Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Пропуск Зажигания?


  • Please log in to reply
4 replies to this topic

#1 rer

rer

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 07 Апрель 2014 - 08:36

всем доброго дня!на горячий движок стал плохо схватывать пока педальку чуть не нажмешь.и от 2000 и до 2.600 оборотов провалы.все перелопатил.грешу на трамблер.хоть и бегунок и крышка новые.патанциометр-датчик холостого-воздухамер-меняны.подсоса воздуха нет.да совсем забыл (диско-1 3.9 газ-бензин).у кого нибудь была такая проблема?

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 10 Апрель 2014 - 05:31

Вариантов неисправности не мало. Если говорить о трамблере, то у вала не должно быть большого радиального биения. Так же должны работать и 2 корректора, хоть их работа почти не сказывается на работе дв-ля, это вакуумный корректор и центробежный. Проверьте момент зажигания. Тот факт, что вы поменяли бегунок еще не говорит о том. что он исправный, мы всегда говорили, что на Д1 следует покупать исключительно оригинальный.
Снимите крышку трамблера, вытащите из нее центральный в/в провод и через пассатижи поднесите на расстояние 5 мм к центру бегунка. Попросите прокрутить дв-ль стартером. Если искра есть, то бегунок в помойку.
Представитель компании "LRservice".

#3 rer

rer

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 10 Апрель 2014 - 06:06

Вариантов неисправности не мало. Если говорить о трамблере, то у вала не должно быть большого радиального биения. Так же должны работать и 2 корректора, хоть их работа почти не сказывается на работе дв-ля, это вакуумный корректор и центробежный. Проверьте момент зажигания. Тот факт, что вы поменяли бегунок еще не говорит о том. что он исправный, мы всегда говорили, что на Д1 следует покупать исключительно оригинальный.
Снимите крышку трамблера, вытащите из нее центральный в/в провод и через пассатижи поднесите на расстояние 5 мм к центру бегунка. Попросите прокрутить дв-ль стартером. Если искра есть, то бегунок в помойку.


спасибо за дельный совет!завтра попробую.но думаю не в нем дело.вчерась поменял свечи и катушку.провалы даже на холостом пропали.а сегодня надо было срочно выехать дак машина начала тупить на холодную.и стрелка охлаждайки была на середине.включил печку и бац холодный воздух.остановился дал оборотов до 5000 коротковременно.задуло горячим и машина подорвалась.а датчик охлаждения может такой финт выдавать?

#4 rer

rer

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 15 Апрель 2014 - 12:10

в общем вы оказались правы-бегунок.проверил как вы описали.бьет искра-выкинул.поехал купил новый-и о счастье-машинка поехала.только вот никак не пойму-у меня на газу тащит так же как и бензине.только кик даун тормозит.с этим разберусь.а за совет спасибо!!!

#5 rer

rer

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 15 Апрель 2014 - 12:13

Вариантов неисправности не мало. Если говорить о трамблере, то у вала не должно быть большого радиального биения. Так же должны работать и 2 корректора, хоть их работа почти не сказывается на работе дв-ля, это вакуумный корректор и центробежный. Проверьте момент зажигания. Тот факт, что вы поменяли бегунок еще не говорит о том. что он исправный, мы всегда говорили, что на Д1 следует покупать исключительно оригинальный.
Снимите крышку трамблера, вытащите из нее центральный в/в провод и через пассатижи поднесите на расстояние 5 мм к центру бегунка. Попросите прокрутить дв-ль стартером. Если искра есть, то бегунок в помойку.


проверил.выкинул бегунок.спасибо-помогло!!!




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru