8 replies to this topic

[borka13]

Что то я запутался совсем
как я понял до рестайла и после тд 5 работает по разным датчикам

на сегодня
интересует вопрос кто отвечает на тд5 диско 2 дорестайл за давление турбины ?

по логике датчик давления на коллекторе ?
но читал версию что датчик абсолютного давления на фильтре ?
и маф какую в этом роль играет ?

[Автоген]

Датчик давления на коллекторе отвечает за давление наддува . Маф за количество воздуха ( не путать с давлением). Датчик на фильтре , это атмосферное давление ( меняется от погоды или высоты над уровнем моря). При выходе из строя любого датчика мозги работают по усредненным данным, так же ограничивают подачу топлива и обороты.

[borka13]

турбина новая , максимальное давление по манометру , которое вижу на ней
0.95 бар при езде на горку

это нормально ?

[Автоген]

А что говорит компьютер про ошибки? Просто ставить диагноз не зная всех данных, это как заниматься сексом по телефону. Процесс есть а результат.....

[borka13]

компьютер пока в финансовых размышлениях для покупки
хокай или нано ,,,, похоже что попроще не подходят
пока пытаюсь обходиться средствами электрика

[Автоген]

А просто заехать в любой специализированный сервис, и прочитать ошибки? Манометр это от лукавого, также и уклон дороги. На сколько открылся вестгейт? А егр? Какой расход на воздуха на хх ?

[borka13]

У нас сервис только заехать уже 30$ (сейчас наверно уже дороже , я лет 20 уже без сервисов , даже в период гарантии )
как нибудь подскочу к друзьям на наноком , если раньше не прикуплю
егр вИбросил на фиг

[romych]

Новая турбина обычно душится,постоянно с этим сталкивался,видимо чтобы продлить ей жизнь по максимуму и не влетать на замену по гарантии,тут где то писали про регулировку вестгейта так чтобы шток был без преднатяжения. В большинстве моторов, разрушение вала турбины лишь одно звено в длинной цепи неисправностей,но меняют только её,поэтому и служит новая зачастую недолго.

[borka13]

где-то тут читал,про регулировку
но она с преднатяжением с завода не дает больше 0.95 . преднатяг заводской где-то миллиметров 4-5
болт помечен краской ,
думаю если отпустить так вообще дуть не будет

писи
колектор входной подтянул по азбуке ,
выходной был скручен , прошлифовали в спец. мастерской
всю систему проверил нигде нет признаков убегающего воздуха , но тем не менее иногда посвистывает совсем легонько , х.з. сама турбина может посвистывать ?
шланги в порядке , егр удален . интеркуллер тоже вроде в норме