Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Вялый Разгон. Где Рыть?


  • Please log in to reply
10 replies to this topic

#1 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 16 Май 2018 - 03:09

Исходные данные:
- ТД5;
- без ЕГР;
- АКПП;
- редукционный клапан в сборе поменян только что, но и до него косяк ощущался;
- ДМРВ так же поменян, из за подозрений за косяк на него. Расход воздуха - около 57-60.
Связать ниже описанное поведение машинки могу только с недавней помывкой моторного отсека. Разбирал и мыл к тому же воздушный фильтр.
Сейчас машинка при нажатии на педаль газа как-бы призадумывается на 0,5 секунд, а потом резко набирает ожидаемые обороты и скорость. Такое поведение становится ярче с прогревом двигателя.
Мыслится только измерить хаоактеристику резисторов педали газа...

На нейтрали движок реагирует на педаль газа без запаздываний!


Что подскажете, коллеги?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#2 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 20 Май 2018 - 11:05

диагностика! скорей всего каншина. у меня та же хрень


Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#3 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 21 Май 2018 - 03:04

Диагностика (отправил скрины экрана своего "Скантроника") вызвали у Спеца только удивление: датчики температур и давлений у движка "горячего" и "холодного" сигнализируют об исправности...
А засоренность сот интекуллера может к такому приводить?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#4 Docks

Docks

    женат

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 378 Сообщений:

Отправлено 21 Май 2018 - 03:24

Диагностика (отправил скрины экрана своего "Скантроника") вызвали у Спеца только удивление: датчики температур и давлений у движка "горячего" и "холодного" сигнализируют об исправности...
А засоренность сот интекуллера может к такому приводить?

вряд ли...  как показывает практика либо мыть разъемы, либо где то теряется сигнал как у меня.  но! интеркулер лучше держать чистым, меньше будет жрать и греться.


Дискавери 2 1998 г/в 2,5Td пробег 450т.км
Москвич 2141 1.8 моновпрыск

#5 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 25 Май 2018 - 05:55

Можно снять топливный насос в сборе, разобрать и осмотреть. Проверить как сеточку топл.приемника, так и сеточку внутри, со временем они забиваются.


Представитель компании "LRservice".

#6 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 28 Май 2018 - 03:09

А как же - в движении проблем с ускорением нет?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#7 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 29 Май 2018 - 12:26

Вроде - ПОБЕДА!
Поведение движка возвратилось к нормальному. Причина явления не локализована, но она исчезла после поджимания контактов ("мам") на обоих разъёмах блока управления двигателем.
А туда полезли с братом после того, как ничего необычного не показавшее тестирование потенциометров педали "газа" (измерения проводились на разъёме), вдруг дало отрицательные плоды в виде засветившихся значков M, S и CHECK ENGINE. Сбросить эти ошибки СКАНТРОНИКом не удавалось, вот и пало подозрение на где-то хреновый контакт.
А в результате - болезнь ушла!
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#8 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 19 Июнь 2018 - 06:45

Ошибка! Поведение не изменилось! Просто не прогрелся движок...
Заказали МАФ. Два. Будем пробовать....
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#9 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 21 Июнь 2018 - 03:39

Вот, блин!
Все оказалось в MAF!!!
А ведь новый стоял. В мае поставил его. Не оригинал, конечно, от STELLOX.
Не ожидал, что купил (через АВТОДОК) брак...
Купили еще пару, на случай 50/50. Заменил.
Сейчас машинка отзывается на педаль газа поям пулей!
Не забыть заскринить показания этого датчика в этом, исправном, состоянии.
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#10 kae

kae

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 Сообщений:

Отправлено 09 Август 2018 - 10:43

MAF как я понимаю после воздушного фильтра стоит?

#11 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 12 Август 2018 - 02:02

MAF как я понимаю после воздушного фильтра стоит?

Да


Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru