Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Трамблёр


  • Please log in to reply
7 replies to this topic

#1 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 17 Октябрь 2008 - 04:27

на трамблёре установлен вакуумный регулятор угла опережения зажигания
он имеет два отвода со шлангами.
первый подходит к заслонке воздушной через цветной клапан.
а второй заглушен (его можно использовать или нет) куда он должен быть подключен??????????????

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 18 Октябрь 2008 - 05:51

Он и должен быть заглушен, используется только один отвод.
Представитель компании "LRservice".

#3 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 19 Октябрь 2008 - 08:09

Он и должен быть заглушен, используется только один отвод.

Да так и было.
Но я вынужден был заглушенный вывод подключить к тройнику (регулятор давления топлива установленный на рейке, датчик выключения бензонасоса) установлен на впускном коллекторе рядом с местом, где должен устанавливаться шаговый двигатель хх .
это помогло частично решить проблему с хх.
на моей машине нет и не предназначен устанавливаться шаговый двигатель, который отвечает за холостые обороты.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Прошу обратить внимание уточняю блок управления 25 пин и не имеет цепей управления шаговым двигателем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! того самого на который ВЫ дали ссылку. :( :( :(
В рублике (Холостой ход 25D)
15 - шаговый моторчик х/х
16 - корпус шагового моторчика
18 - болт крепления корпуса
http://www.lrservice.ru/landrover/discovery_v1/1/2214/

Версия перехода с карбюратора на инжекторы.

#4 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 21 Октябрь 2008 - 06:12

Ваш двигатель, 25D, это карбюраторный вариант, отсутствие шагового мотора обусловлено только тем, что при переделке из карб. на инжеторн.систему его не установили.
Представитель компании "LRservice".

#5 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 06 Ноябрь 2010 - 11:25

Что-б не создавать новую тему спрошу здесь.
У товарища Ренж 3.5 80-го года.Какой зазор должен быть на контактах в трамблёре?Нигде не можем найти инфу.
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#6 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 05:39

Такую информацию можно найти лишь на забугорных сайтах любителей этих машин.
Представитель компании "LRservice".

#7 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 08 Ноябрь 2010 - 07:54

Такую информацию можно найти лишь на забугорных сайтах любителей этих машин.

Понял,но к сожалению не владеем языками. :mellow:
Будем искать.(С)
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#8 RUS

RUS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 236 Сообщений:

Отправлено 12 Ноябрь 2010 - 04:59

Попробую поискать. Мож к выхам.
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru