capito

Отключить ТС вытаскиванием предохр-ля возможно лишь вместе с АБС, поскольку это одна и та же система.

Согласен даже от абс отказаться, подскажите пожалуйста, какой предохранитель вытащить или где это можно прочитать?

Зубчатый венец на ШРУСе грязью не забит случайно?

Нет, всю грязь, лед вычистил. Да и после того, как трекшн отрубится - хорошо едет же.

Скорость была явно не 100. На 100 об столб - вылетают двигатели и валяются в 30 метрах, машину рвет по кускам и она обычно остается на столбе -)
Те кто приводят примеры со столкновением с авто, учитывайте, что тот авто в которое вы въезжаете амортизирует, а столб нет.
Сам на 40 км. в час влетал в бетонную опору рекл. щита, тот же столб, правда не на ренже, так вот, там перед весь перемят, ланжероны ушли, двигатель на 30см стал ближе к салону. Я поверить не мог, скорость смешной была, самого только тряхнуло чуток, а такие повреждения.
А вот на 100км мой товарищ влетел в столб, но там 2 трупа и какая-то железяка на столбе висела. Двиг в 30 метрах от авто, коробка чуть ближе.

Так что думаю все же ТС немного преувеличил -)
В любом случае, никому не желаю проверять это.

Это каким таким образом она у тебя переделана?

Трубки идут не к блоку клапанов и компрессора, а рядом просто торчат, 2 трубки, с кранчиками -)
1я надувает зад, 2я перед. Надуваю обычным компрессором автомобильным, для колес. Спускть проще - открыть краник на трубке -)
Но все же подушки немного травят, за неделю простоя опускается зад на 1-2 см, не критично, но все же хочу на пружины перейти.

Стеклоподъемник стоит 3 тыщи, так что заказал уже -)

Вообще да, не рекомендуют, но видимо это не так уж страшно. Я свой тоже вывешивал, но у меня пневма переделана, трубки просто под капотом, на датчики мне нас..ь -)