Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Тнвд


  • Please log in to reply
11 replies to this topic

#1 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 20 Март 2015 - 09:59

Всем привет. Ну в общем проблема такая. Утром вышел,ключ на старт,а мотор не заводится. Разобрал крышку ГРМ,все на месте,покрутил стартером,топливо к ТНВД поступает,покрутил стартером,с ТНВД на форсунки не идетт.Вопрос к знатокам,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??))
С УВАЖЕНИЕМ Андрей

#2 doctor80

doctor80

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2015 - 04:13

Иммоблайзер какой? Черная коробка сзади ТНВД есть? Если нет, проверь клапан отсечки, может просто провод отвалился.
Land Rover Discovery I 300 Tdi. R380 1998 г.в.

#3 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2015 - 07:05

Иммоблайзер какой? Черная коробка сзади ТНВД есть? Если нет, проверь клапан отсечки, может просто провод отвалился.

Коробка сзади ТНВД есть, к ней подходят три провода, на двух из них есть напряжение
С УВАЖЕНИЕМ Андрей

#4 doctor80

doctor80

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2015 - 11:16

Три черных? Я себе такую сломал лет 5 назад. Это вариант аммобилайзера, вместо паука под консолью.
Land Rover Discovery I 300 Tdi. R380 1998 г.в.

#5 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2015 - 02:40

Один провод красный точно. А как ломал, что делал? Можешь подробнее написать? А сам клапан отсечки топлива где стоит, под этой коробкой?
С УВАЖЕНИЕМ Андрей

#6 doctor80

doctor80

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2015 - 05:52

Да, под ней. На коробке написано БОШ какие-то цифры (артикул). Торец этой коробки нужно сбить отверткой. Под ней микросхема и белый провод, который идет непосредственно к клапану отсечки. Вся процедура на 15 минут с перекуром, но это относится к мотору без EDC и т.д.
Land Rover Discovery I 300 Tdi. R380 1998 г.в.

#7 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 21 Март 2015 - 06:00

Все понял. Завтра попробую разломать. EDC вроде как нет. Огромное спасибо за помощь. Как разломаю отпишусь
С УВАЖЕНИЕМ Андрей

#8 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 22 Март 2015 - 04:04

Ну в общем всё разломал,подсоединил клапан отсечки от среднего провода,всё щелкает и втягивает. Но вот почему то солярка всё равно не идет на форсунки. Пробовал даже без клапана отсечки,точнее сам корпус клапана стоял на месте,а запорного штока внутри не было. Видимо что то внутри самого насоса поломалось. У кого какие мысли по этому поводу? завтра буду снимать ТНВД, с какой стороны начать его вскрывать?
С УВАЖЕНИЕМ Андрей

#9 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 23 Март 2015 - 02:50

Подскажите хороший дизель сервис,нужно проверить ТНВД. Желательно на юге Москвы или области. Еще нужен сам ТНВД 509,механический(может есть у кого на продажу или знаете где можно купить)
С УВАЖЕНИЕМ Андрей

#10 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 25 Март 2015 - 06:03

Когда мы сталкивались с подобными проблемами, то искали их решение в каком-либо БОШ-сервисе, по Москве их много, но посоветовать кого-либо не можем.
Представитель компании "LRservice".

#11 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 26 Март 2015 - 05:39

Когда мы сталкивались с подобными проблемами, то искали их решение в каком-либо БОШ-сервисе, по Москве их много, но посоветовать кого-либо не можем.


Спасибо.
С УВАЖЕНИЕМ Андрей

#12 панда

панда

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 51 Сообщений:

Отправлено 09 Апрель 2015 - 08:02

Сам разобрал насос,проблема нашлась сразу,на кулачковой шайбе срезало штифт,который вставляется в плунжер. теперь жду когда привезут новую. Думаю никакие регулировки не потребуются,ведь я поменяю только шайбу
С УВАЖЕНИЕМ Андрей




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru