15 replies to this topic

[landroverman]

Народ! Выручайте дельным советом!
Ошибки комп не выдаёт! А пневма- то работает- то- нет!
Компрессор разобрал.
Коллектор- изношен но ещё живой как и щётки.
Кольцо на поршне- гопно! завтра собираюсь заказывать! не знаю пока где......
Завожу машину, включаю "подняться с колен до нормы", индикатор- моргает, а компрессор- не шумит! подключаю к нему пробник- питание не идёт!
Снимаю разъём с компрессора и принудительно подаю на него 12в.
Компрессор качает- а машина- как стояла на локтях, так и стоит!
АБЗАЦ какой-то в общем!
Буду рад всем !
Завтра - сновыми силами- в бой! (то бишь в гараж!)
P.S. кто нить пробовал найти аналог теплозащиты компрессора?

[007ru29]

я поставил от мотора дворников ( от какой то иномарки ) термо выключатель. Они есть и в отечественых, но размеры большие. Позже приходилось реанимировать дворник фары пегаса, так там оказался точно такой же термо, как я поставил.

[landroverman]

[quote name='007ru29' timestamp='1316803865' post='20866']
я поставил от мотора дворников ( от какой то иномарки ) термо выключатель. Они есть и в отечественых, но размеры большие. Позже приходилось реанимировать дворник фары пегаса, так там оказался точно такой же термо, как я поставил.
Пасиб! завтра на рынок рвану! Куплю чё нить из сэконд хэнда, если выясню что он крякнулся!

[landroverman]

Блин! А зачем искать?!!!! я же убрал дворники фар! Планирую сделать прысковый омыв! так надо будет просто снять с них!!!!! Спасибо за офигенно дельный совет!

[007ru29]

Блин! А зачем искать?!!!! я же убрал дворники фар! Планирую сделать прысковый омыв! так надо будет просто снять с них!!!!! Спасибо за офигенно дельный совет!

если вдруг не сообразишь как поставить - пиши.

[landroverman]

ОК!

[landroverman]

Проблема- решена!
при разборке компрессора- найден заводской брак: само-центрующийся подшипник-втулка болтался в посадочном месте, не была заклёпана в корпусе прижимная пластина вформе шайбы с лепестками по внутреннему диаметру! Неразборную конструкцию- разобрал., срубил вершины заклёпок удерживавших плату щёточного механизма. Заклепал пластину подшипника. просверлил два отверстия вместо клёпок и нарезав резьбу собрал заднюю крышку компрессора.
Попутно- закоротил третий провод (термодатчика) на чёрный провод! Так как выяснил- что датчик- накрылся тазом!
Протестировал- во избежание перегрева компрессора- подвеску: накачивает рессивер за 2,5 минуты.
Теперь- ищу датчик в сети!
Датчик от мотора дворников фары- немного великоват. Чуть позже- его установлю.... пока не до этого!
А в идеале- собираюсь установить светодиод на панель для контроля за срабатыванием компрессора! Оно- получается лучше, чем доверять датчику!

[landroverman]

P.S. мембраны клапанов в компрессоре- развернул к отверстиям нерабочей стороной! На них- наклёп образовался.... износ- в общем!

[007ru29]

вдруг захочешь штатный датчик поставить, вот: http://lr.ru/catalog...ov,_magistral_/

[007ru29]

а от дворника хоть и великоват, но влезает. Я его на ребро поставил.

[007ru29]

что б не множить темы спрошу здесь. Вчера загнался ны яму, глянуть, че творится снизу и смазать штифт педали тормоза ( скрипел, падла - достал ). После всего этого завелся, машина поднялась в самый верхний уровень и не опускается. Постояла заглушеная, упала ( на холоде баллоны травят слегка ), завел, горит индикатор высадки, нажал городской уровень, поднялась, но не совсем ( долго мигал городской режим ), поехал, вроде зафиксировалась. Приехал к дому, на ночь хотел опустить ( всегда опускаю ), она хрен, так и оставил. Утром упавшую стал подымать, индикатор подъема мигает, а компрессор не работает. Замкнул реле компрессора напрямую - компрессор молчит. Решил ехань на отбойниках, проехав метров 300 поднялась, зафиксировалась. Теперь на ручном режиме все уровни работают, кроме нижнего. Все уровни нажимаю, индикаторы загараются, положение меняется, но как пытаюсь опустить, индикатор не загарается, машина не опускается. Чуть не забыл, с утра подключил сканер - ошибок нет. Блок клапанов перебран, года не прошло.
Что может быть, какие соображения?

[007ru29]

еще вопрос. У меня отсутствует функция запрета подъема/опускания авто при открытой двери. Это неисправность или эта функция отключаема тестбуком?

А на нажатие тормоза реагирует, перестает менять положение.

[landroverman]

"...блок клапанов перебран"...- это надо понимать как: кольца поменял?!...... Анализируя всё выше сказаное, с учётом своих первых "потугов" с любимым пегасом и прочитанной информацией от фанов РР-2, могу посоветовать- вскрыть болк заново и особенно настоятельно рекомендую проверить кондицию энтих самых NRV и мембраны!!! Часть симптомов- аналогична моим (имею в виду: команда прошла, индикатор мигает а выполнять команду не спешит хотя компрессор- работает!!)!
Надеюсь это не блок упроавления пневмой глючит!, впрочем- и его купить можно!
Удачи!Как там в архангельске? не уж то морозы стоят?

[007ru29]

проблему решил пару часов назад. Сам в шоке, в чем геммор был!!! Ща расскажу.
Вчера вечером, при подъезде к дому, загарелась лампа АБС и ТС, и надписи АБС Фаулт, и ТС Фаулт. Сегодня утром завел, все те же надписи и те же проблемы с пневмой. Вечером загнался в гараж и стал юзать Хок-аем, но не по пневме, а по АБС. Показал, что не работает лягушка стопов. Залез под пидали и вижу, что лягушка выскочила из крепления, когда я смазывал штифт педали тормоза, что б не скрипела. Вставил лягушку на место и сбросил ошибку сканером. Епт!!! И охренел!!! Пневма заработала как положено, "фаулты" АБС и ТС исчезли.

Архангельск стоит. Морозов уже нет ( и еще нет, ледоход пойдет - будут ), но перепады ( ночью -8, днем +8 ), роняют пневму. Обычное дело.

[RUS]

Да. Дело было не в бобине

[landroverman]

прикольно........ тем не менее- поздравляю! хорошо, когда всё хорошо кончается!а у меня было (и есть, пока машина в гараже, а я- в море)после замены колец и ручной притирки торцов "тарелок" в эл. магн. клапанах следующее: команду даёшь.... компр- качает, а подъём идёт медленно, а то- и ваще не идёт., спуск- ещё медленней с явным эффектом кивания!.... Ошибок- тоже нет!, только посли ночи, когда сам на кости упадёт (в цангах подушек колечки надо поменять- травят!)! Порой утром- тоже самое как у тебя- пока пол км не проедешь- ни хрена подниматься не хочет! но свою то проблему я вычислил, вот тока сделать не успел! клапана у меня НРВ в хлам! и притёр видимо "катушки" не очень удачно! в июне вернусь- буду доделывать!А так- ездил с аварийкой, через ниппеля два контура и качал компрессором беркут-20 предварительно установив его на раму с вибро гашением ! НАРОД! НЕ СТАВЬТЕ БЕРКУТ! тем более 20-й!!! Мощи- полно! Ни каких слов! Но шуму- как от камаза! Лучше- родной восстанавливать!!!!