EAS FAULT - Это приговор?
#21
Отправлено 11 Декабрь 2008 - 08:44
Он страшен своей импровизацией.
#22
Отправлено 11 Декабрь 2008 - 08:54
Он страшен своей импровизацией.
#23
Отправлено 11 Декабрь 2008 - 11:22
Прикрепленные файлы
#24
Отправлено 11 Декабрь 2008 - 06:30
Он страшен своей импровизацией.
#25
Отправлено 15 Декабрь 2008 - 07:45
#26
Отправлено 15 Декабрь 2008 - 10:21
Вот так. Инструкция в архиве.http://slil.ru/26439910Нам нисколько не жалко было бы поделиться "секретом" как скинуть ошибки проводком или булавкой. Проблема в том, что нам и самим так же интересно как это делается без ТБ.
#27
Отправлено 15 Декабрь 2008 - 12:59
схему адаптера забыл положить. Полный комплект здесь http://slil.ru/26440521Вот так. Инструкция в архиве.http://slil.ru/26439910
Ну не совсем булавкой,но можно.
#28
Отправлено 16 Декабрь 2008 - 10:05
Для удобства скачивания выкладываем этот файл здесь.схему адаптера забыл положить. Полный комплект здесь http://slil.ru/26440521
Ну не совсем булавкой,но можно.
Может кто-нибудь поделится получилось ли скинуть ошибки таким способом.
#29
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 02:52
Для удобства скачивания выкладываем этот файл здесь.
Может кто-нибудь поделится получилось ли скинуть ошибки таким способом.
всем конечно спасибо,но exeшник какой то битый что ли и не ехелится
Он страшен своей импровизацией.
#30
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 09:02
#31
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 10:10
Я конечно не Andy1978, но в описании сказано, что процессор, с которого нужно стереть ошибку, производства Motorola. Видимо поэтому и название программы Motorola cracker.Запускаться он запускается, но почему-то программа называется Motorola cracker. Может быть Andy1978 прояснит.
#32
Отправлено 20 Декабрь 2008 - 10:01
Да, это прога для работы с EEPROM микроконтроллеров фирмы моторолла.Почему так называется? да видимо потому, что софт стороннего производства. В блоке управления подвеской такой и стоит.Процедура удаления без ТБ ошибки ,которая фиксируется как раз внутри микросхемы этого блока, заключается в том, чтобы считать содержимое памяти контроллера,подкорректировать его, и записать обратно.В архиве есть все, чтобы это сделать,но для этого нужно либо дружить с электронникой,либо обратится к такому человеку.Из затрат - пара доступных микросхем, и мелочевка в виде нескольких ресисторов, конденсаторов и проводов.Работает ли это? Работает, делал сам лично.И ждем кометнариев от cer2070,который в данный момент этим занимается.Я конечно не Andy1978, но в описании сказано, что процессор, с которого нужно стереть ошибку, производства Motorola. Видимо поэтому и название программы Motorola cracker.
#33
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 09:26
Да, это прога для работы с EEPROM микроконтроллеров фирмы моторолла.Почему так называется? да видимо потому, что софт стороннего производства. В блоке управления подвеской такой и стоит.Процедура удаления без ТБ ошибки ,которая фиксируется как раз внутри микросхемы этого блока, заключается в том, чтобы считать содержимое памяти контроллера,подкорректировать его, и записать обратно.В архиве есть все, чтобы это сделать,но для этого нужно либо дружить с электронникой,либо обратится к такому человеку.Из затрат - пара доступных микросхем, и мелочевка в виде нескольких ресисторов, конденсаторов и проводов.Работает ли это? Работает, делал сам лично.И ждем кометнариев от cer2070,который в данный момент этим занимается.
да,с Андреем полностью согласен ошибка действительно снимается подвеска разблокировывается.остальные нюансы по ходу .Спасибо Андрею что помогает советами
Он страшен своей импровизацией.
#34
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 07:08
#35
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 07:37
вообщето есть бесплатная программа RangeRover_EASunlock + кабель OBD2+ ноутбук и всё все ошибки збрасываются
а гдеееееееееее? плиз пригодится всем
Он страшен своей импровизацией.
#36
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 08:30
Доброго времени суток всем! Проблема в следующем; ехал по трассе подвеска была в положении трасса, при въезде в город подвеска стала переходить в среднее положение, мигали конт.лампочки, трасса - горела, среднее -мигало, и вдруг раздался писк компьютера и высветился EAS FAULT, контрольные лампы все сперва мигали потом стали просто гореть, на табло панели приборов горит сигнал верхнего положения. Визуально машина стоит в среднем положении. Прошу помощи на что обратить внимание и вообще как можно без тест бука обойтись. Сервиса нет в радиусе 4000км, так что ехать на сервис не реально. Что можно сделать на месте?
Вам еще повезло, что машина стоит "на ровном киле". Часто в межсезонье особенно на улицах появляются кособокие "исследователи", движущиеся с самыми фантастическими углами по отношению к горизонту. А как же брод преодолевать? С этих пор я сильно разочаровался в этих машинах. Разве что брать комплектацию без изменяемой высоты подвески.
#37
Отправлено 27 Декабрь 2008 - 11:45
Только вот не было таких комплектаций на РР с 1995 модельного года, нет и сейчас....Разве что брать комплектацию без изменяемой высоты подвески.
#38
Отправлено 27 Декабрь 2008 - 09:18
Вам еще повезло, что машина стоит "на ровном киле". Часто в межсезонье особенно на улицах появляются кособокие "исследователи", движущиеся с самыми фантастическими углами по отношению к горизонту. А как же брод преодолевать? С этих пор я сильно разочаровался в этих машинах. Разве что брать комплектацию без изменяемой высоты подвески.
ну а если изменяемая как быть ????? причина кособоких известна??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????7
Он страшен своей импровизацией.
#39 _Бывалый_*
Отправлено 27 Декабрь 2008 - 11:57
#40
Отправлено 30 Декабрь 2008 - 07:21
Если есть опыт по изготовлению такого блока, поделитесь.А поставить самодельный блок управления подвеской вместо штатного ? и никаких ошибок ,а работает лучше