Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Отопитель Салона


  • Please log in to reply
9 replies to this topic

#1 SergKuznetsov

SergKuznetsov

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 06 Февраль 2013 - 12:55

День добрый! Деф 110 2008 год. Странно,вдруг стал работать отопитель салона. Левая, водительская сторона идет горячий воздух, правая, пассажирская холодный или чуть теплый, на всех режимах подачи воздуха. Проблема возникла после замены антифриза. Что посоветуете?
Спасибо.

#2 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 07 Февраль 2013 - 03:53

День добрый! Деф 110 2008 год. Странно,вдруг стал работать отопитель салона. Левая, водительская сторона идет горячий воздух, правая, пассажирская холодный или чуть теплый, на всех режимах подачи воздуха. Проблема возникла после замены антифриза. Что посоветуете?
Спасибо.

может воздушная пробка в печке?
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#3 SergKuznetsov

SergKuznetsov

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 07 Февраль 2013 - 09:47

может воздушная пробка в печке?

Может быть. А как ее убрать? Наверно есть стандартная процедура замены антифриза.

#4 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 08 Февраль 2013 - 03:47

Может быть. А как ее убрать?


это хороший вопрос.
(у меня двигатель другой, но система циркуляции ож вроде схожая)

я стравливал через кран маевского на патрубке около радиатора...все равно еще есть немного воздух.
бочек думал открутить поднять. изучил схему врезки бочка, сделал вывод что вряд ли поможет.
осталось на горку заехать чтобы кран маевского стал самой верхней точкой системы ОЖ и попытаться стравить воздух.
руки не доходят

может еще кто подскажет
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#5 SergKuznetsov

SergKuznetsov

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 11 Февраль 2013 - 02:46

Открутил пластиковую пробку на штуцере шланга, подсоединенному к регулятру печки. Это самая верхняя точка в системе охлаждения. Погазовал, стало существенно лучше, правая сторона печки уже нагревается. Так что, диагноз - воздушная пробка, верен. Спасибо Vitalik за совет.
Тем не менее, для полного решения проблемы, думаю, поправильному, слить антифриз и залить заново.
Может, кто подскажет технологию, т.к на радиаторе нет заливной горловины. Я заливал через расширительный бачок.

#6 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 14 Февраль 2013 - 03:34

Извините за задержку с ответом.
Сливать и заливать антифриз заново не стОит. При не прогретом дв-ле открутите эту самую пробку, которую вы уже нашли. Доливайте антифриз до тех пор, пока из штуцена не пойдет антифриз. Закрутите пробку.
Представитель компании "LRservice".

#7 SergKuznetsov

SergKuznetsov

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 19 Февраль 2013 - 11:04

Последовал Вашему совету. На холодном двигателе открутил, долил. Увы, результата нет. Правая сторона, попрежнему, холоднее левой, особенно, при обдуве лобового стекла.
Может, что еще предложите? Спасибо.

#8 SergKuznetsov

SergKuznetsov

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 13 Сообщений:

Отправлено 21 Февраль 2013 - 02:59

Открутил пробку, понажимал на шланги вокруг регулятора печки, проблема исчезла.

#9 Dmitriybrt

Dmitriybrt

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 16 Январь 2016 - 04:34

Здравствуйте, столкнулся с подобной проблемой. С начала печка перестала греть, а на следующий день при движении принудительно упали обороты и стелка температуры полезла вверх, после не продолжительного времени обороты восстановились, но все опять повторилось. Грушу на воздушную пробку, подскажите конкретно где находится клапан или пробка через который можно стравить воздух.
Суважением,
Дмитрий

#10 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 16 Январь 2016 - 05:24

Пожалуйста посмотрите диалог выше. Там есть описание расположения прокачной пробки:
"Открутил пластиковую пробку на штуцере шланга, подсоединенному к регулятру печки. Это самая верхняя точка в системе охлаждения. Погазовал, стало существенно лучше, правая сторона печки уже нагревается. Так что, диагноз - воздушная пробка, верен."
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru