Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Повышенные Обороты


  • Please log in to reply
5 replies to this topic

#1 EDO

EDO

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 Сообщений:

Отправлено 23 Июль 2010 - 10:42

Фрилендер 1.8, 1998г. пробег 180000.
Ситуация: загорелась желтая лампа «Ошибка контролируемого спуска» и в это же время в пробках начали подниматься обороты до 2000-3000.
Диагностика «кустарей» показала что всё в порядке. Странно)))
Решение проблемы: Начитавшись о возможных способах устранения проблемы, начал по порядку. Поехал на сервис. Снял и прочистил дроссельную заслонку. Еще хуже стало. Теперь, даже на холодном двигателе, обороты ползли вниз совсем медленно.
Затем прочистил Мотор холостого хода (Клапан ХХ). Никаких изменений не последовало.
Вскрыл ручку переключения скоростей. И действительно, как везде и написано, провода кнопки переключения «Контролируемого спуска» оборваны. Припаял. Никаких изменений. Ошибка горит, а при включении «Контролируемого спуска» зеленая лампа не загорается. Ну что ж, записался к официалам на снятие ошибки. (Кустарники не смогли) Назначили через две недели. Совсем хамство, уже и на диагностику не попадешь….
Остался под подозрением датчик ДС. Начал выяснять сколько стоит новый датчик ДС (тот что имеет код SLD100080). Exist выдал 8000 руб. Ну нет на это я не согласен. В итоге выяснил, что куча аналогов. И самый доступный итальянского производителя ERA – код детали – 550205, цена в том же Exist – 2300 руб.
Ниже привожу список аналогов, идущих на Форд, Ровер, ТВР, Мини, Ленд Ровер. Прошу к применению, но только в точности! соблюдая указанные коды! На самом датчике код указан слева.

Motaquip Throttle Position Sensor for
Ford Granada, Scorpio, Sierra, Land
Rover Freelander, Rover 25, 45, 75,
Click to enlarge
100, 200, 400, 600, 800, 820, 825,
MG ZR, ZS, ZT, Mini, Cooper and Streetwise
Motaquip Part Number VTP103 OE Part Number Information.

Производитель Номер детали
Ford 5028499
Ford 6145039
Ford 6162877
Ford 6185106
Ford 6444052
Ford 6590860
Ford 6854780
Ford 86TF-9B989-AC
Ford 86TF-9B989-AD
Ford 90TF-9B989-AA
Ford 90TF-9B989-BA
Rover JZX3491
Rover MHB101440
Rover SLD100080
TVR E1586

Заменители аналоги

Производитель Номер детали
Fuelparts TP009
Intermotor 19935
Lucas SEB855
ERA 550205

This part fits the vehicles listed in the following table only. И несоколько примеров самых распространенных автомобилей с таким датчиком.

Make Model Description L Engine Code Engine Description
FORD Granada/Scorpio Mk4 (1985->1992) 2.4 Petrol, 12 Valves, 128 ВНР
FORD Granada/Scorpio Mk4 (1985->1992) 2.9 Petrol, 12 Valves, 143 ВНР
FORD Granada/Scorpio Mk5 (1992->1994) 2.9 Petrol, 12 Valves, 143 ВНР
FORD Granada/Scorpio Mk4 (1985->1992) 2.9 Petrol, 12 Valves, 148 ВНР
FORD Granada/Scorpio Mk5 (1992->1994) 2.9 Petrol, 24 Valves, 193 ВНР


Я же сам поехал на разборку Форд, где со Скорпио 2.9 мне предложили этот датчик за 700 руб!!! Я его тут же поставил. И к моему разочарованию, ни каких изменений, обороты не падают. Дело не в нем. Поставив обратно свой датчик, поехал домой снова читать посты в инете.
Решил сам снять ДС для своего собственноручного изучения, за одно и аккумулятор поставил на зарядку (не исключая и его вину в неполадке).
Осмотрев ДС, нашел там регулировочный винт клапана подачи воздуха (на фото он прямо в ценре, очень ржавого вида). Клапан подачи воздуха не плотно закрывался! Этим винтом всё было отрегулировано, так чтобы перекрытие заслонки было плотным! А заодно, я так понимаю, был поправлен угол регулировки Датчика ДС.
Утром заряженный аккумулятор и отрегулированная ДС были установлены на авто. Тросик педали газа был немного ослаблен (как это советуют столкнувшиеся с такой проблемой). В итоге всё заработало как надо. Проблема решена. Вот только осталось снять ошибку «Контролируемого спуска».

P.S. Прошу прощения у этого многоуважеемого форума зе некоторую рекламу других производителей.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  21072010656.jpg   424,83К   157 Количество загрузок:


#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 07 Август 2010 - 02:48

Спасибо, многим пригодится.
Представитель компании "LRservice".

#3 Igor_YM

Igor_YM

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 02 Июнь 2011 - 08:21

Помогите! FreeLander 1.8 2003 года.Похожая проблема, только не загораются ни какие контрольные лампочки. При движении на оборотах выже 4000 ( а иногда и выше 3000 на первой - третьей передачи)холостой ход самопроизвольо повышается до 2000 - 3000 оборотов и за 10 секунд возрастает до 7 000 !!! Приходиться глушить двигатель и заново заводить мотор, после чего работа в штатном режиме.

#4 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 02 Июнь 2011 - 03:20

Поищите, тема уже обсуждалась, почти всегда проблема в дроссельной заслонке или ее тросе.
Представитель компании "LRservice".

#5 Tiger_ccc

Tiger_ccc

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 03 Февраль 2018 - 09:00

С этой проблемой столкнулся тоже: Едешь по городу, на пути множество светофоров, пешеходных переходов и т.д. При каждой остановке автомобиля, выжимаю сцепление и на нейтралку - обороты сначала повышаются до 2000, потом спадают до 1500-1700 и медленно-медленно начинают падать до нормы 750-800 об/мин. И так каждый раз. Иногда бывает, вообще не падают, а держатся на 2500 и только после перегазовки, сбрасываютсядо 1500 и потом уже, как описывал ранее, начинают снижаться до нормы. Достала меня эта проблема, читатель, надеюсь сам понимает, до какой степени... Сами понимаете, что все эти наши, так называемые, "сервисы Land Rover", могут только деньги драть за запчасти. Так, например, мне в одном из сервисов предложили поменять датчик холостого хода, который новый стоит 27000 руб... У вас есть такие деньги, что бы проверить, настолько правильно провели диагностику в "сервисе". Такой вывод, я и сам могу предположить... Так же сказали, что возможно потенциометр тоже нужно заменить - 6500 руб. Короче, промыли заслонку - никаких результатов. Поехал к одному мастеру, народному умельцу, который все эти сервисы, по своим знаниям и способностям, может засунуть далеко-далеко. Компьютер и все оборудование у него есть, но главное - голова и руки!!! Читатель, наверное устал от этой прозы, но подождите - приятная развязка уже скоро.
Первое, что сделал мой знакомый мастер, промыл клапан-датчик ХХ - безрезультатно. После долгих манипуляций с датчиком и потенциометром, снимал шланги, закрывал пальцами воздух и т.д. Ничего. Позвонил своему знакомому и заказал привезти все таки, не новый, но рабочий датчик ХХ за 2500р. Через неделю привезли мне этот датчик из Польши. 2500, это не 27000?
Поставили этот датчик, что то немного поменялось в лучшую сторону, но все таки это не то, что я ожидал... Обороты все равно держались на 1500 и потом падали (может немного быстрее). Пару дней покатался и снова приехал к своему знакомому.
Вам уже надоело? Заканчиваю! После получаса манипуляций на заслонке и всеми этими датчиками, снял еще один Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, промыл его спец. растворителем и продул сжатым воздухом, поставил на место и вот... долгожданный результат: машина сбрасывает обороты до нормы, сразу, как только снимаешь ногу с акселератора. Даже не верится, едешь и при переключении передач, когда выжимаешь сцепление и сбрасываешь ногу с пидали газа - стрелка тахометра очень быстро устремляется вниз. На душе радостно и легко...! Теперь можно и подвеской заняться - скоро весна! Вот так выглядит этот датчик абс давл.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  ADB117402.jpg   45,63К   5 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  3907.jpg   39,95К   5 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2928982850.jpg   2,62К   6 Количество загрузок:


#6 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 03 Март 2018 - 01:38

Спасибо!
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru