Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Мембранный Бензонасос


  • Please log in to reply
3 replies to this topic

#1 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 24 Май 2011 - 06:11

Рэнж классик 80-го года. 3.5 карбюратор. Подача топлива через мембранный бензонасос.Суть вопроса - есть в нём какой-то перепускной клапан?В смысле если его подключить прямо в подачу на карбюраторе,без обратки,не будет повышенной нагрузки?Просто до этого на родных карбюраторах он был подключен с обраткой.Кто-то знает его устройство?
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 25 Май 2011 - 03:54

Такую информацию можно найти на забугорных сайтах если только.
Представитель компании "LRservice".

#3 RUS

RUS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 236 Сообщений:

Отправлено 31 Май 2011 - 03:17

Лучше с обраткой. Может переливать.
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

#4 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 03 Июнь 2011 - 06:47

Лучше с обраткой. Может переливать.

Как показала практика можно и без обратки.Давление на выходе 0.3 атм.(как и требуется для карба).Интенсивность щелчков насоса падает,ток потребляемый насосом при этом не повышается.Значит есть какая-то система ограничивающая давление.
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru