51 replies to this topic

[Гриня]

не перебирал...

[Гриня]

[АКМАЛЬ 69 регион]

у нас в твери цена спресовки одной гильзы 2 тыр.получается 16 тыр только на спресовку + 6 тыр гильзы ЗА 8 штук=22 тыр итого ! и это еще начало
ЭТО СРЕДНЯЯ ЦЕНА !

[Гриня]

Ну терпимо..
прибавить набор прокладок с сальниками,приблизительно по максимуму-6т.р.
вкладыши шатунные и коренные ещё скажем-6т.р.
проточка колена-тышши 3
не говоря о новых поршнях,распреде,гидрокомпенсаторах,каромыслах и т.д.
22+6+6+3=37т.р. при очень хорошем раскладе и своей сборке и разборке...

[Mityi]

у нас в твери цена спресовки одной гильзы 2 тыр.получается 16 тыр только на спресовку + 6 тыр гильзы ЗА 8 штук=22 тыр итого ! и это еще начало
ЭТО СРЕДНЯЯ ЦЕНА !

Добрый день Акмаль! по гильзовке у вас цена нармальная у нас 4 т. за цилиндр с гильзой кольца я брал за 4 500 комп. фкладыши у нас по 2 500 прокладки блока по 800р. так что мотор можно с колен поставить не за очень дорого чини и не парься.

[АКМАЛЬ 69 регион]

НЕ НЕ Я ТО ПЕРЕБИРАТЬ БУДУ ТОЧНО !

[АКМАЛЬ 69 регион]

НЕ забываем что из запчастей ГАЗа нужны только гильзы !!!!! все остальное родное.

[LRservice]

... двигатель снимать надо или нет ? ну я имею ввиду поддон вскрыл голову откинул и как говорится сделал все на месте

)))
Старые гильзы не молоточком выстукиваются, а срезаются на станке. Новые же устанавливаются после сварки трещин, что есть внутри и не видны до срезания гильз. А еще несколько опрессовок на наличие трещин и некачественной сварки, опрессовка после установки гильз и т.д.

[АКМАЛЬ 69 регион]

ура сервисмены с нами . значит все путем . спасибо за инфу!

[LRservice]

Лет 10 назад, когда "веселье" с этими моторами только начиналось, были случаи, когда перегильзованные блоки опять текли. Но сейчас эта технология отработана очень хорошо, сбоев не бывает. Т.е. гарантия того, что дв-ль больше не потечет даже после перегрева почти 100 процентов.
Нам не жалко подсказать где делают само "железо", т.е. ремонтируют блоки цилиндров - компания Моторинтех, тел. в Москве 7858137. Если вы далеко, то можно им отправить блок и получить обратно через транспортные компании.

[АКМАЛЬ 69 регион]

http://www.motorintech.ru/
А я и не знал что есть такие технологии .во дела

[АКМАЛЬ 69 регион]

прежде чем вести двигатель в (Моторинтех) прочитайте вот это - http://www.motorintech.ru/FAQ.aspx

[s444mt]

Земляк из Новосиба!!! Позвони 8 913 211 76-08!!! Про стук его характер, перегильзовку и другие проблемы двигателя 4, 6 я тебе раскажу буквально все!!! Практически в 90 случаях причина стука маслонасос!!! Причем если тебя будут разводить на новую лобовую крышку не верь!!! Шестерни продаются отдельно!!!

[s444mt]

Ребята даже не партесь с отечественными гильзами!!! Самое оптимальное решение, гидьзы с 1hz или с 1hd стоимость примерно 12 тысяч за 12 гильз поскольку в комплекте их 6, соответственно 2 комплекта и 4 у вас останется лишних!!! Сравните чугун на ГАЗовских и на "японских" небо и земля!!! Почему именно эти гильзы, потому, что они имеют верхний буртик шириной примерно 8мм, при перегильзовке старые гильзы просто вырезаются!!! Когда вырежете старые гильзы то сможете увидеть и понять, что на заводе эти гильзы не пресуют, их просто устанавливают на кондуктор в литник и "обливают" !!!

[Гриня]

Так а что может издавать звук(дизельный) в маслонасосе?
Что изнашивается?Шестерёнки?

[АКМАЛЬ 69 регион]

Так а что может издавать звук(дизельный) в маслонасосе?
Что изнашивается?Шестерёнки?

во во .всем интересно .

[АКМАЛЬ 69 регион]

сегодня звонил в Моторинтех! ЦЕНА ПЕРЕГИЛЬЗОВКИ 55 тыр . так что вот так .

[Гриня]

вот думаю,что шестерни из-за износа зубов,такой звук издовать не могут...имхо

[LRservice]

Довольно смелое заявление, что 90% случаев стука из дв-ля это масляный насос. Кстати, насос действительно ремонтируется, но проблема не в том, что шетстренки изнашиваются и не в том, что он стучит, а в том, что давление нужное уже не создает. Проблема решается шлифовкой всех плоскостей насоса, включая шестеренки, но самостоятельно врят ли это получится сделать.

[Sanek]

Добрый день!!!
У меня и моего друга тоже такая же проблема была, все дело в том что мы тоже меняли и гидрокомпенсаторы, и ось коромысел ничего не помогло, а на самом делле проблема вот в чем, от перегрева движка проседают гильзы на дюралевом блоке, тонкие гильзы посажены на конус в дюралевое тело блока, гильзы охлаждающей жидкостью не омываются и поэтому жидкость не идет в камеру сгорания. При нагреве двигателя блок расширяется и гильза начинает двигаться между блоком и прокладкой (проседает). Проблема решается только при перегильзовке блока. Причем гильзы запресовываются от волги и их ставят не на конус а на бурт, больше никогда гильза двигаться не будет, я себе сделал так. Временная мера: замена прокладки блока.
Хватает на 15000 тыс. км. У нас в Челябинске мне обошлось по деньгам: перегильзовка 24000+кольца+прокладки. Разборку сборку делал сам. Обычно проседают гильзы которые ближе к рулю 5,6,7,8.

Mityi, подскажи, где в Челябинске можно гильзануть,очень надо!!!