Перейти к содержимому


Фотография

Подгонка Машины Под 33" Колёса


  • Please log in to reply
6 replies to this topic

#1 J000ker

J000ker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 31 Сообщений:

Отправлено 08 Июль 2015 - 04:00

Здравствуйте,вот наконец то и я проверил свою машинку в настоящем деле.Вернулись домой после долго путешествия по Алтаю целыми,невредимыми и главное без поломок. НО практика показала,что для моих нужд и желаний жизненно необходимы колёса побольше моих БФГ МТ 235/75 R16. И хотелось бы конечно сразу шагнуть до разумного максимума (33" Bighorn Maxis,Mickey T. Baja MTZ ),а не перебирать все варианты в порядке возрастания.С подвеской всё понятно - нормальный лифт 2 дюйма,а вот с мостами и раздаткой я не очень.Понимаю,что - это всё влечёт усиление,а что именно и где почем это найти не знаю. А прежде чем такое затевать нужно же просчитать бюджет.
Диско у меня бензиновый 3,9 с АКПП. РК отревизирована,в идеальном состоянии,стандартная без изменений. Подскажите какие изменения нужны кроме подвески и кастора.

#2 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 Сообщений:

Отправлено 11 Июль 2015 - 11:37

На 33-х с 2009-го года.Подвеска 2 дюйма,бодик 2 дюйма,чуть подрезаны арки.Полуоси,пары,рычаги - всё стандарт.Довольно часто использовал в жёстком оффроаде - ничего не ломалось,хотя пророчили что полуоси будут расходниками.
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#3 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 11 Июль 2015 - 03:28

...
Подскажите какие изменения нужны кроме подвески и кастора.

Лифт подвески в 2 дюйма, пожалуй, не критично для кастора.
Так что остается подвеска, арки, ну и удлинить/усилить тормозные шланги не помешает.
Представитель компании "LRservice".

#4 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 Сообщений:

Отправлено 11 Июль 2015 - 03:41

Лифт подвески в 2 дюйма, пожалуй, не критично для кастора.
Так что остается подвеска, арки, ну и удлинить/усилить тормозные шланги не помешает.

На передних кронштейны опустить на 5см. переходными пластинами,а длины заднего хватает без переделок.
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#5 J000ker

J000ker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 31 Сообщений:

Отправлено 24 Июль 2015 - 06:38

Спасибо большое! Нехилая гора с плеч))тысяч так на 60
хотя мне кажется,что всё таки тяжело будет крутить такие колёса в гору,если сравнивать с моими сегодняшними БФГ 235/75 МТ

#6 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 433 Сообщений:

Отправлено 25 Июль 2015 - 06:15

Спасибо большое! Нехилая гора с плеч))тысяч так на 60
хотя мне кажется,что всё таки тяжело будет крутить такие колёса в гору,если сравнивать с моими сегодняшними БФГ 235/75 МТ

Да не тяжело.Изъездил я наши Карпаты и ваши Хибины - проблем с тягой не было.Понижайка рулит.:rolleyes:
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#7 J000ker

J000ker

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 31 Сообщений:

Отправлено 27 Июль 2015 - 03:03

Да не тяжело.Изъездил я наши Карпаты и ваши Хибины - проблем с тягой не было.Понижайка рулит.:rolleyes:

что ещё за наши Хибины? Я изъездил весь наш Горный АЛтай




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru