Рэнж классик 80-го года. 3.5 карбюратор. Подача топлива через мембранный бензонасос.Суть вопроса - есть в нём какой-то перепускной клапан?В смысле если его подключить прямо в подачу на карбюраторе,без обратки,не будет повышенной нагрузки?Просто до этого на родных карбюраторах он был подключен с обраткой.Кто-то знает его устройство?
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Мембранный Бензонасос
Started by Валериус, май 24 2011 06:11
3 replies to this topic
#2
Отправлено 25 Май 2011 - 03:54
Такую информацию можно найти на забугорных сайтах если только.
Представитель компании "LRservice".
#3
Отправлено 31 Май 2011 - 03:17
Лучше с обраткой. Может переливать.
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#4
Отправлено 03 Июнь 2011 - 06:47
Как показала практика можно и без обратки.Давление на выходе 0.3 атм.(как и требуется для карба).Интенсивность щелчков насоса падает,ток потребляемый насосом при этом не повышается.Значит есть какая-то система ограничивающая давление.Лучше с обраткой. Может переливать.
Семейный парк :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru