Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Проблемы В Мороз От -15.


  • Please log in to reply
22 replies to this topic

#1 Oleg.by

Oleg.by

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 Сообщений:

Отправлено 09 Февраль 2015 - 02:47

Добрый день! У меня Disco 2 TD5 2000г.в. , В морозы ниже -15 градусов перестает работать почти вся электрика, поворачиваю ключ зажигания - на панели ничего не загорается, будто аккумулятор сдох, завожу, и только после прогрева авто начинает оживать. Подскажите с чем может быть связана проблема?

#2 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 09 Февраль 2015 - 04:57

Значит все-таки ЗАВОДИТСЯ, даже при не светящей ни одним значком панели приборов?!
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#3 vrn

vrn

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 725 Сообщений:

Отправлено 10 Февраль 2015 - 06:02

Подскажите с чем может быть связана проблема?

Плохая масса...... проверите контакты масс (в том числе и на АКБ )

P.S. если только акб действительно нормальный (проверить нагрузочной вилкой)

#4 Oleg.by

Oleg.by

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 Сообщений:

Отправлено 10 Февраль 2015 - 06:41

Значит все-таки ЗАВОДИТСЯ, даже при не светящей ни одним значком панели приборов?!


В том то и дело, поворачиваю ключ - не панели ничего не загорается, заводится с третьего - четвертого раза. Грею минут 10 и потихонечку трогаюсь, после прогрева на ходу загорается панель, срабатывает закрытие дверей.

Плохая масса...... проверите контакты масс (в том числе и на АКБ )

P.S. если только акб действительно нормальный (проверить нагрузочной вилкой)

Спасибо за совет. АКБ менял, проверю получше контакты.

#5 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 10 Февраль 2015 - 05:59

В том то и дело, поворачиваю ключ - не панели ничего не загорается, заводится с третьего - четвертого раза. Грею минут 10 и потихонечку трогаюсь, после прогрева на ходу загорается панель, срабатывает закрытие дверей.


А вот про ТРИ-ЧЕТЫРЕ раза - по подробнее! Первые два - ничего не слышно (работа стартера)?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#6 Oleg.by

Oleg.by

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 Сообщений:

Отправлено 11 Февраль 2015 - 12:34

А вот про ТРИ-ЧЕТЫРЕ раза - по подробнее! Первые два - ничего не слышно (работа стартера)?

Работа стартера слышна,просто не заводится с первого раза, обычно с 3-4го.

#7 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 11 Февраль 2015 - 12:45

Работа стартера слышна,просто не заводится с первого раза, обычно с 3-4го.

То есть первые 3-4 раза стартер крутит, но движок не заводится?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#8 Oleg.by

Oleg.by

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 Сообщений:

Отправлено 11 Февраль 2015 - 02:54

То есть первые 3-4 раза стартер крутит, но движок не заводится?

Совершенно верно. И панель не горит. Панель и прочая электроника оживает только после прогрева.

#9 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 11 Февраль 2015 - 03:44

Совершенно верно. И панель не горит. Панель и прочая электроника оживает только после прогрева.


Теперь еще подробнее: кроме панели приборов, что еще "не горит", а должно бы было, как обычно?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#10 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 17 Февраль 2015 - 02:52

Мы не сталкивались с такой неисправностью, но копать следует в эл.проводке. Но вот сказать "где" сложно.
Представитель компании "LRservice".

#11 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 17 Февраль 2015 - 03:33

Если снять панель приборов (два самореза в нижнем ребре подлезть удобне опустив рулевую колонку), дальше тянем весь козырек на себя (защелки по верхнемуь краю). Собственно панель на четырех саморезах. Разъемов на панели два, они разные не перепутаете. Под панелью два достаточно больших "разъема" в которых сгруппированы много "массовых" проводов. Мне кажется, что с этого места нужно начать поиск.

