передняя подвеска
#1
Отправлено 08 Апрель 2009 - 07:42
#2
Отправлено 09 Апрель 2009 - 02:37
#3
Отправлено 09 Апрель 2009 - 06:18
#4
Отправлено 10 Апрель 2009 - 11:55
#5
Отправлено 25 Апрель 2009 - 06:14
при повороте вправо в районе правого колеса раздается хруст вернее сначала щелчки а потом хруст при езде себя не проявляет
Такая же история и именно только правого колеса. Казалось что источник точно в районе колеса. Ладно, заменил наружный шрус, теперь источник из района внутреннего шруса. Вообщем, вывод такой: гремят оба шруса, меняшь один, шума меньше, но настроение хуже. Внутренний шрус более чем в два раза дороже наружнего.... Действительно, проще сразу менять весь привод целиком, ненамного дороже получается, чем по отдельности, но однозначно заменой только одного шруса здесь не отделаешься. Кстати, какой пробег на вашей машине? У меня 150 тыс.
#6
Отправлено 25 Апрель 2009 - 06:51
когда брал ам это было 8месяцев назад было170000 теперь210000 -это насчет пробега и еще вопрос при этой неисправности у вас вибрация была или нетТакая же история и именно только правого колеса. Казалось что источник точно в районе колеса. Ладно, заменил наружный шрус, теперь источник из района внутреннего шруса. Вообщем, вывод такой: гремят оба шруса, меняшь один, шума меньше, но настроение хуже. Внутренний шрус более чем в два раза дороже наружнего.... Действительно, проще сразу менять весь привод целиком, ненамного дороже получается, чем по отдельности, но однозначно заменой только одного шруса здесь не отделаешься. Кстати, какой пробег на вашей машине? У меня 150 тыс.
#7
Отправлено 27 Апрель 2009 - 04:33
когда брал ам это было 8месяцев назад было170000 теперь210000 -это насчет пробега и еще вопрос при этой неисправности у вас вибрация была или нет
Вряд ли причиной вибрации являются шрусы (только если привода гнутые), скорее всего при вашем пробеге требуется замена подвесных опор карданного вала, проверьте состояние резиновых обойм подшипников, резина наверное вся растрескалась отсюда и вибрации карданного вала.
#8
Отправлено 30 Апрель 2009 - 05:10
Вряд ли причиной вибрации являются шрусы (только если привода гнутые), скорее всего при вашем пробеге требуется замена подвесных опор карданного вала, проверьте состояние резиновых обойм подшипников, резина наверное вся растрескалась отсюда и вибрации карданного вала.
А у меня вибрация появилась как раз после замены подвесных подшипников. Теперь в поворот под 90 только на скорости 10 км в час, иначе вибрация где-то в раоне правого колеса ближе к центру машины. Сервисмены говорят ,что ставили проверенные неориг. ( они меньше наружным диаметром). Кто из нас дурак?
#9
Отправлено 01 Май 2009 - 12:43
#10
Отправлено 03 Май 2009 - 11:20
Вы пишете что те крестовины, что поставили вам, "меньше наружным диаметром". Наверное вы что-то не так поняли, если отверстие в ухе фланца, например, 20мм, то туда нельзя поставить крестовину с наружным диаметром подшипника 19мм, вы только что до ворот этого сервиса и доедете.А у меня вибрация появилась как раз после замены подвесных подшипников. Теперь в поворот под 90 только на скорости 10 км в час, иначе вибрация где-то в раоне правого колеса ближе к центру машины. Сервисмены говорят ,что ставили проверенные неориг. ( они меньше наружным диаметром). Кто из нас дурак?
Неисправность же подвесных подшипников действительно распространенная неисправность, проявляется она чаще всего нарастающим гулом почти с 0-й скорости.
#11
Отправлено 03 Май 2009 - 06:32
Вы пишете что те крестовины, что поставили вам, "меньше наружным диаметром". Наверное вы что-то не так поняли, если отверстие в ухе фланца, например, 20мм, то туда нельзя поставить крестовину с наружным диаметром подшипника 19мм, вы только что до ворот этого сервиса и доедете.
Неисправность же подвесных подшипников действительно распространенная неисправность, проявляется она чаще всего нарастающим гулом почти с 0-й скорости.
Извините, конечно глупость сказал. Они уже.
#12
Отправлено 12 Май 2009 - 04:16