Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

ABS + TC + HD


  • Please log in to reply
20 replies to this topic

#1 awloelxf

awloelxf

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 19 Сообщений:

Отправлено 19 Май 2009 - 09:08

Периодически (раз в неделю - две) стали одновременно загораться желтым сразу 3 лампы ABS + TC + HD. Заглушил-завел - пропадает. Началось после замены ступиц.

#2 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 19 Май 2009 - 08:06

Скоро перестанет пропадать и будет гореть постоянно. У самого такая же ерунда. Когда снимали ступицу все никак не могли нормально поставить датчик, и в результате через какое-то время он крякнул. Жду новый для замены.
Ошибки несколько раз стирали, но хватало на пару дней и снова гирлянда горит тремя огнями.
Там сам датчик тоненький и надо умело вставлять, а не у всех получается. А вообще эти датчики-лампочки похоже всех уже так достали, что америкосы продают маленький тестер, который просто тупо стирает эти ошибки лишь бы не горели.
D-2,Td5,АКПП,2003

#3 Letinant

Letinant

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 20 Май 2009 - 12:30

Датчик АВС не могли установить?
С Уважением Б.В.А.

#4 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 20 Май 2009 - 08:23

Периодически (раз в неделю - две) стали одновременно загораться желтым сразу 3 лампы ABS + TC + HD. Заглушил-завел - пропадает. Началось после замены ступиц.

Часто бывает из-за плохого контакта в разъеме датчиков АБС. Иногда спасает установка старого датчика вместо нового. Хорошо бы почитать ошибки что бы понять в чем проблема.
Представитель компании "LRservice".

#5 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 20 Май 2009 - 10:59

Часто бывает из-за плохого контакта в разъеме датчиков АБС. Иногда спасает установка старого датчика вместо нового. Хорошо бы почитать ошибки что бы понять в чем проблема.

Я тут посмотрел в мануале, рекомендуют при замене датчика, смазать сам датчик тугоплавкой смазкой. Вы такое не практикуете и что это за смазка?
D-2,Td5,АКПП,2003

#6 awloelxf

awloelxf

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 19 Сообщений:

Отправлено 21 Май 2009 - 07:00

Часто бывает из-за плохого контакта в разъеме датчиков АБС. Иногда спасает установка старого датчика вместо нового. Хорошо бы почитать ошибки что бы понять в чем проблема.

В субботу заеду. Старые ступицы с датчиками так и валяются пока в багажнике.

#7 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 24 Май 2009 - 07:55

Я тут посмотрел в мануале, рекомендуют при замене датчика, смазать сам датчик тугоплавкой смазкой. Вы такое не практикуете и что это за смазка?

Эта смазка нужна для того что бы в дальнейшем датчик можно было без проблем вытащить.
Представитель компании "LRservice".

#8 andrewleon

andrewleon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 Сообщений:

Отправлено 29 Июнь 2009 - 12:57

Интересно, подходит ли способ диагностики АБС http://www.lrservice...very_v1/1/2266/ к Disco 2?

#9 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 30 Июнь 2009 - 09:49

Врят ли, поскольку блок управления у Д2 конечно же другой, а кроме того, если на а/м установлены сзади пневмоподушки, то блок АБС совмещен с пневмоподвеской.
Представитель компании "LRservice".

#10 landroverman

landroverman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 301 Сообщений:

Отправлено 16 Август 2009 - 07:24

имел аналогичную ситуацию! мучался, стирал, обрезал штатные штепсели и спаивал напрямую и даже поменял..... а ответ оказался прост!!!! выверни одно колесо в крайнее положение и посмотри- не имеется ли натяга кабеля датчика!!!!! если кабель имеет слабину- значит смотри другую сторону, предварительно вывернув колёса в другую сторону! там где кабель при повороте руля в крайнее положение натянут- наверняка обрыв!!!! но не полный!!! при возвращении руля в исходное положение оборваные нити кабеля соприкасаются и типа - фунциклируют!:rolleyes: проверяется- путём снятия разъёма, подключения тестера и вращения рулевого колеса в крайние положения!
финал в моём случае- удлннил кабель(пайка аналогичной по качеству проводки)стёр ошибку и забыл !!!!

#11 eddi

eddi

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 Сообщений:

Отправлено 13 Май 2016 - 11:44

Подскажите а где находится датчик АВС?

#12 Lemke

Lemke

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 254 Сообщений:

Отправлено 18 Май 2016 - 07:14

Подскажите а где находится датчик АВС?

провод идущий под крылом в ступицу и есть датчик.
D-2,Td5,АКПП,2003

#13 Leroy

Leroy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 Сообщений:

Отправлено 27 Июль 2016 - 11:54

Врят ли, поскольку блок управления у Д2 конечно же другой, а кроме того, если на а/м установлены сзади пневмоподушки, то блок АБС совмещен с пневмоподвеской.

Тоже возникла эта проблема. Я подозреваю, это контакт в блоке АБС.
Вы делаете работу по ремонту этого контакта? (разобрать блок абс и пустить контакт напрямую в обход штекера)
Ленд Ровер не течет - он просто метит территорию.

#14 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 19 Август 2016 - 05:10

Да, такие работы мы выполняем.
Представитель компании "LRservice".

#15 romych

romych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 75 Сообщений:

Отправлено 17 Сентябрь 2016 - 07:11

Случилась аналогичная неприятность,загорается четыре лампы,комп выдал только три ошибки и все на задний правый датчик - искажение сигнала,замыкание и что ещё,перезапустишь двигатель - горит АБС,проехал чуток - погасла,где-нить стоишь на светофоре и снова всё загорается,ошибка появляется только во время остановки. разобрал,поменял датчик,люфтов в ступице нет,стоит мертво,день ездил,уже решил что всё гуд как снова гирлянда загорается.заодно прозвонил остальные датчики, 1 ом везде в наличии, 5 вольт тоже. как бы это избавиться от этого,куда смотреть,чего делать?

#16 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 24 Сентябрь 2016 - 05:05

Проблема в проводке датчика. Самый простой вариант - проложить новые 2 провода от датчика к блоку упр-я АБС.
Представитель компании "LRservice".

#17 romych

romych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 75 Сообщений:

Отправлено 24 Октябрь 2016 - 01:57

По итогу пропадало питание на разъёме с блока абс к датчику. Немного подогнул и почистил контакты, всё восстановилось. Хотя разъём внешне без следов окисления и надежно зафиксирован был. Может кому и поможет инфа, оказывается бывает и такое!

#18 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 10 Ноябрь 2016 - 02:57

Спасибо, наверняка пригодится кому-то.
Представитель компании "LRservice".

#19 romych

romych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 75 Сообщений:

Отправлено 18 Январь 2017 - 11:11

Проблема в проводке датчика. Самый простой вариант - проложить новые 2 провода от датчика к блоку упр-я АБС.

Вопрос по самому простому варианту, провода должны быть какие то особые,экранированные или достаточно обычных медных,гибких? На другой машинке не прокатило с контактами, есть мысль прокинуть новый кабель. Насколько система чувствительна к наводкам,надо ли заморачиваться и защищать?

#20 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 19 Январь 2017 - 03:12

Провода можно использовать самые обычные.
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru