Замена Штатной Акб На Оптиму
#1
Отправлено 17 Декабрь 2009 - 12:08
#2
Отправлено 18 Декабрь 2009 - 08:06
да туда можно засунуть любой аккумулятор! главное чтоб он был 90ампер часов ну или как минимум 70Д-2 (ТД5) 2004 г. Подскажите пожалуйста, при замене Штатной батареи на Оптиму (желтую 55 А) надо что либо переделывать или подгонять? (Клеммы, провода и т.д).
Москвич 2141 1.8 моновпрыск
#3
Отправлено 18 Декабрь 2009 - 08:43
Каждый производитель АКБ имеет каталог применяемости. Где против каждого авто прописан аккумулятор с необходимом пусковым током и емкостью. Не просто так в гарантийном талоне АКБ записывается номер аккумулятора и авто на который он ставиться. Если вы купили и установили АКБ который не соответствует авто, то тем самым вы сняли головную боль по гарантии с продавца и переложили на свои плечи. В дальнейшем все претензии можете предъявлять только себе
#4
Отправлено 18 Декабрь 2009 - 12:39
по размерам можно поставить 2 по 55 А и они влезутД-2 (ТД5) 2004 г. Подскажите пожалуйста, при замене Штатной батареи на Оптиму (желтую 55 А) надо что либо переделывать или подгонять? (Клеммы, провода и т.д).
проблема :
1. цена дурная обурели производители
2. почитайте тесты и они вас не обрадуют (очень плохо ведёт на морозе и. т. д.)
думаю желание поставить пропадёт
3. вывод прост платить 500-700 баксов за 1-н АКБ не очень хороший стоит ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
делай сам.!!
#6
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 04:04
отговаривать не хочу, но по первому каналу TV показывали тест, и мороз сделал делоakb
Почитал много. Есть еще мнение людей использующих сей агрегат. Желание пока не пропало. Цена 9 300 руб. считаю, что приемлема. На жигули бы не поставил.
ставь два должны встать получится 110 А то, что и надо
#7
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 04:10
сейчас стоит 74Ah,при -15 заводился нормально.
#8
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 04:17
#9
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 04:18
значит надо менятьс завода на дизель ставят 110 а на бизинку 72.
#10
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 04:22
Ну не обязательно... Маленьая ёмкость быстрее заряжается))) лишь бы в мороз хватило на разогрев свечей накала и на нормальную прокрутку колена!значит надо менять
#11
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 04:23
вот этого и боюсь, что вдруг не хватит когда будет -30 и ниже.Ну не обязательно... Маленьая ёмкость быстрее заряжается))) лишь бы в мороз хватило на разогрев свечей накала и на нормальную прокрутку колена!
#12
Отправлено 19 Декабрь 2009 - 04:42
я и писал если 55А, то надо ставить 2 шт.вот этого и боюсь, что вдруг не хватит когда будет -30 и ниже.
и по размерам должны встать
предпочитаю поставить систему (дуал беттари ) и поставить вторую на 110 А
я и писал если 55А, то надо ставить 2 шт.вот этого и боюсь, что вдруг не хватит когда будет -30 и ниже.
и по размерам должны встать
предпочитаю поставить систему (дуал беттари ) и поставить вторую на 110 А
#16
Отправлено 05 Январь 2010 - 03:26
#17
Отправлено 05 Январь 2010 - 05:06
могу сказать одно, чем больше, тем нам выгодней и лучше особо для дизеляможет спецы ответят какой пусковой ток нужен на дизель (именно на Д2), так как есть производители у которых 90Аh выдаёт под 800 ампер, например у варты 110 пусковой ток 820, понятно что родной 110 но пусковой ток какой? (ведь даже если ставить два 55 невсегда можно получить желаемый пусковой ток)
#18
Отправлено 05 Январь 2010 - 05:15
могу сказать одно, чем больше, тем нам выгодней и лучше особо для дизеля
да это понятно, но всё таки производитель какой рекомендует пусковой ток?