что за гон!!! на скорости сто его должно было разорвать на пополам!!! не п....те сударь!!! тут была скорость максимум 50 км
))))))да вы посматрю асс в етом деле )))вот етот фрил влетел в ЗАД ваз 21093......скорость была 40км.ч я ниче не делал с тех времен....даже не пришлось ниче менять....когда увидел что с 21093 думал мне тыс200 надо на ремонт....стоит двери открывали ногоя...колесо заблокировал задним крылом.....и полет ее состовил 28 метров ))))через бардюр и тратуары....а фрил!!!!чуток примял кенгур и на кенгуре молдинг что скрывал клепки отлетел-ВСЕ!!!!!!ленд ровер машина крепкая.........посматри на салон RR там просто мясо......так что я лично верю что там 100!!!!!!!
То, что датчик х/х не причина этой неисправности, вероятность ок.100% Прежде всего проверяем ходовую часть - имитируем движение на полностью вывешенном а/м (на подъемнике) и ищем источник вибрации, особое внимание карданному валу. Так же возможно, что метки все же выставлены не корректно или чуть загнут один/несколько клапанов - для начала замер компрессии. Проблема с АКП так же возможна, не лишним будет проверить уровень масла в АКП.
ну на сколько мне изветно из книги уровень акп проверяем так....разогреваем до рабочей t и отвинчиваем пробку уровня масла акп.... все что сольется лишнее....так написано в книги....если ето пральный способ то масло в норме