Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Датчик (Сенсор) Спидометра


  • Please log in to reply
13 replies to this topic

#1 borka13

borka13

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 14 Март 2017 - 02:09

Никак не успокоюсь . После смены колес спидометр врет . встречаются конверторы , которые могут изменить частоту , Хочу подобрать такой , только не могу понять какой датчик у нас отвечает за спидометр .Кто знает ? И на что он он еще влияет ?

#2 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 14 Март 2017 - 03:31

Как такового датчика спидометра нет! Сигнал берется с блока ABS , а в него приходит от колесных датчиков. Если упомянутое Вами устройство может работать в "разрыв" сигнального провода, то наверное использовать его можно, проводок на спидометр идет один. Если правильно помню на левый разъем С0230 панели приборов. Приходит на 16 пин проводок розовый с зеленой полоской.

#3 Hattabych

Hattabych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 215 Сообщений:

Отправлено 15 Март 2017 - 11:38

В Нанокоме есть режим " Tyre coefficient" По умолчанию - 1. Можно убрать в неких пределах погрешность от колес.

#4 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 15 Март 2017 - 12:20

Изменится только пробег записываемый в контроллер и панель приборов.... Стрелка так и останется!

#5 Hattabych

Hattabych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 215 Сообщений:

Отправлено 15 Март 2017 - 04:27

Полагаю, что погрешность на стрелке при любых колесах есть и ни куда не денется.Она и так кривая( шкала не линейная) Тут как раз пробег надо корректировать.

#6 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 15 Март 2017 - 06:01

Ежжу на "стоковых" колесах, посему в данный вопрос особо не вникал!

#7 borka13

borka13

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 15 Март 2017 - 08:42

Как такового датчика спидометра нет! Сигнал берется с блока ABS


мне тоже так показалось ...но вроде как на раздатке есть датчик ...(тот же самый что и на диско 1) в общем завтра буду копать схему, так как видел утверждение что именно с него снимается скорость

кстати если снять питание с ABS , скорость не покажет ? чисто для проверки

#8 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 16 Март 2017 - 06:27

Из любопытства, наверное можно )

#9 borka13

borka13

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 16 Март 2017 - 08:06

все еще хуже , после смены колес на большие , хотелось бы корректной работы всех агрегатов
ну нагрузка изменилась ...
вот
Vehicle Speed Signal (VSS)
The VSS is an integral part of the ECM's overall adaptive strategy. The ECM receives the signal direct from the
SLABS ECU. The SLABS ECU is not connected to the controller area network (CAN) so therefore is hard wired.
Vehicles fitted with automatic transmission have two vehicle speed input signals to the ECM. One signal is from the
SLABS ECU and the other is from the automatic transmission ECU. The ECU compares these speed signals.
The ECM also receives transfer gearbox information. This allows the ECM to take in to account the vehicle being
driven using low range gearing and compensate as necessary. The signals generated by the SLABS ECU for manual
transmission, and by the EAT ECU for automatic transmission are received by the ECM in the form of a PWM signal.
The frequency of this signal changes in accordance with road speed.
The input signal for the SLABS is measured via pin 13 of connector C0658 of the ECM. The SLABS ECU generates
a PWM signal switching between 0 and 12 volts at a frequency of 8000 pulses per mile.
For vehicles with automatic transmission the input signal for the EAT ECU is measured via pins 32 and 35 of
connector C0158 of the ECM. These pin numbers provide a bi-directional communications link using the CAN data
bus.

#10 borka13

borka13

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 16 Март 2017 - 01:25

чувствую себя полным идиотом ....
http://www.ashcroft-...ection-kit.html

уважаемая фирма продает корректор на тд5

#11 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 16 Март 2017 - 04:40

По осени я ничего не смог купить в этой конторе! В Россию не отправляют.

#12 borka13

borka13

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 16 Март 2017 - 05:08

к нам отправляют , но растаможка и налоги еще 60% , покупать не собираюсь , напишут мне на ардуине , проблема в том что нет такого раз"ема в диско 2 , того к которому они рекомендуют подсоединить , и не нашел ни одного человека , который делал коррекцию на диско 2, придется главные пары покупать (так и так в планах , но кусаются 400 паундов)

#13 borka13

borka13

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 20 Март 2017 - 02:23

Rights11

проверь на lrdirect
У них все ашкрофтовское есть в продаже под номерком бритпарта (сначала на бритпарте возьми номерок)
вроде они всюду шлют

#14 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 20 Март 2017 - 05:39

Спасибо за отношение! Я уже у сторонних и купил, когда по осени раздатку перебирал.




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru