе испытать не пришлось! Вот! испытаю в ноябре, когда погоню машину в москву! был раньше расход 14-15 при 90., 16-17 при 150! Увидим каков прогресс! Ну и основываясь на выше изложеном, думаю, что и чип по повышению мощности- тоже должен работать! То есть- это не резтстор в коробочке!!!
Подключается он к кабелю обд. очень быстро и просто! Инструкция по подключению к проводке- на сайте очень толково выложена, в коробке с чипом- так же прилагается и последовательность действий! В общем- не вижу причин непорекомендовать сие чудо! http://voloperformance.com/. мне с доставкой и растоможкой в германию из штатов встало всё в 130 зелёных! Вот! В общем- Вэлкам! Себе- тож собираюсь взять! но чуть позже!
Если проблемы с инглишем- пишите! конкретно укажу чито и как на сайте у них искать и как это заказывать! Удачи!

[beduin]

С этим разобрались. Благодарю за ссылочку))) А вот с этим как быть (фото)?[attachment=661:1__X04PN_GP023(2)__520_401.jpg]

[007ru29]

если я правильно понял перевод, нам подходит и VP11 и VP12, но VP12 круче? Мля... я на газу езжу , а там надо проехать на бензе 120 км., что бы топливная карта перестроилась. К примеру решил я дать джазу, переключился с газа на бенз, и надо проехать 120 км, что бы почувствовать разницу? Это один раз, или каждый, когда с газа на бенз?

[007ru29]

С этим разобрались. Благодарю за ссылочку))) А вот с этим как быть (фото)?[attachment=661:1__X04PN_GP023(2)__520_401.jpg]

надо искать в нете - должно что-то быть. Два года назад я нарывался на инфу, где в Англии устанавливают такое, и цена там была, и говорилось, что из России загоняли для переоборудования.

[Vitalik_]

С этим разобрались. Благодарю за ссылочку))) А вот с этим как быть (фото)?[attachment=661:1__X04PN_GP023(2)__520_401.jpg]

по внешнему виду это похоже на турбину с приводом от ремня.
или турбонагнетатель... вроде как серийно производится для автомобилей.
на других формумах автолюбители пишут что цена такого нагнеталеля БУ 100...150$.

думаю установить на двигатель это возможно.
но тогда нужно уставливать и интеркулеркулер чтобы охлаждать сжатый воздух.
и воздуховоды полированные желательно, например K&N, добавят еще пару лошадей

также хочется верить что алгоритм подачи топлива отработает как надо и нальет столько топлива сколько надо. (думаю что так и будет если расходомер воздуха есть).
и коробочка увеличения мощьности (http://voloperformance.com) тоже нужна.
тогда и будет результат в 334....много лошадей


если есть время и деньги, то попробовать установить такую турбинку и остальные комплектующие очень интересно.
правда наверное придется пожертвовать кондиционером.

[007ru29]

установка подобного нагнетателя при инжекторной системе потребует электронных приблуд, для изменения топливной карты. Интеркулера не надо. Это же не турбина, а нагнетатель. Нечего там охлаждать. Нагнетатель приводится в действие ремнем - все верно.

[beduin]

по внешнему виду это похоже на турбину с приводом от ремня.
или турбонагнетатель... вроде как серийно производится для автомобилей.
на других формумах автолюбители пишут что цена такого нагнеталеля БУ 100...150$.

думаю установить на двигатель это возможно.
но тогда нужно уставливать и интеркулеркулер чтобы охлаждать сжатый воздух.
и воздуховоды полированные желательно, например K&N, добавят еще пару лошадей

также хочется верить что алгоритм подачи топлива отработает как надо и нальет столько топлива сколько надо. (думаю что так и будет если расходомер воздуха есть).
и коробочка увеличения мощьности (http://voloperformance.com) тоже нужна.
тогда и будет результат в 334....много лошадей


если есть время и деньги, то попробовать установить такую турбинку и остальные комплектующие очень интересно.
правда наверное придется пожертвовать кондиционером.

Это механический нагнетатель братьев ROOTS)))

[007ru29]

Это механический нагнетатель братьев ROOTS)))

верно. Он и является основой суперчарджера.




с одной лишь разницей, что братья разработали его под карбюратор и при этом не требовалось электроники, а тупо подбор жеклеров и сечения впуск. коллектора, и деаметра дросселя.

[beduin]

А что, если просто создать давление в резонансной камере ну, к примеру, 0,2 бар?

[007ru29]

0,2 бара это сколько в кг? Я по молодости пылесос на высасе пихал во впускной коллектор, он выдавал давление 0,8 кг, так движок задыхался от нехватки воздуха. Разряжение сильнее было.

[beduin]

0,2 бара это сколько в кг? Я по молодости пылесос на высасе пихал во впускной коллектор, он выдавал давление 0,8 кг, так движок задыхался от нехватки воздуха. Разряжение сильнее было.

Не, надо туда давление дать 0,2 бар. Это около 200 грамм на см. квадратный)))
С пылесосом я пробовал на москвиче))) Только я шланг в то место воткнул, откуда пылесос выдувает))) Как сейчас помню, пылесос "Буран" был, круглый такой))) У Москвича обороты вдвое повысились на холостых)))

[007ru29]

Ну я тож самое и делал, только на старой вольве - обороты падали.

[landroverman]

если я правильно понял перевод, нам подходит и VP11 и VP12, но VP12 круче? Мля... я на газу езжу , а там надо проехать на бензе 120 км., что бы топливная карта перестроилась. К примеру решил я дать джазу, переключился с газа на бенз, и надо проехать 120 км, что бы почувствовать разницу? Это один раз, или каждый, когда с газа на бенз?

как мне обьяснили америкосы (звонил им): ставьте и не парьтесь!!! просто- наилучший результат перенастройки будет достигнут через 120 миль прогона!