Внедорожная резина для Диско 2
#1
Отправлено 21 Апрель 2008 - 06:50
Поэтому вопрос. Какой максимально возможный размер внедорожной резины можно поставить на Диско 2 (допустимый производителем), чтобы увеличить клиренс, и при этом не сломать полуоси, или чего - нибудь еще. Не прибегая к резанию арок, установки проставок, чужих мостов и прочего экстремального тюнинга. И какую конкретно резину можете посоветовать? Мне нравиться Maxxis, Buckshot не шумит на асфальте, проявляет внедорожный характер, но есть явный боковой снос на уклонах. Есть у них Mudzzilla, что Вы посоветуете?
#2
Отправлено 22 Апрель 2008 - 04:55
Установка других амо и пружин это нисколько не экстремальный тюнинг, а скорее самый первый этап даже перед силовым бампером и, конечно, лебедкой.
Наверное нет смысла ставить бОльшие колеса без лифта подвески. За то при поднятом а/м на 4 см (самая обычная величина подъема кузова над мостами) можно ставить колеса 31х10,5 т.е. что-то вроде 215х85х16.
При стравливании давления в шинах конечно же не стоит забывать о возможной разбортировке колес, что бы избежать этого, устанавливают специальные кольца на диски, но это уже совсем другая песня...
Что касаемо конкретных марок резины, то нам оч.нравится Interco.
#3
Отправлено 24 Апрель 2008 - 03:23
"Допустимый производителем" и "максимально возможный" это две большие разницы. Про "допустимый производителем" и разговаривать смысла нет.
Установка других амо и пружин это нисколько не экстремальный тюнинг, а скорее самый первый этап даже перед силовым бампером и, конечно, лебедкой.
Наверное нет смысла ставить бОльшие колеса без лифта подвески. За то при поднятом а/м на 4 см (самая обычная величина подъема кузова над мостами) можно ставить колеса 31х10,5 т.е. что-то вроде 215х85х16.
При стравливании давления в шинах конечно же не стоит забывать о возможной разбортировке колес, что бы избежать этого, устанавливают специальные кольца на диски, но это уже совсем другая песня...
Что касаемо конкретных марок резины, то нам оч.нравится Interco.
Да, конечно, после того, как пневмоподвеска два года подряд "умерла" в зимние морозы, заменил все на амортизаторы OME. Так все - таки, какой размер разрешает производитель?
#4
Отправлено 25 Апрель 2008 - 07:53
7J x16 (легкосплавные диски), 235/70 R 16 Goodyear Wrangler HP 105H, 235/70 R/16 Michelin XPC 105H
или тут
#5
Отправлено 27 Апрель 2008 - 04:39
#6
Отправлено 28 Апрель 2008 - 07:25
#7
Отправлено 28 Апрель 2008 - 07:15
Лично у меня сейчас резина (уже 5-й год) 245х75хR16 Maxxis Buckshot Mudder. Родной Wrangler HP я убил просто за пару месяцев. Но Maxxis до сих пор живой, хотя, как я уже писал, есть явный боковой снос на мокрых склонах. Тем не менее, 150 км/ч эта резина по асфальту едет, причем комфортно, без шума. Относительно родного размера 235х70хR16 я получил прибавку в клиренсе почти 2 см (используйте шинные калькуляторы при расчете, их в Интернете просто масса...). Я в принципе уже определился, чего я хочу. Заинтересованным лицам могу предложить пару ссылок: (www.maxxis.ru/4x4.htm) или (www.fedima.ru).
#8 _al7yout_*
Отправлено 29 Апрель 2008 - 09:46
#9
Отправлено 29 Апрель 2008 - 02:55
Аналогичная проблема, только радиус 18 и резина Wrangler HP. Переходить на 16 неохота. А на 18 255/55 R18 из более-менее достойных есть только Pirelli Scorpion ATR или Dunlop GRAND TREK AT2. Что скажете?
Понятно, кому охота покупать комплект других дисков, тем более, что для Land Rover - это недешевая покупка.
Глянул я в Инете на эти Pirelli Scorpion ATR и Dunlop GRAND TREK AT2 - реально All Terrain, но не внедорожная резина.
Посмотри, у Maxxis есть только один размер на R18: 275Х65. По шинному калькулятору получается увеличение диаметра колеса на 77 мм. Серьезно. Не знаю, влезет или нет в арки. Тут пусть спецы разъяснят. Если нужна все - таки внедорожная резина. Повторю, сам юзал Maxxis 5 лет, рекомендую. У меня тоже размер нештатный - 245х75 вместо 235х70. Правда, увеличение диаметра всего около 4см. Немного врет спидометр, а в остальном проблем вроде как не было. Зато увеличение проходимости - ого-го, причем не в ущерб езды по асфальту.
На ww.fedima.ru нашел родной свой размер для дисков на R16! Правда, резина - восстановленная и ценник гораздо выше, чем на тайваньский Maxxis. К сожалению, резины на R18 у них нет.
Удачи!
#10 _al7yout_*
Отправлено 30 Апрель 2008 - 07:31
#11
Отправлено 30 Апрель 2008 - 12:13
Действительно, найти внедорожную резину на 18 радиус не просто. Так ведь и смысла не много ездить с низким профилем но с внедорожными свойствами резины. Не совсем понятно чем вас не устраивают 16-е диски, если только в эстетическом плане?Посмотрел я на maxxis-соответствует. Вот только мне не понятно одно, если нет внедорожной резины 18 радиуса, а завод ставит 18 диски на которые идут только "паркетные" колеса, то что же DISCO-2 паркетный автомобиль? Совсем уже ..... Придется наверное 16 диски искать а 18 продать "рейнджерам" если подойдут. Другого выхода не вижу. В самом деле не ездить же на внедорожнике на велосипедной резине. Вот проблема-то на ровном месте.
Диски на РР подойдут, "рейнджеры" как раз любят 18-е диски.
#12
Отправлено 30 Апрель 2008 - 05:11
Действительно, найти внедорожную резину на 18 радиус не просто. Так ведь и смысла не много ездить с низким профилем но с внедорожными свойствами резины. Не совсем понятно чем вас не устраивают 16-е диски, если только в эстетическом плане?
Диски на РР подойдут, "рейнджеры" как раз любят 18-е диски.
Просто человек брал топовую в то время версию Диско-2. Кожа, музыка с сабом, если память не изменяет, электрорегулировки сидений, ну и диски на 18. И, как обычно, продавцы, которые мало что понимают в тех машинах, которые они продают, не спросили, будете ездить на бездорожье или нет? Если бы они понимали, посоветовали бы поменять диски на R16 при покупке.
Я сам видел Диско, на котором стоит внедорожная резина, бампер от ARB, добавочный свет, лебедка. Но... отсутствует блокировка центрального дифа. Это же была бесплатная опция, нужно было просто при заказе поставить галочку против этой опции, человек не знал, продавцы, что такое блокировка дифа, похоже, тоже, либо им было все по барабану. Человеку за отдельные большие деньги навернули тюнинга, а про бесплатную опцию забыли. Я лично не понимаю, почему у официальных дилеров, продающих серьезные внедорожники, нет в штате специального консультанта, который может подсказать или подготовить комплектацию машины под внедорожные нужды клиента.
Наденут менеджеры галстуков, белых рубашек, а сами от своего шикарного автосалона домой отьезжают на праворуких японках. Вот про эти машины они все знают. А клиент салона для них - лох с большими деньгами.
#13 _al7yout_*
Отправлено 05 Май 2008 - 08:43
#14 _al7yout_*
Отправлено 07 Май 2008 - 05:22
#15
Отправлено 07 Май 2008 - 08:47
#16 _al7yout_*
Отправлено 07 Май 2008 - 09:06
Спасибо, буду вести переговоры.Да, подойдут, если РР 1995-2001 г/в. Можете еще и бонус попросить, поскольку 18-е сильно дороже 16-х дисков.
#17 _Dr.Strangelove_*
Отправлено 02 Июнь 2008 - 05:57
#18
Отправлено 03 Июнь 2008 - 09:56
#19 _Гость_*
Отправлено 09 Ноябрь 2008 - 07:35
#20
Отправлено 09 Декабрь 2009 - 04:32
Хочется клиренс увеличить и резину по шире.