Рама С Диско1 На Диско2
#1
Отправлено 06 Июль 2012 - 09:25
#2
Отправлено 06 Июль 2012 - 04:10
Кузовной ремонт любой сложности.
#3
Отправлено 07 Июль 2012 - 09:12
СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ! ЕСЛИ ЗНАЕШЬ , ТО ОТВЕТЬ ЕЩЁ НА ВОПРОС ...) НА ДИСКО 1 МОТОР 3,9 V8 С АКПП МОЖНО ПОСТАВИТЬ МОТОР 300 TD ??? И ЧТО НУЖНО ДЛЯ ЭТОГО СДЕЛАТЬ (МЕНЯТЬ РАЗДАТКУ, ПЕРЕВАРИВАТЬ КРЕПЛЕНИЯ МОТОРА...) ?! ЕЩЁ РАЗ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !!!Не получится-разные крепления мостов и кузова.Если с кузовом вопрос решить можно то с мостами не получится.
#4
Отправлено 08 Июль 2012 - 04:13
И пиши нормальными буквами .
Кузовной ремонт любой сложности.
#5
Отправлено 12 Июль 2012 - 07:54
Всё можно но работы много-топливная другая,проводка другая,радиаторы другие автомат не встанет без его переделки.Раздатка только останется не тронутая.
И пиши нормальными буквами .
[спасибо за исчерпывающий ответ на мой вопрос ! можно поменять на месте (чтобы не тащить машину эвакуатором в мастерскую) левый рулевой наконечник на ДИСКО2 ? если можно это сделать на месте, то сколько будет стоить эта услуга ?
#6
Отправлено 12 Июль 2012 - 07:20
ууууууууу.... поменяю за две банки пива....можно поменять на месте (чтобы не тащить машину эвакуатором в мастерскую) левый рулевой наконечник на ДИСКО2 ? то сколько будет стоить эта услуга ?
#7
Отправлено 26 Ноябрь 2017 - 11:17
А если с большой болгаркой и хорошей сваркой, что не посадить их на раму д1?Не получится-разные крепления мостов и кузова.Если с кузовом вопрос решить можно то с мостами не получится.
#9
Отправлено 27 Ноябрь 2017 - 08:22
Нет.Слишком всё разное.
Конфигурация рам, их ширина, изгиб (не считая хвоста) вроде как те же. Всякие кранштейны, да уши - конечно надо переставлять. Там вроде из 7 посадочных мест на каждой стороне 3 совпадают, остальные только со сваркой. Понятно, что дело совсем не простое... Интересен реальный опыт кого-нибудь
#11
Отправлено 27 Ноябрь 2017 - 11:53
#13
Отправлено 28 Ноябрь 2017 - 08:23
#14
Отправлено 28 Ноябрь 2017 - 09:18