RRS TDV8 2008

машина пятого года, с рецеркуляцией проблемы были, решил благадаря вам,сейчас проблема в чём то другом, не могу найти. впечетление что топливо полностью не сгорает. ближайший сервисный центр 500 километров, до Москвы 1200, придётся отправить на эвакуаторе.

Могет кольца поршневые? ИМХО

Ну точно я один. Ау, люди, есть тут ленд роверы?

Есть есть. В основном народ сидит на lr-club. Реально сразу же получить ответ-совет по проблеме. Ну и сюда тоже заглядываем.

В 2007-м 5-ти литровых еще не было, только с 2010-го.
Если сравнивать 4,4 бензин от 2006 и 3,6 дизель, то надежности наверное примерно одинаковы, нельзя сказать что одни менее надежны других.
Из Америки лучше не брать.

А почему из США лучше не брать? На дешёвом масле движки катают? Или из-за красных поворотников?

В ВИН номере этой модели есть, среди прочих, буквы MAMA, т.е. SALLMAMA... Но на а/м от 2006 г/в уже не "МАМА", а "МАМ".
Проверить комплектацию можно, но распечатать или воспроизвести ее полностью здесь не получится, программа не позволяет этого сделать.

А "ПАПА" это "Пегас", я не ошибся?

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, при постановке на учет, инспектор не смог найти номер двигателя на дизельном Дискавери-3 2006 г. в.
(Он вообще не знал где его искать, специалист с сервиса объяснил по телефону, что он расположен на правой стороне по ходу движения, прямо над стартером, но инспектор либо не смог, либо не захотел его там найти и отправил меня на экспертизу, так ему проще показалось. Приезжаю на экспертизу, а там очередь на несколько дней вперед ).
Табличка, которая смотрит на нас сразу при снятии пластмассовой защиты сверху двигателя на левой стороне по ходу движения является дублером номера двигателя или для чего она там? Номер на ней, правда, не совпадает по последовательности с номером в ПТС. Это так и должно быть?

В 2005 году я регистрировал первый в нашем городе LRD3 TDV6. Гаишники тоже не поверили табличке под крышкой. Хотя ОД при продаже вручил кучу фоток и заключение какого-то московского НИИ что номер TDV6 находится в труднодоступном месте и увидеть его при всём желании невозможно(мешает стартер). На экспертизу толпа, поэтому пришлось ехать на вменяемый сервис.Сняли защиту дв-ля, стартёр на подъёмнике. Два гаишника залезли под машину,посветили фонариком и усё. Подписали заявление на регистрацию.Стоило мне это 500руб(гайцам), 850руб-сервису. После этого гаишники попросили оставить им копии фото и документов из московского НИИ. Затем с регистрацией LRD3 и RRS в нашем городе, насколько мне известно, проблем не было.
P.S.Сейчас вроде все гаишники знают что номер дв. на LR в труднодоступе и довольствуются табличкой.
P.S.S. Езжайте в сервис, везите туда гаишника.