Добавлю к предыдущему сообщению, что с расходом топлива полный порядок,точно.Приветствую! В продолжении всей истории: отковыряли из правой клапанной крышки(четный ряд цилиндров)пластиковый фильтр в отверстии вентиляции, ДВС "задышал" , стал намного ровнее работать..., Вопрос, могло ли это быть причиной забрасывания свечи маслом 8-го цилиндра(хотя бы косвенной) ??? Спасибо.
Ремонт мотора 4,6
#21
Отправлено 28 Июль 2009 - 03:29
#22
Отправлено 30 Июль 2009 - 04:19
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#23
Отправлено 30 Июль 2009 - 04:28
Спасибо.Ну , на расход масла, вентиляция влиять может.. А вот конкретно, поездий, посмотри..
#24
Отправлено 04 Август 2009 - 05:50
#25
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 11:00
#26
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 08:32
спасибо гильзовал в механике обошлось 45 тыщ с расточкой шеек распреда и изготовлением гильзСообщаю хтя и поздно наверное. Гильзы от "Тойотовского" 1-HZ или 1-HD с верхними буртами, у нас в Барнауле обойдутся в 12-13 тысяч рублей. Вырезаете старые просевшие, пресуете новые, растачиваете, хонингуете, немного, не более 1-2 соток шлифуете привалочные плоскости блока, собираете и ездьте на здоровьею Болье и не вспомните , проблема исключена на всегде из за верхних упорных буртов гильз и всего за каких то 18-20 тысяч рублей. В "Механике" если не ошибаюсь просят2,5-4 тысячи доларов. К стати у меня после ремонта осталось 4 из 12 новы гильзы с верхним буртом, могу ПОДАРИТЬ!