#12 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 17 Февраль 2015 - 05:13

Видать мученику нах не нужен совет... Давно уж не в теме....
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#13 funker

funker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 06 Январь 2017 - 09:26

Всех с новым годом! Возобновлю тему. Похожая фигня случилась два дня назад, когда температура на улице стала падать. Поворачиваю ключ, на панели приборов загорается только лампа ошибки SRS (у меня она была раньше в аварийном режиме), больше ничего не светится, запускаю стартер, двигло заводится нормально, включаю свет, на панели приборов загорается подсветка шкал спидометра и тахометра, ну и SRS горит. И все! В первый день все заработало после нескольких секунд после запуска двигателя, на второй день началась чехарда - то включится, то опять гаснет. После прогрева двигателя все вошло в норму, кроме указателя уровня топлива, он постоянно указывал что бак пустой и только после примерно 30 мин езды начал подымать, очень медленно, шкалу. Но это может из-за плохой солярки, т.к. одновременно дико стал гудеть насос, на надрыв (накануне заправлялся).
Вот такая ерунда, может кто то сталкивался, подскажите плиз. Да, по поводу разъемов и жгута, подсветка то горит и одна лампа, маловероятно что в разъеме дело. Сейчас на улице -25, ковыряться буду когда температура немного подымется.

#14 funker

funker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 06 Январь 2017 - 07:09

Бред какой то, пошел снимать акум для подзарядки, думаю проверю как там приборка...На улице -28. Поворачиваю ключ и все ок, все горит, все работает. И так много раз подряд. Все в порядке.
Нет ничего хуже, чем плавающая неисправность! Вот теперь и искать нечего...до следующего глюка, думаю что долго ждать не придется. :angry:

#15 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 11 Январь 2017 - 05:16

Почти наверняка причина в конденсате в приборной панели и разъемах к ней.
Представитель компании "LRservice".

#16 funker

funker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 13 Февраль 2017 - 08:04

Всем доброго дня. Снял и разобрал приборку, ломаться там особо нечему, микросхемы, три транзистора и куча диодов (и LED тоже). Изначально была мысль что большое количество мелкодисперсной пыли может замыкать контакты на ножках микросхем, поэтому промыл все в уайт спирите, просушил, поменял все лампы, собрал, поставил на место.....и как не работало так и не работает. Думаю придется покупать в замен бу приборку. Но это точно не влага, внутренности были сухие, но в черной пыли. И температура воздуха уже ни как не влияет на работу - не работает нормально при любой температуре. Через примерно 0.5 часа езды все приходит в норму, стоит выключить зажигание и тут же завести двигатель и все опять не работает.

#17 Hattabych

Hattabych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 215 Сообщений:

Отправлено 15 Февраль 2017 - 08:21

в первую очередь проверить все контакты питания, как пляс так и минус на разъемах. Если все нормально подается, то еще раз разобрать и внимательно осмотреть разъемы на предмет трещин в пайке. От времени и вибрации часто вокруг ножек разъемов образуются раковины. Глазом видно вокруг впаянной ножки разъема колечко трещины и ножка в нем болтается. Пока не нагреется - контакта нет. Лечится пропайкой. Когда подносишь паяльник к проблемному месту, припой " разбегается" и трещина открывается. Просмотреть так же все остальные детали. Там есть микросхема -стабилизатор питания( три ноги - вход, земля, выход) проверить пайку контактов на ней. Очень часто проблемы возникают из за неё.
Новую приборку всегда поискать успеете. Просто так она не умрет, тем более - то работает, то нет.

#18 funker

funker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 18 Февраль 2017 - 10:54

Ну наконец то! Первый ответ с фактурой. Спасибо.

#19 kysto

kysto

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 49 Сообщений:

Отправлено 30 Март 2017 - 10:42

Ну наконец то! Первый ответ с фактурой. Спасибо.

ну как . проблему решили?

#20 kysto

kysto

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 49 Сообщений:

Отправлено 30 Март 2017 - 10:54

Всем доброго дня. Снял и разобрал приборку, ломаться там особо нечему, микросхемы, три транзистора и куча диодов (и LED тоже). Изначально была мысль что большое количество мелкодисперсной пыли может замыкать контакты на ножках микросхем, поэтому промыл все в уайт спирите, просушил, поменял все лампы, собрал, поставил на место.....и как не работало так и не работает. Думаю придется покупать в замен бу приборку. Но это точно не влага, внутренности были сухие, но в черной пыли. И температура воздуха уже ни как не влияет на работу - не работает нормально при любой температуре. Через примерно 0.5 часа езды все приходит в норму, стоит выключить зажигание и тут же завести двигатель и все опять не работает.



слушай может с кем нибудь договориться и с другой машины переставить что бы точно убедиться что это приборка ? там же не долго перекинуть?




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru