Стук в передней подвеске
#1
Отправлено 20 Декабрь 2008 - 11:35
Land Rover Freelander 2.5 V6 2002 АИ-92-был
#2
Отправлено 22 Декабрь 2008 - 08:10
#3
Отправлено 22 Декабрь 2008 - 08:51
Доброе время суток! При резком провале колеса в ямку слышен глухой стук. Как будто бы не работает амортизатор. Поменял амортизаторы- стук не пропал. Пошел дальше. Поменял шаровые- результат тот же. Поменял рулевые наконечники- без изменений. Вроде менять больше нечего. Может кто чего подскажет. Заранее спасибо.
Вообще-то там еще много что можно было бы поменять, но рекомендую проверить вертикальные стойки стабилизатора. у них по две шаровые опоры. изнашиваются быстро. Чтобы проверить. достачно из ямы нажимать на стойку снизу вверх, если есть свободный ход он и является источником стуков ( я сам долго искал эти стуки. пока случайно не обнаружил). также может быть подшипник ступицы. но его думаю вы не пропустили. пока подвеску перебирали.
#4
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 08:17
#5
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 05:31
Про втулки забыл упомянуть..втулки поменял,а на левой стороне был разбит капроновый хомут,который держал стабилизатор,что привело к здвигу стабилизатора,но это я устранил,изготовив манжет из капралона.Втулки стабилизатора так же требуют внимания. Проверьте что бы стабилизатор не съехал на одну из сторон, такое случается.
Land Rover Freelander 2.5 V6 2002 АИ-92-был
#6
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 05:37
Спасибо,обязательно проверю,потом отпишусь.На подшибники не думаю,т.к. стуки одинаковые и с обоих сторон.Оба подшибника не могут же сразу загреметь...Вообще-то там еще много что можно было бы поменять, но рекомендую проверить вертикальные стойки стабилизатора. у них по две шаровые опоры. изнашиваются быстро. Чтобы проверить. достачно из ямы нажимать на стойку снизу вверх, если есть свободный ход он и является источником стуков ( я сам долго искал эти стуки. пока случайно не обнаружил). также может быть подшипник ступицы. но его думаю вы не пропустили. пока подвеску перебирали.
Land Rover Freelander 2.5 V6 2002 АИ-92-был
#7
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 08:05
Спасибо,обязательно проверю,потом отпишусь.На подшибники не думаю,т.к. стуки одинаковые и с обоих сторон.Оба подшибника не могут же сразу загреметь...
Ну выуже почти все поменяли, остались только сайлентблоки рычагов подвески и шаровые нижние опоры. больше уже точно греметь нечему будет. А вообще я считаю, что при нормальной диагностике всегда можно сразу найти лишние люфты и соответственно источники стуков. Может быть вас на деньги СТО разводит?
#8
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 09:11
Да,только нормальной диагностики у нас не найти,какие то "обмороки" (извиняюсь)с монтажками под машиной полазят,типа что то шарят,и говорят все одно и тоже..)))Ну выуже почти все поменяли, остались только сайлентблоки рычагов подвески и шаровые нижние опоры. больше уже точно греметь нечему будет. А вообще я считаю, что при нормальной диагностике всегда можно сразу найти лишние люфты и соответственно источники стуков. Может быть вас на деньги СТО разводит?
Land Rover Freelander 2.5 V6 2002 АИ-92-был
#9
Отправлено 05 Февраль 2009 - 07:41
Доброе время суток! При резком провале колеса в ямку слышен глухой стук. Как будто бы не работает амортизатор. Поменял амортизаторы- стук не пропал. Пошел дальше. Поменял шаровые- результат тот же. Поменял рулевые наконечники- без изменений. Вроде менять больше нечего. Может кто чего подскажет. Заранее спасибо.
Возможно причина в поворотной опоре передней стойки. Диагностировать несложно - необходимо вывесить по очереди каждое колесо, покачать верх стойки из стороны- в сторону. У меня стук появлялся довольно редко, но раскачка левой стойки была.
#10
Отправлено 18 Август 2009 - 12:43
#11
Отправлено 20 Август 2009 - 01:55
#12
Отправлено 12 Май 2010 - 11:28
Согласен... Я делал ключ сам. У токаря-сварщика обошёлся мне за 200 руб., а ремонт рейки стоил бы - 12 000 руб., или восстановленную ставить за 42 000 руб.. Решать вам! Подтигивал уже 2 раза за 2 года.Потому и нет ни у кого ключика, что его вообще не существует. Или ремонтировать рейку или менять ее.
#13
Отправлено 11 Июль 2010 - 01:34
Согласен... Я делал ключ сам. У токаря-сварщика обошёлся мне за 200 руб., а ремонт рейки стоил бы - 12 000 руб., или восстановленную ставить за 42 000 руб.. Решать вам! Подтигивал уже 2 раза за 2 года.
Выложи фото ключика Будь добр, и процедуру что и как подтягивать.
#14
Отправлено 28 Сентябрь 2011 - 05:00
Прошел год, а на вопрос про ключик и процедуру не ответил! А ведь по хорошему просили , не жадничай, потрать время. Очень интересно. Стук надоел. БУДЬ ДОБР!Согласен... Я делал ключ сам. У токаря-сварщика обошёлся мне за 200 руб., а ремонт рейки стоил бы - 12 000 руб., или восстановленную ставить за 42 000 руб.. Решать вам! Подтигивал уже 2 раза за 2 года.
#16
Отправлено 22 Июнь 2012 - 05:28
Прикрепленные файлы
Land Rover Freelander 2.5 V6 2002 АИ-92-был
#17
Отправлено 22 Июнь 2012 - 07:53
на личном опыте убедился что не так уж плох рэнж как удивительно сервисмены ( Питер ) неохотно устраняют "очевидные" поломки... мне вот крышку расширительного бачка неправильно закрутили ( раздуло патрубки ) , кстати распостраненная проблема, и редложили капиталить - дескать "разгильзовка"! На форуме BMW ( крышки одинаковые ) вычитал мануал.... И, О ЧУДО! Капиталка оказывается не нужна!!! Все отлично работает!!! Высасывают бабки рассказывая: "Вы же на "Рэнже" ездите! Это должно быть дорого!!!" Извените что не в тему.... Просто так по всем узлам и агригатам....По ключу:
#18
Отправлено 27 Январь 2014 - 06:19
Если сьехал что делать???Втулки стабилизатора так же требуют внимания. Проверьте что бы стабилизатор не съехал на одну из сторон, такое случается.