Насос гидроусилителя
#1
Отправлено 14 Июнь 2009 - 06:15
Предыстория - начало потихоньку срезать ремень.Перелопатив форум наткнулся на "болезнь" насоса гидроусилителя с выдвижением шкивка с валом.Посмотрел у себя - так и есть,немного выдвинулся.Продолжал ездить дальше и ждать чем это всё в итоге закончится... Ремень становился всё уже и уже(сейчас три ручейка всего осталось).Шкивок насоса гидроусилителя выдвинулся относительно других шкивов(навскидку) сантиметра на 1,5-2.И вот вчера гидроусилитель просто перестал работать.Подтёков нет,уровень жидкости в норме.Открываю крышечку на бачке,обычно при работающем насосе там "движлово" а тут "полный штиль" Значит насос не качает.Подозреваю что вал настолько выдвинулся что внутри с вала слетела крыльчатка насоса.
Собственно вопросы:
Почему таки этот вал выдвигается?
Как на нём крепится крыльчатка,напрессована или на какой-то шпонке?
Возможно-ли запрессовать вал обратно?
В идеале если-б ещё чертёж устройства насоса...
Заранее благодарен за ответы.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#2
Отправлено 19 Июнь 2009 - 03:47
Изображения насоса в разрезе найти не удалось.
#3
Отправлено 20 Июнь 2009 - 06:23
Я его таки снял и разобрал.Вал на одном подшипнике.Каким-то образом прослабла внутренняя обойма подшипника и вал начал выдвигаться из него.Внутри крыльчатка на шпонке круглого сечения.Шпонку разбило.Подшипник поменял,шпонку сделал из сверла подходящего диаметра.Пока всё работает,посмотрим на долго-ли хватит.
Фото выдвинутого вала прилагаю.Внутренности к сожалению не фотал,руки грязные были.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#4
Отправлено 22 Июнь 2009 - 09:43
#5
Отправлено 01 Май 2010 - 08:44
Так и получилось.Даю совет поменять на новый! Долго ходить не будет! После второй переборки начнет дикстрон гнать со всех щелей!
Насос пришлось заменить.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#6
Отправлено 31 Июль 2011 - 07:04
#7
Отправлено 01 Август 2011 - 05:30
Литра полтора.Бери два - не ошибёшься.Привет. Собираюсь менять насос. Подскажите сколько нужно жидкости? Как правильно прокачать систему?
1.Залейте в бачёк жидкости до максимальной отметки.
2.Запустите двигатель до нормальной рабочей температуры.
3.Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.
ВНИМАНИЕ:Постоянно поддерживайте уровень жидкости в расширительном бачке!Не повышать обороты двигателя!
4.Отпустите штуцер прокачки.Как только с него пойдёт жидкость - затяните.
5.Проверьте уровень жидкости.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#8
Отправлено 01 Август 2011 - 07:35
#10
Отправлено 02 Март 2017 - 11:19
У меня случилась такая же беда:вал начал выдвигаться и портить ремень. Вычитал в инете, что подходит насос от Нивы-Шевроле, только патрубок нужно немного развернуть. Нашел такой насос в магазине за 5700 р, но решил не рисковать, а взять родной. В LR service насоса не оказалось в наличии, нашел в LR.ru, купил за 11,5 тыс.руб. Сегодня получил и оказалось, что прислали точную Бритпартовскую копию насоса от Нивы-Шевроле. Только в Вазовском магазине был насос немецкой фирмы ZF, а Бритпартовский - вообще без опознавательных знаков, скорей всего - китайская подделка.Так и получилось.
Насос пришлось заменить.
Единственный недостаток шнивского насоса - патрубок повернут немного в другом направлении, что устраняется насильственными действиями руки. Для интереса поставлю пока всеже Бритпартовский, посмотрим сколько протянет.
#12
Отправлено 11 Март 2017 - 01:17
У тебя-то как замененный насос служит?
#14
Отправлено 09 Август 2017 - 11:30
Добрый день, Валера!Подвернулась Б/Ушка на шару,вот до сих пор работает.
Хочу поделиться итогом своей установки китайской версии усилителя и заодно спросить.
Вобщем после усановки присланого мне насоса и сброса воздуха из сисьемы, усиливает вцелом нормально. Однако, появился легкий гул. И чем сильнее поворачиваешь, тем сильнее гудит. У тебя после установки б/ушного насоса как с гулом?
И еще, на ямках при ударе правым колесом что-то стало квакать с правой стороны. Заменил амортизатор, наконечник рулевой тяги, все втулки - бесполезно. Скаждым разом "квакает" сильнее. Загнал на диагносику ходовки - сказали, что пора менять рулевой редуктор, дескать это он издает звуки при ударе правым колесом.
Но как то этот диагноз вызывает сомнение.
Можешь как-то прокомментировать эту ситуацию
#15
Отправлено 09 Август 2017 - 06:27
У меня гула не было и до сих пор нет.Гул или если есть воздух в чсистеме или изношен сам насос.Ну или такое какчество.Добрый день, Валера!
Хочу поделиться итогом своей установки китайской версии усилителя и заодно спросить.
Вобщем после усановки присланого мне насоса и сброса воздуха из сисьемы, усиливает вцелом нормально. Однако, появился легкий гул. И чем сильнее поворачиваешь, тем сильнее гудит. У тебя после установки б/ушного насоса как с гулом?
У меня тоже такой диагноз вызывает сомнение.Я б посмотрел на сайленты "клюшки".И еще, на ямках при ударе правым колесом что-то стало квакать с правой стороны. Заменил амортизатор, наконечник рулевой тяги, все втулки - бесполезно. Скаждым разом "квакает" сильнее. Загнал на диагносику ходовки - сказали, что пора менять рулевой редуктор, дескать это он издает звуки при ударе правым колесом.
Но как то этот диагноз вызывает сомнение.
Можешь как-то прокомментировать эту ситуацию
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#16
Отправлено 10 Август 2017 - 11:10
С рулевым редуктором вообще проблемы были?
#18
Отправлено 11 Август 2017 - 10:50
#19
Отправлено 11 Август 2017 - 09:13
Понятно, реактивная тяга. Задние втулки на правой тяге менял уже 2 раза. Почему-то летят быстро. Передние пока не трогал, поскольку выглядят вполне нормально.
Не,это НЕ "реактивная тяга".Это передние рычаги.Реактивной тягой можно назвать тягу Панара,но не рычаги.
Если быстро летят - полиуретановые решают проблему практически на всегда.
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#20
Отправлено 12 Август 2017 - 10:34