20 replies to this topic

[igor_skob]

Всем здрасьте.

Двигался по дороге, остановился пропустить встречную машину. Когда поехал дальше, раздался звук, как будто рядом проезжает трактор. С нажатием на газ частота треска увеличивалась, но скорость машина практически не набирала. Понял, что это у меня трещит. На приборной панели загорелись желтые лампочки ТС и контролируемого спуска. Машину заглушил. Попробовал завести. Завелась, но обороты гуляли в районе 200-500 в течении 2-3 секунд, потом опять затрещала и обороты встали на положенные 750-800. Заглянул под капот - явных неисправностей не нашел. Попрыгал-попрыгал - ничего не получается. Решил потихоньку двигать в сторону гаража. Пока дорога была на спуск - машина ехала. Как только начался маленький подъем - ехать отказалась. Оставил на площадке часа на 2 рядом с дорогой. Думал может пройдет. Не прошло. Но после этого она один раз завелась с треском, а потом и заводиться вообще перестала. Что сие может означать? Вчера снял дросельную заслонку - вроде на ней все в
порядке... Подскажите пожалуйста, куда смотреть в первую очередь?

Заранее спасибо!

[allexej]

Всем здрасьте.

Двигался по дороге, остановился пропустить встречную машину. Когда поехал дальше, раздался звук, как будто рядом проезжает трактор. С нажатием на газ частота треска увеличивалась, но скорость машина практически не набирала. Понял, что это у меня трещит. На приборной панели загорелись желтые лампочки ТС и контролируемого спуска. Машину заглушил. Попробовал завести. Завелась, но обороты гуляли в районе 200-500 в течении 2-3 секунд, потом опять затрещала и обороты встали на положенные 750-800. Заглянул под капот - явных неисправностей не нашел. Попрыгал-попрыгал - ничего не получается. Решил потихоньку двигать в сторону гаража. Пока дорога была на спуск - машина ехала. Как только начался маленький подъем - ехать отказалась. Оставил на площадке часа на 2 рядом с дорогой. Думал может пройдет. Не прошло. Но после этого она один раз завелась с треском, а потом и заводиться вообще перестала. Что сие может означать? Вчера снял дросельную заслонку - вроде на ней все в
порядке... Подскажите пожалуйста, куда смотреть в первую очередь?

Заранее спасибо!

Симптом схожий как у меня - почитай http://freelander.fr...topic.php?id=54 - но может инет, необходимо проверять.

Удачи.

[LRservice]

Всем здрасьте.

Двигался по дороге, остановился пропустить встречную машину. Когда поехал дальше, раздался звук, как будто рядом проезжает трактор. С нажатием на газ частота треска увеличивалась, но скорость машина практически не набирала. Понял, что это у меня трещит. На приборной панели загорелись желтые лампочки ТС и контролируемого спуска. Машину заглушил. Попробовал завести. Завелась, но обороты гуляли в районе 200-500 в течении 2-3 секунд, потом опять затрещала и обороты встали на положенные 750-800. Заглянул под капот - явных неисправностей не нашел. Попрыгал-попрыгал - ничего не получается. Решил потихоньку двигать в сторону гаража. Пока дорога была на спуск - машина ехала. Как только начался маленький подъем - ехать отказалась. Оставил на площадке часа на 2 рядом с дорогой. Думал может пройдет. Не прошло. Но после этого она один раз завелась с треском, а потом и заводиться вообще перестала. Что сие может означать? Вчера снял дросельную заслонку - вроде на ней все в
порядке... Подскажите пожалуйста, куда смотреть в первую очередь?

Заранее спасибо!

Дроссельная заслонка, конечно же, не причем. Предположить можно многое, например что помпа развалилась или действительно в приводом ГРМ что-то. В любом случае для начала стоит снять пластиковую крышку ремня ГРМ что бы убедиться что там все в порядке. Или не в порядке.

[igor_skob]

Дроссельная заслонка, конечно же, не причем. Предположить можно многое, например что помпа развалилась или действительно в приводом ГРМ что-то. В любом случае для начала стоит снять пластиковую крышку ремня ГРМ что бы убедиться что там все в порядке. Или не в порядке.

Спасибо за совет. Пожалуй надо посмотреть на звездочку ГРМ. Мало ли чего... А при нарушениях в работе ГРМ лампочки ТС и контролируемого спуска тоже загораются?

[LRservice]

Напрямую никакой связи нет, признаться, это даже несколько удивительно.

[igor_skob]

Вчера добрался до звездочки. Все именно в таком виде, как и на фотках по ссылке вверху. Так что пока заказал, когда поставлю - напишу, чем закончилось.

[LRservice]

Непонятно Ваше удивление - обаснуйте хоть в какомнить направлении ????????????????????????, а то непонятно в чём удивление ????

Удивительно что они загораются, поскольку явной связи нет.

[allexej]

Связь есть, поскольку при такой поломке ( у всех по разному ) перестаёт крутится шкив привода гениратора - отсюда падение напряжения с последующими вытекающими.......

[LRservice]

Правда на одном АКБ без генератора можно проехать днем и без печки до 200 км, т.е. падение напряжение не отразится на этих системах сразу же.

[allexej]

Правда на одном АКБ без генератора можно проехать днем и без печки до 200 км, т.е. падение напряжение не отразится на этих системах сразу же.

Согласен, можно, только ненадо забывать что система ABS и производная от неё "ТС" - это системы безопасности, а все системы безопасности критичны по отношению к себе, т.е. малейшее падение напряжения - и всё, система отключается. Я могу сейчас ошибиться, и на разных машинах по разному, но помоему, если напряжение падает ниже 13.5 - ABS отключается.

Да ещё, так сказать в догонку, система ABS отключается потому, что у неё стоит мощьный электро мотор, либо соленоиды, либо ещё какая нить приблуда (кто во что горазд), которым необходим немалый ток, так что отследив что гениратор не крутится - ABS отключается, дабы не убить совсем АКБ и на приборке загораются лампочки, как на новогодней ёлке.


Убедил ??

[LRservice]

В соседней ветке кто-то описывал как его Фрилендер ни с того ни с сего заглох (или не смог завестись после кратковременной остановки). Причиной оказался севший аккумулятор. И сигнализаторы не загорались.

Да собственно и нет смысла гадать, загорелись лампочки, значит связь какая-то все же есть.

[igor_skob]

Ну вот, наконец собрал. Вот только заводиться все равно не хочет. Вроде все метки как положено стоят, все соединено. Но вот крутит стартер, а заводиться никак не заводится. Иногда как-бы "чихнет" и снова пусто... И аккумулятор подзарядил. Правда он все равно не совсем хорошо заряжен, но лампочки не моргают на панели приборов, когда стартер крутит горят ровно. Может кто что подскажет, куда еще посмотреть. И как узнать бензин качает нормально или нет?

[LRservice]

В задней части двигателя, сверху, есть колпачок, под которым скрывается трубочка для проверки давления в топливной системе.

[igor_skob]

В задней части двигателя, сверху, есть колпачок, под которым скрывается трубочка для проверки давления в топливной системе.

Это резиновый колпачок с левой стороны на патрубке инжектора? И как там можно проверить давление? Просто снять его и посмотреть или надо пробовать включать зажигание и смотреть при работе насоса?

[LRservice]

Это разъем для подключения манометра.

[igor_skob]

Это разъем для подключения манометра.

Спасибо. Буду пробовать.

[igor_skob]

Ну вот все и разрешилось. Загремели, видимо, действительно колпачки. А все из-за злосчастной шестеренки. А вот причину, почему не заводилась - так и не определил Отвез на сервис (правда сервиса LandRover у нас в городе нет, пришлось везти просто к спецам по иномаркам, у которых есть компьютер). Посмотрели на показания компьютера - вроде все нормально, давление - в 4-ом цилиндре маловато... Свечки не очень. Потом подзарядили аккумулятор, чего-то там брызнули в камеру для запуска (это со слов механика) и она завелась. Теперь работает нормально. Правда на холодном двигателе колпачки постукивают... Говорят для начала надо масло сменить. Это действительно может помочь? Или еще что-то может быть не так?

[LRservice]

Интересно, что за колпачки у вас постукивают? )) Гидрокомпенсаторы, наверное вы имеете в виду? Да, могут постукивать, правда если они после ремонта стали постукивать, то как-то не очень это хорошо. Масло сменить может и поможет, хотя врят ли.

[igor_skob]

Интересно, что за колпачки у вас постукивают? )) Гидрокомпенсаторы, наверное вы имеете в виду? Да, могут постукивать, правда если они после ремонта стали постукивать, то как-то не очень это хорошо. Масло сменить может и поможет, хотя врят ли.

Да они постукивали и до этого. Все никак не соберусь доехать до спецов. Хотя давно бы уже пора. Правда после прогрева цоканье прекращается, поэтому, наверное, и откладываю Масло заменил, улучшений заметных нет. Но его все равно менять уже было пора. Хотя показалось, что в движении стал потише... А может и просто показалось.