Проблема С Заводом
#1
Отправлено 16 Январь 2010 - 06:01
#2
Отправлено 17 Январь 2010 - 06:52
В очередной раз заводил.Поставил сухие свечи.Перед этим снял крышку трамблёра,почистил контакты,машина почти завелась (вспышек было гораздо больше!),раньше 1-2 за оборот бегунка.Вопрос:есть ли смысл менять крышку с бегунком?Может большой износ на крышке,и слабый контакт?Смотрел искру,бывает синяя,то красная,сравнить не с чем,и по её силе...Здравствуйте! Свою проблему описывал до этого,изменений мало.Не могу завестись.Свечи заливаются!Искра есть.Провода(в.в)исправны,акб заряжен,заменено:расходомер,возд.,и топл.,фильтры,татчик температуры двиг.,шаговый мотор х.х.,свечи,клеммы акб,регулятор давления топлива.Хочу отметить,что(постояв день-два,не помню)без свечей в двигателе,после установки сухих, она уверенно завелась!Долго прогревал.Глушил,заводил-без проблем.На следующее утро-опять залило! Т.е. когда цилиндры просохли,с сухими свечами заводится .Была наводка найти климатическое сопротивление или резистор настройки,не знаю что,но я нашел-синяя фишка с двумя проводами-зелёный и зелёный с белым,на конце какая-то радио деталь,запаяна в прозрачную желтоватую трубку.Замерил сопротивление-при комнатной температуре-472 ом.В чем может быть дело?Есть варианты.На диагностику поехать пока не могу...Прошло уже почти 2 месяца-изменений нет.
#3
Отправлено 19 Январь 2010 - 07:00
#4
Отправлено 20 Январь 2010 - 07:03
#5
Отправлено 20 Январь 2010 - 07:35
Спасибо за помощь!470 Ом это как раз то сопротивление, которое вам и нужно.