Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Проблемы С Раздаткой


  • Please log in to reply
2 replies to this topic

#1 arg@aimsgroup.ru

arg@aimsgroup.ru

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 Сообщений:

Отправлено 04 Октябрь 2009 - 01:09

Помогите советом плиз.
Есть проблема с раздаточной коробкой
Переключает на пониженую и обратно без проблем (вверх-вниз), как написано в мануале я делаю это на очень маленькой скорости и с двойным выжимом сцепления.
А вот подключать и отключать межосевой дифиренциал не получается :unsure: Причем на пониженой или нет - без разницы. В мануале написано, то для включния блокировки не нужно выжимать сцепление, для отключения тоже. Пробовал и так и так.
Выключить блокировку практически не получается. Даже если лампочка погаснет, то через некоторое время она начинает моргать и потом сного загорается. Если на ходу постучать по ручке блокировки вправо и вниз (как-бы подбивая ее в нижний правый угол), то лампочка может погаснуть на какое-то время, потом опять загорается.
В книге написано, что лампа блокировки работает когда фактически включена блокировка, это так? От чего блокировка может себя так весли и как с этим бороться? С какой максимальной скоростью можно ездить безопасно для коробки\блокировки?
Может дело в каком-то датчике и разбирать блокировку нет смысла? Что нужно сделать чтобы более точно определить неисправность?
Def td5 2006 год, пробег 68т.км.
Александр.

#2 Игорь Долгушин

Игорь Долгушин

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 05 Октябрь 2009 - 06:14

Помогите советом плиз.
Есть проблема с раздаточной коробкой
Переключает на пониженую и обратно без проблем (вверх-вниз), как написано в мануале я делаю это на очень маленькой скорости и с двойным выжимом сцепления.
А вот подключать и отключать межосевой дифиренциал не получается :( Причем на пониженой или нет - без разницы. В мануале написано, то для включния блокировки не нужно выжимать сцепление, для отключения тоже. Пробовал и так и так.
Выключить блокировку практически не получается. Даже если лампочка погаснет, то через некоторое время она начинает моргать и потом сного загорается. Если на ходу постучать по ручке блокировки вправо и вниз (как-бы подбивая ее в нижний правый угол), то лампочка может погаснуть на какое-то время, потом опять загорается.
В книге написано, что лампа блокировки работает когда фактически включена блокировка, это так? От чего блокировка может себя так весли и как с этим бороться? С какой максимальной скоростью можно ездить безопасно для коробки\блокировки?
Может дело в каком-то датчике и разбирать блокировку нет смысла? Что нужно сделать чтобы более точно определить неисправность?
Def td5 2006 год, пробег 68т.км.
Александр.

а раньше блокировка включалась?лампочка включалась одновременно?на включенной блокировке нельзя долго ездить по асфальту или твёрдым грунтам-нагрузка на трансмиссию
а ещё после выключения блокировки нужно немного проехать задним ходом,на всякий случай,что бы межосевой не закрутился

#3 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 06 Октябрь 2009 - 01:50

Не совсем понятно, по ощущениям блокировка включается? Рычаг переходит в положение "к водителю"? Часто бывает невозможность включения блокировки из-за того что механизм переключения закисает.
Неисправности датчика тоже случаются.
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru