nosorog

добрый день! стряслась следующая беда.......
недавно началось буквально следующее.....заводишь фрил,все хорошо...начинаешь ехать и вот она беда...жмешь на газ вибрация идет на весь кузов...отпускаешь газ уходит вибрация.....я часто езжу за водой на колодец до него 100-120км....вот выехал едешь...и все так и есть нажал-есть вибрация,отпусти-нет вибрации.......приехал туда на колодец....набрал воды ...ну мин 10-15 он отдыхает садишься и начинаешь путь обратно и вибрации если и есть то уже незначительные.........к тому же работа "кик даун" стало "туповатой"...раньше быстро разгонялся....теперь же очень долго тянет на пониженной передаче....ну оооочччеееньььь долго........у нас в городе нету спец сервиса по Ленд роверам...точнее для меня нету......был один...поехал менять грм и потом пожалел...ребята просто по меткам которые сами сделали маркером поменяли грм......мотор троил как собака......но в друг гуляя собаку увидел что во дворе не подалеку есть автосервис где постоноо стоят роверы и ленд роверы...зашел,там парень Максим он очень хорошо разбирается в моторах Роверов......он сразу же как только завел сказал что не так сидят ремни....я оставил фрил на день вечером забрал его......троить на холостых перестал...но потом вот появилась вот ета вибрация спустя гдето месяц........макс сказал что 80% что барахлит датчик холостого хода......вобщем прошу совета по всей етой истории

здрасте,я 1 из счастлифых обладателей фрила 2002 кв6 ))) и вот как все получилось...........проживаю в городе новомосковске(тульская обл) и как то раз из своего города поехал в Тулу......туда норм все,но иногда баловался кик даун(трудно уж удержать парой)....там походил по магазинам и поехал обратно........кик даун врубал реже но продолжительность действия длиннее....и км через 50 при очередном включение пару раз дернулось.......и все.....движок выключился и качусь км так под 40 по ровной дороге.......остановился вышел....покурил.......открыл копот вроде все норм....тепло от туда только очень.......незнаю почему но захотелось открутить пробку залива масла.....открыл а от туда как бы пар,масло ведать нагрелось.......мин 10 постоял завел и поехал домой.....приехал заглушил а зоводиться не хочет......еще 10 мин и завелся....вот и есть 2 вопроса....могло ли повлиять на работу движка кик даун перегрев тем самым масло или что вообще ета такое помогите плиз.......с уважением андрей

у меня фрил 2002гв.КВ6..и вот что произошло....вчера ехал по городу , остановился на светофоре,все нормально,педалька акселератора упрагая как и всегда........загорается зеленый я поехал,но появилось чувство что педаль стала раза 2 мягче......и когда тормозил,создавалось впечатление , что при торможении еще кто то жмет на газ.......а ето не хорошо для автомата..решил не испытывать судьбу и поехал домой....перед тем как пойти домой ,завел "филю"еще разок вроде все нормально,но стоя на "Р" нажал акселератор и отпустил его.а обороты застыли на 3 тыс ......вырубил зажигание...чуть подождал...завел снова......до нажатия на педальку акселератора все нормально обороты около 1000.....нажал опять и тут же отпустил и обороты опять зависли на 3-3.5 тыс.....отец подсказал посмотреть тросик дросселя....нашел его тросик норм....попробовал пока кожух снят завести.завел....2-3 раза нажал на педаль....все норм обороты вверх педаль отпустил они опять на 1000......так сделал пару раз...непонятно....одел кожух...нажимаю и отпускаю педаль...и вот оно опять начинается.обороты зависают и вниз не падают пока не вырубиш движок...подскажите пожалуйста в чем беда может быть,т.к. уж очень не хочется насиловать щас авто изза того что ехать на нем переживаю..а норм автосервисы которые берутся не в нашей глубинки очень далеко...вобщем если суть проблемы ясна...подскажите плиз что ето за пакость ...за ранее спасибо