19 replies to this topic

[yura66666]

Всем привет!
имею Д2,2,5тд5 )
отлифтован чуть более 2" и установлены колёса 285/75-16
но вот что думается мне-хочется ещё увеличить размер резины,но для этого нужен больший лифт подвески.
Делать боди лифт не вижу смысла из-за того,что в течении года кузов разломает в хлам.
Так вот мой вопрос)
кто нибудь поднимал свои дискавери 2 более чем на 2 дюйма и как это происходило?
там придётся менять клюшки на скока я понимаю ,но для лифта более чем в 2 дюйма никто клюшки не производит. Может то сам изготавливал?
Делитесь опытом пожалуйста !
Ставить лапландеры дороговато....

[doctoruga]

http://www.terrafirm...od=TF529&grp=74
оно?

940 австралийских баксов без доставки и ндс... дороговато, однако...

[yura66666]

да оно ,но дорого однака, мне кажется можно и самому клюшки изготовить,да и если сильно поднимать на скока мне кажется, придётся и задние тоже удлинять т.к. чем больше лифт тем ближе колесо подходит к арке задней двери, ну а с передом в обратную сторону ( к углу крыла).

да и там нужно 6 градусов а их производят только для Д1

[doctoruga]

ну 3 градуса в данном случае лучше, чем ничего..
учитывая, что на 2 дюймах вообще коррекцию не делали...

на скока я понимаю ,но для лифта более чем в 2 дюйма никто клюшки не производит

Product Info: "TERRAFIRMA 3 DEG CASTER CORRECTED FRONT RADIUS FOR D2 VEHICLES WHICH ALREADY HAVE MORE THAN 2"" SUSPENSION LIFT
"

[yura66666]

так дорого оно! и всего 3 градуса а это как говорят только для лифта в 2 " а если лифт больше то надо клюшку в 6 градусов, а оные производят для Д1

хотя сколько людей столько и мнений.

[doctoruga]

и всего 3 градуса а это как говорят только для лифта в 2 " а если лифт больше то надо клюшку в 6 градусов,

...ну попробуйте перевести аглицкий на русский...

[yura66666]

я понял и перевёл! но почему то советуют в 6 градусов. вот обираю инфу

[Gennadich43]

я понял и перевёл! но почему то советуют в 6 градусов. вот обираю инфу

На Уазе Хантере спереди такая же подвеска как и у нас. Там решают проблему градусов с помощью кастор-плат и еще сайлентблоки в клюшки со смещенным отверстием http://autoventuri.r....php?idtov=4031 . Может это поможет. А так есть еще вариант - арки порезать. А еще можно переместить крепления клюшек у рамы, например, на переднем мосту - вниз и вперед. Но, наверно, эту процедуру надо делать на станке развал-схождения, а то можно не угадать.

[yura66666]

я пока рассматриваю 2 варианта:
1-изготовление кастор плат
2-изготовление новых удлинённых рычагов с измененным кастором, причём задних то же!

[Gennadich43]

Все правильно. Задний мост в Вашем случае надо доворачивать, а то рвет резиновую муфту кардана. Либо переделывать кардан под крестовину.

[yura66666]

вот теперь думаю на сколько хватит длины карданов

а ещё советуют вкатить ниссановские мосты

[doctoruga]

А еще можно переместить крепления клюшек у рамы, например, на переднем мосту - вниз и вперед.

те же мысли в первую очередь пришли. Но так как в технике не силен, подумал, что у меня воображение воспалилось и не решился такое постить
Но, как мне кажется это лучше, чем самодельные клюшки делать

Либо переделывать кардан под крестовину.

на каком то американском сайте видал готовые. сейчас уж не вспомню.

По поводу длины переднего кардана - а шлицевое соединение не компенсирует дополнительные пару сантиметров?

[Gennadich43]

Но, как мне кажется это лучше, чем самодельные клюшки делать

Самодельные клюшки не так сложно сделать, как правильно высчитать их геометрию.

[yura66666]

вот бы найти хороший сайт где тюнят Д2
у нас чёт ни очень народ..

[doctoruga]

Самодельные клюшки не так сложно сделать, как правильно высчитать их геометрию.

так я и не говорил, что легче, я говорил ЛУЧШЕ

[yura66666]

думаю с помощью стенда сход-развал можно геометрию вычислить

[Gennadich43]

Вот тут готовые клюшки продают http://www.roverland.ru/ru/offpower/

[yura66666]

ДУМАЮ СИЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ЧЕРЕЗВЫЧАЙНО ДОРОГО

что то самому охота выдумать

[Gennadich43]

ДУМАЮ СИЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ЧЕРЕЗВЫЧАЙНО ДОРОГО

что то самому охота выдумать

на каком-то зарубежном сайте(искал аморты) стоит 8т.р с копейками без доставки

[yura66666]

на самом деле амортизаторы подобрать не проблема и весьма дешевле, и пружины любой длины и жёсткости изготовить не проблема) У меня пока всё в клюшки упирается, чтоб изменить угол кастора и сдвинуть передний мост чуток вперйд а задний наоборот назад.

чем ниже мы опускаем мосты,тем ближе к центру они сдвигаются,а мне надо это изменить длиной клюшек.