Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Перегильзовка


  • Please log in to reply
27 replies to this topic

#21 z-vadim-v

z-vadim-v

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 Сообщений:

Отправлено 11 Декабрь 2012 - 11:43

Если есть возможность, уточните производителя поршн.колец у тех кто дв-ль ремонтировал. Все же все подозрения именно на кольца. И мы с такой проблемой сталкивались.
На всякий случай эллипс у цилиндров проверьте.

Эти колечки стояли. Купил от Britpart, зазор в свободном состоянии 3,5. Цилиндр промерию позже(инструмента нет)

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG.pdf   423,22К   34 Количество загрузок:


#22 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 14 Декабрь 2012 - 11:48

Мы бы вам категорически не советовали устанавливать эти кольца, лучше сдайте их обрано, поскольку Бритпарт это не производитель, и какого производителя эти кольца неизвестно. К сожалению.
Лучше купить кольца Goetze или оригинальные.
Представитель компании "LRservice".

#23 Sergio002

Sergio002

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 40 Сообщений:

Отправлено 19 Май 2015 - 05:04

Обязательно ли варить трещины в блоке, если они есть?
Ведь если ставить гильзы с верхним буртиком, то они нормально прижмутся прокладкой (толщина верхней части гильзы больше получается) и газы в антифриз не пройдут.

#24 Vadim61

Vadim61

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 487 Сообщений:

Отправлено 19 Май 2015 - 05:30

обязательно...иначе антифриз пойдет в поддон...была такая беда у знакомого около месяца-полутора назад...
год назад мне блок гильзовали в Таганроге,в трех цилиндрах трещины обнаружили,закрыли плазмой,проблем нет..

#25 Sergio002

Sergio002

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 40 Сообщений:

Отправлено 19 Май 2015 - 05:39

тоже было такое предположение.
Спасибо!

сомнения были после таких фото
http://www.lr4x4.ru/...le.php?fid=6079
http://www.lr4x4.ru/...le.php?fid=6080

#26 Vadim61

Vadim61

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 487 Сообщений:

Отправлено 19 Май 2015 - 06:22

на этих картинках изображены не совсем наши гильзы...наши вообще без каких-либо буртов,просто гладкая чугунная "труба" запрессованая в блок...

#27 Sergio002

Sergio002

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 40 Сообщений:

Отправлено 19 Май 2015 - 07:19

как же без буртов? на втором фото - разрез после перегильзовки

#28 Miha na Diske2

Miha na Diske2

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 42 Сообщений:

Отправлено 20 Май 2015 - 09:06

Если есть возможность, уточните производителя поршн.колец у тех кто дв-ль ремонтировал. Все же все подозрения именно на кольца. И мы с такой проблемой сталкивались.
На всякий случай эллипс у цилиндров проверьте.

Я полностью согласен. Проверь цилиндры на элепс и кольца. Зазор замка всех колец в каждом горшке и толщину рабочей части. Если кольца не должного качества то их может сьесть об хонинговку. И как правило через 30-40 тыщ ставятся новые. Обычно на притирку хона ставят кольца неточень хорошие а потом желательно поставить супер. Мы так еще в 90-х в автосПорте делали.




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru