Гул в редукторе
#1
Отправлено 04 Январь 2009 - 02:04
#2
Отправлено 05 Январь 2009 - 03:20
Для начала вывесите а/м на 2-х стоечном подъемнике и сымитируйте движение, таким образом можно, но не всегда, найти источник шума.
#3
Отправлено 13 Январь 2009 - 06:50
Вывесил авто ни чего не слышно.Сделали вывод что резина горбатая вот и шум.Не совсем понятно про какой редуктор вы пишите.
Для начала вывесите а/м на 2-х стоечном подъемнике и сымитируйте движение, таким образом можно, но не всегда, найти источник шума.
#4
Отправлено 01 Февраль 2009 - 03:03
#5
Отправлено 24 Август 2009 - 01:29
tzz100140
tzz100150
tzz100160 2шт (игольчатый)скорее всего будет INA
tzz100170 2шт
сальник
toc100000 2шт
htc 5258
как мы знаем LR подшипники не производит
#6
Отправлено 27 Август 2009 - 03:32
#7
Отправлено 27 Август 2009 - 06:33
ну не хоршо не хорошоНам они не известны так же, как и вам.
в оригинал упаковывается тимкен если раскроете коробочку то увидите
tzz100140 -m88048/10
tzz100150 -m88694/10
tzz100160 hk2212 не помню надо посмотреть
сальники по кортеко
tzz100170 -LM29749/LM29710
жаль что от вас я это не услышал
#8
Отправлено 08 Ноябрь 2009 - 09:04
#9
Отправлено 08 Ноябрь 2009 - 10:35
Тебе придется снимать заднюю крышку, чтоб слить масло. Перед заменой прикупи и герметик, чтоб поставить крышку на место, она идет без прокладки
#10
Отправлено 24 Январь 2010 - 02:20
А герметик какой лучше???так точно, только заливная.
Тебе придется снимать заднюю крышку, чтоб слить масло. Перед заменой прикупи и герметик, чтоб поставить крышку на место, она идет без прокладки
#11
Отправлено 25 Январь 2010 - 10:12
#12
Отправлено 24 Март 2011 - 01:28
#13
Отправлено 24 Март 2011 - 03:41