Jt совершенно прав, там стоит блокировка - при пустой системе компрессор не включается дабы на сухую не повредились плунжира компрессора, их там 7 штук. Ещё быстро проверить можно открутив колпачок на заправочном штуцере и надавив на шарик клапана, только быстро. Если давление в норме то напор сильный, ну а если пусто или остаточное давление, то сам увидишь.
Здравствуйте, подскажите следующий момент. Порезал задний правый скат, ездить нельзя, купил новый такой же на замену. Разница в протекторе нового и старого с лева 2,5 мм. Можно ли ставить, не отразится эта разница на виско муфте, раздатке, редукторе? Заранее спасибо.