Двигвтель TD5. Если смотреть на датчик температуры, то вначале температура поднимается до 50-70-90, затем резко падает в ноль и обороты соответственно растут, так же внезапно происходит обратное. Либо как-бы не нагревается, затем скачек и 90. Проверили контакты(провод) нормально. Поменяли термостат (заодно и антифриз и радиатор(подтекал) машине 10 лет-пора), без изменений. Что делать, менять датчик! Прибор совпадает с оборотами ДВС, падение температуры-рост оборотов х.х. и наоборот. т.е. где то я думаю датчик.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
температура ДВС
Started by Дмитрий74, сен 06 2008 08:14
3 replies to this topic
#1
Отправлено 06 Сентябрь 2008 - 08:14
#2
Отправлено 06 Сентябрь 2008 - 08:38
Снимите красный разъем с блока управления двигателем и проверьте его на наличие масла. Если есть, то промойте его и поменяйте проводку форсунок (стоит не дорого).
Если разъем окажется чистым, то более вероятна проблема в самой проводке, чем в датчике, хотя и датчик может быть неисправен тоже.
Если разъем окажется чистым, то более вероятна проблема в самой проводке, чем в датчике, хотя и датчик может быть неисправен тоже.
Представитель компании "LRservice".
#3
Отправлено 11 Сентябрь 2008 - 06:47
Снял красный разъем, все в масле но откуда оно там взялось? Промыл....а поменять проводку, это в сервис ехать, или по книжке самому(в неспециализ. сервисе)...у нас один офиц. сервис, ну очень непонятные и заморочные(запчасти ставим только свои, везем их месяцами и т.д) или придется в Екатеринбург.Снимите красный разъем с блока управления двигателем и проверьте его на наличие масла. Если есть, то промойте его и поменяйте проводку форсунок (стоит не дорого).
Если разъем окажется чистым, то более вероятна проблема в самой проводке, чем в датчике, хотя и датчик может быть неисправен тоже.
#4
Отправлено 11 Сентябрь 2008 - 07:06
Проводку поменять легко и самому. Проводка находится под клапанной крышкой. Заказывайте вместе прокладку и проводку.
Масло попадает по проводке из-за давления картерных газов.
Масло попадает по проводке из-за давления картерных газов.
Представитель компании "LRservice".
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru