ремонт двигателя 3.5 V
#1
Отправлено 04 Апрель 2009 - 03:28
Нужна помощь и совет
Снимаю головку блока открутил 3 ряда болтов на 16
Осталось 2 болта с внутренним шестигранником примерно на 10 ни где не указано что их надо отворачивать – как быть отворачивать их или головка с блока снимется с ними?????Какие ремонтные размеры бывают:1. у поршней
2. у колец
С уважением Сергей
#2
Отправлено 05 Апрель 2009 - 01:55
Это не болты,это заглушки.Отворачивать не надо.Добрый день!
Нужна помощь и совет
Снимаю головку блока открутил 3 ряда болтов на 16
Осталось 2 болта с внутренним шестигранником примерно на 10 ни где не указано что их надо отворачивать – как быть отворачивать их или головка с блока снимется с ними?????Какие ремонтные размеры бывают:1. у поршней
2. у колец
С уважением Сергей
Кузовной ремонт любой сложности.
#3
Отправлено 05 Апрель 2009 - 02:43
Спасибо, а то не мог найти шестигранник на 9Это не болты,это заглушки.Отворачивать не надо.
попробую снять, держится крепко
на фото ваш ровер?
#4
Отправлено 06 Апрель 2009 - 04:05
#5
Отправлено 06 Апрель 2009 - 04:29
я обычно заказываю в Ливерпуле в ЛД ЦентреВ оригинале поршни и кольца поставляются только одного ремонтного размера, вернее поставлялись. Сейчас их заказать в оригинале будет и проблематично - долго ждать и дорого. Лучше искать не оригинал.
наши месные ломаются и цены крутоваты
#6
Отправлено 06 Апрель 2009 - 05:04
какие будут такие и брать надоя обычно заказываю в Ливерпуле в ЛД Центре
наши месные ломаются и цены крутоваты
#7
Отправлено 18 Апрель 2009 - 02:50
Добрый день !Это не болты,это заглушки.Отворачивать не надо.
разобрал двигатель
мою головки возник вопрос с маслоками они у меня в виде резинки с отверстием
возможно, из заменить на подобные как на Жигулях?
с уважением Сергей
#8
Отправлено 19 Апрель 2009 - 04:07
Заменить то можно только колпачёк держаться на направляющей клапана не будет.Так что поменять только вместе с направляющими от 3,9.Новые колечки ходят достаточно долго так что есть ли смысл заморачиваться?Тем более что расход масла с колпачками не намного меньше.Добрый день !
разобрал двигатель
мою головки возник вопрос с маслоками они у меня в виде резинки с отверстием
возможно, из заменить на подобные как на Жигулях?
с уважением Сергей
Кузовной ремонт любой сложности.
#9
Отправлено 20 Апрель 2009 - 03:12
Да вы правы у меня и с этими маслоками масло не ел !!!!!!Заменить то можно только колпачёк держаться на направляющей клапана не будет.Так что поменять только вместе с направляющими от 3,9.Новые колечки ходят достаточно долго так что есть ли смысл заморачиваться?Тем более что расход масла с колпачками не намного меньше.
я их обмыл в жидкости для промывки карбюраторов, и они стали мягонькие и эластичные как новые.
спасибо! за консультацию!
#10
Отправлено 20 Июнь 2009 - 06:08
Нужна консультация???
Как определить фронт у поршня??
На одних стоит буква A-я так понял это и есть фронт
На других просто номер каталожный, и ни каких меток.
Как в этом варианте определить фронт поршня?
С уважением Сергей.
#12
Отправлено 20 Июнь 2009 - 02:03
спасибо посмотрел НО на самом поршне должны быть метки и они разные !!!.
баква А или написано фронт или ???
#13
Отправлено 20 Июнь 2009 - 02:31
#14
Отправлено 21 Июнь 2009 - 03:27
#15
Отправлено 21 Июнь 2009 - 04:24