Всем привет. А какой все-таки должен быть зазор между осью и коромыслом? У меня на новых деталях(заказывал через ексист)0,15-0,2 мм и масло просто льется с каждого коромысла.Причем больше льется когда маслоканал направить вниз.Рады были бы помочь, но с таким вопросом уже давно не сталкивались, эти а/м к нам все реже заезжают.
Думается, что большой разницы нет куда должны быть направлены отверстия, поскольку зазор между осью и коромыслом не большой, то в любом случае смазка будет на всей пов-ти шейки коромысла.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Коромысло И Ось
Started by vova 111, янв 18 2012 01:46
25 replies to this topic
#21
Отправлено 24 Апрель 2013 - 05:31
#22
Отправлено 25 Апрель 2013 - 04:25
Где-то читал про это и запомнилось, что 0,15.
#23
Отправлено 25 Апрель 2013 - 11:01
0.15 это установочный или максимально допустимый? Очень уж велика утечка масла при таком зазоре.Где-то читал про это и запомнилось, что 0,15.
0.15 это установочный или максимально допустимый? Очень уж велика утечка масла при таком зазоре.Где-то читал про это и запомнилось, что 0,15.
#24
Отправлено 25 Апрель 2013 - 07:48
Скорее всего допустимый. А масло какое льёте?
#25
Отправлено 26 Апрель 2013 - 05:08
Двигатель после полного капремонта(с перегильзовкой) . Масло 10в40. Коромысла с осями менял за две тысячи до капиталки вместе с распредом.Скорее всего допустимый. А масло какое льёте?
#26
Отправлено 01 Май 2013 - 12:36
Зазоров в этом узле Производитель в руководствах не указывает. Понемногу масло из-под рокеров должно вытекать.
Представитель компании "LRservice".
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru