15 replies to this topic

[SmartDen]

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста в следующем вопросе. При переключении с "паркинга" на "задний ход" слышится (и чувствуется) звук типа "тук" снизу машины в районе коробки- переднего моста. Так и должно быть или что-то не то? Брал с рук поэтому и интересен данный вопрос. Диско2 2004 года 2.5 дизель.

[LRservice]

Наверное этот звук не от АКП. Эта проблема может быть вызвана увеличившемися люфтами в трансмиссии, что более харрактерно для Д1, ссылка.

[SmartDen]

Спасибо за разъяснение! Но хотелось бы понять- дальнейшая эксплуатация в таком состоянии грозит большим ремонтом? В основном используется в городе с редкими выездами загород.

[LRservice]

Смотря на сколько сильные удары, смотря из-за каких люфтов, вернее в каких агрегатах.

[LRservice]

Самое не приятное, если люфт в соединении вал АКП-входная шестерня РК.

[YMservice]

Самое не приятное, если люфт в соединении вал АКП-входная шестерня РК.

У меня есть небольшой люфт в последнем соединении, т.е. РК-кардан. И осевой, и радиальный.
Тоже слышны небольшие разовые стуки при старте-остановке.
Что делать? Читал, что это как-то регулируется, но нигде подробной инфы не нашёл (((
Д2 V8 2003...

[LRservice]

Не совсем понятно про осевой люфт, осевой люфт чего? Если крутить за карданный вал, то люфт в его вращении обусловлен люфтом в заднем редукторе (если мы про задний карданный вал), при условии, что задние колеса не двигаются, но он, люфт, там есть всегда и довольно большой.

[YMservice]

Не совсем понятно про осевой люфт, осевой люфт чего? Если крутить за карданный вал, то люфт в его вращении обусловлен люфтом в заднем редукторе (если мы про задний карданный вал), при условии, что задние колеса не двигаются, но он, люфт, там есть всегда и довольно большой.

Понял, значит этот люфт не страшен. А осевой- это если взять за кардан и подвигать его от кормы к носу и обратно. У меня он составляет где-то 8 мм...

[LRservice]

Вообще-то там конструкция жесткая и люфту взяться просто не от куда. С одной стороны резиновая муфта и фланец редуктора, с другой стороны фланец РК. Есть правда шлицевые соединения для компенсации длины при вывешивании. Но осевой люфт теоретически возможен если только карданный вал откручен с одной из сторон или у вас сил настолько много, что вы можете продавить муфту руками.

[YMservice]

А бывает, что эта муфта разбита или изношена?

[LRservice]

На Д2 очень редко.

[SmartDen]

Здравствуйте! Хотел уточнить по-поводу люфтов в трансмисии- могут ли они увеличиться от использования разной резины? (досталось в "наследство") И вообще критично ли для автомобиля (для безопасности понятно) использования разной резины?

[LRservice]

Различные размеры резины при эксплуатации очень критично. Но не для люфтов, а для износа РК.

[LRservice]

Мы такой связи, между заменой масла в АКП и стуками в трансмиссии, не видим.